"L'azienda che ti ama"
IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
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SH | AIS | Carta della Francia |
Data di creazione | 1969 |
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Data di scomparsa | 2003 |
Fondatore | Jean-François Félix e Charles-Henri Rossignol |
Con sede a | Aeroporto di Parigi-Orly |
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Altre basi | Aeroporto di Brest |
Dimensione della flotta | 7 |
La sede | Tolosa , Francia |
Società madre | Partner DSP (38%) |
Compagnia sorella | Alter Bail Aviation |
Consociate | Westair |
Efficace | 310 (2002), 420 (2003) |
Capi | Charles-Henri Rossignol |
Sito web | [ 4 ] www.aeris.fr? '"` Uniq - ref-0000000d-qinu` "'? |
Fatturato | 135 M€ (2002) |
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Aéris , precedentemente Air Toulouse e Air Toulouse International , ( codice ICAO : AIS ; codice IATA : SH ) è stata una compagnia aerea charter francese con sede a Tolosa .
Fondata nel 1969 con il nome di Air Toulouse ( codice IATA : SH , codice ICAO : TLE , segnale di chiamata : Air Tolosa ), l'azienda ha iniziato le operazioni utilizzando un Beechcraft 58 Barone registrato F-GALL, un Beechcraft 95C registrato F-BUTZ e un Cessna 402B F-BXOK (1975) come piccola compagnia di aerotaxi.
Air Toulouse ha cambiato nome nel 1989 per diventare Air Toulouse International.
Un primo Caravelle 10B arrivò nel 1990 (registrato F-BJEN da EAS Europe Aero Services ) che forniva linee per Londra e Manchester da Tolosa e voli charter. Altre sei Caravelle seguiranno tra il 1991 e il 1999. Nel 1993 la società ha noleggiato un Embraer EM-110 Bandeirante immatricolato F-GESB fino al 1997 assegnato alla linea Tolosa-Barcellona. ATI entrerà gradualmente nella flotta dal 1995 fino a 6 Boeing 737-200.
Nel 1997, Air Toulouse International ha servito un Boeing 737-200, escluso il traffico charter, da Tolosa alle città di Ajaccio, Barcellona, Bastia, Lione, Marsiglia, Dakar, Lisbona e Tenerife, da Lourdes/Tarbes a Parigi/CDG, da Bordeaux a Dakar, da Lione a Porto, Lisbona, Dakar e Tolosa e da Marsiglia a Dakar, Lisbona e Tolosa.
Statistiche sui passeggeri di Air Toulouse International :
1997 | 1998 | 1999 |
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510.342 | 52 769 | 17.247 |
La società prenderà il nome di Aéris in giugno 1999dopo l'acquisizione da parte di una società mista guidata da Jean-François Félix e Charles-Henri Rossignol, entrambi supportati da un fondo di investimento con sede a Filadelfia , DSP Partners, che detiene il 38% del capitale.
La compagnia sta abbandonando i Boeing 737-200 di Air Toulouse per 737-300 più moderni che rispettano le nuove normative europee sull'inquinamento degli aerei e sul rumore.
Dal mese di luglio 1999, Aéris si dedica esclusivamente ai voli charter internazionali di medio e lungo raggio in partenza dagli aeroporti di Tolosa , Marsiglia , Nantes e Parigi per agenzie di viaggio come FRAM .
Statistiche passeggeri Aéris e Aéris Express :
1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
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159.720 | 411 870 | 4.158 | 678 922 | 826.237 |
Aéris assume il controllo del tour operator Westair, con sede a Brest, una società presieduta da Jean-Louis Azé e che svolge il 90% della sua attività nel marketing (distribuzione aerea) in particolare gestendo tra l'altro la linea Brest-Tolone e il 10% termini di assemblaggio di prodotti per conto di tour operator come Salaun Voyages, Leclerc Voyages o CMB Voyages.
A seguito del fallimento di Air Lib all'inizio del 2003, Aéris recupera gli slot lasciati liberi alla partenza da Orly-Sud e avvia un'attività a basso costo sotto il nome di Aéris Express.
Nel mese di giugno 2003, da Parigi-Orly, Aéris decolla per Tolosa, Tarbes e Perpignan. poi inluglio 2003, Nizza e Tolone si uniscono agli scali della giovane Compagnia.
Nonostante i prezzi interessanti (a partire da 29 euro ), Aéris Express non è riuscita a riempire i suoi voli, trovandosi di fronte a enormi difficoltà finanziarie, è stata quindi avviata una procedura di riorganizzazione giudiziaria.
La società è posta in liquidazione coatta il7 novembre 2003dal Tribunale commerciale di Tolosa e cessare ogni colpa dell'attività dell'acquirente.
Alla sua liquidazione, la società disponeva di 5 aeromobili tipo Boeing 737 per i voli di medio raggio e 2 Boeing 767 per i voli di lungo raggio .
Beechcraft 58 Baron F-GALL d'Air Toulouse nel 1990
Caravelle d'Air Toulouse International F-BMKS a Faro nel 1993
Air Toulouse (F-BMKS), Dublino, febbraio 1993
Una caravella Super 10 nei colori dell'Air Toulouse
Air Toulouse Boeing 737 n° F-GLXF nel 1995
Boeing 737 di Air Toulouse International a Faro in Portogallo nel 1996
Aeris Boeing 737-300
Air Toulouse Boeing 737 F-GHXL a Chambéry nel 1997
Aeris Boeing 737 a Faro in Portogallo
Aeris Boeing 737 nel 2000
Aeris Boeing 767-300ER (F-GOFS)