480 chilometri dal Messico 1989

480 chilometri dal Messico 1989 Descrizione di questa immagine, commentata anche di seguito La Sauber C9 ha vinto i 480 chilometri del Messico Generale
Sport Resistenza
Organizzatore / i FIA
La modifica 2 °
Luoghi) Città del Messico Messico
Datato Il 29 ottobre 1989
Partecipanti 32
Ricchezza 80.000 spettatori
Sito / i Circuito dei fratelli Rodriguez

Premi
Detentore del titolo Héctor Rebaque, Sr.
Vincitore Team Sauber Mercedes

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I 480 chilometri del Messico 1989 (chiamato ufficialmente Trofeo Hermanos Rodriguez ), si sono disputati29 ottobre 1989sul circuito dei fratelli Rodriguez sono stati l'ottavo e ultimo round del campionato mondiale di auto sportive del 1989 .

Contesto prima della gara

Impegnati

Prove libere

Titoli di studio

La gara

Corso della prova

Classifica gara

Ecco la classifica ufficiale al termine della gara.

Classifica gara
Pos Classe n o  Stabile Piloti Telaio Pneumatici Tours Tempo
Motore
1 C1 62 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser Jochen Mass
 Sauber C9 M 109 2 h 51 min 17 sec 986
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
2 C1 5 Repsol Brun Motorsport Harald Huysman Oscar Larrauri
 Porsche 962C Y 109 + 36 secondi 443
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
3 C1 8 Joest Racing Henri Pescarolo Frank Jelinski
 Porsche 962C G 109 +1 min 6 secondi 109
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
4 C1 14 Richard lloyd racing Tiff Needell Derek Bell
 Porsche 962C GTi G 108 + 1 giro
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C1 2 Giaguaro in seta Alain Ferté Andy Wallace
 Jaguar XJR-9 D 108 + 1 giro
Jaguar 7.0L V12 Atmo
6 C1 1 Giaguaro in seta Jan Lammers Patrick Tambay
 Jaguar XJR-9 D 108 + 1 giro
Jaguar 7.0L V12 Atmo
7 C1 6 Repsol Brun Motorsport Walter Brun Jesús Pareja
 Porsche 962C Y 107 + 2 giri
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C1 18 Aston Martin Ecurie Ecosse
 David Leslie Brian Redman
 Aston Martin AMR1 G 107 + 2 giri
Aston Martin RDP87 6.3L V8 Atmo
9 C1 10 Porsche Kremer Racing Manuel Reuter Franz Konrad
 Porsche 962CK6 Y 106 + 3 giri
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 C1 22 Ingegneria delle spezie Eliseo Salazar Thorkild Thyrring
 Spice SE89C G 106 + 3 giri
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
11 C1 20 Team Davey Tim Lee-Davey
Alfonso Toledano 		Porsche 962C D 106 + 3 giri
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
12 C1 23 Nissan Motorsports International Mark Blundell Julian Bailey
 Nissan r89c D 106 + 3 giri
Nissan VRH35Z 3.5L V8 Turbo
13 GTP 201 Mazdaspeed Pierre Dieudonné David Kennedy
 Mazda 767B D 105 + 4 giri
Mazda 13J 2.6L 4- rotore
14 C1 101 Chamberlain Engineering Fermín Velez Nick Adams
 Spice SE89C G 105 + 4 giri
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
15 C1 34 Porsche Almeras Montpellier Jacques Almeras Jean-Marie Almeras
 Porsche 962C G 103 + 6 giri
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
16 C2 171 Team Mako Andrés Conteras Giovanni Aloi (en)
  		Spice SE88C G 103 + 6 giri
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
17 C2 151 Pierre-Alain Lombardi
Team Essex 		Carlos Guerrero  (en) Aurelio López
 Spice SE88P G 103 + 6 giri
Buick 3.0L V6 Atmo
18 C2 106 Squadra di Porto Kaleo Ranieri Randaccio
Pasquale Barberio 		Tiga GC288 / 9 G 103 + 6 giri
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
19 C2 111 PC Automotive ADA Engineering
 Richard Piper Olindo Iacobelli
 Spice SE88C G 102 + 7 giri
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
20 C2 103 Francia Prototeam Jean Messaoudi
Bernard Thuner 		Spice SE88C G 102 + 7 giri
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
21 C2 108 Roy Baker Racing
GP Motorsport 		Philippe de Henning Chris Hodgetts
 Spice SE87C G 100 + 9 giri
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
22 C2 107 Tiga Racing Team Jari Nurminen  (en)
Oscar Hidalgo 		Tiga GC289 G 100 + 9 giri
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
23 C2 102 Chamberlain Engineering Tomás López
Quirin Bovy 		Spice SE86C G 96 + 13 giri
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 37 Toyota Team Tom's Johnny Dumfries John Watson
 Toyota 89C-V B 66
Trasmissione dell'albero
Toyota R32V 3.2L V8 Turbo
Abd. C1 13 Coraggio, concorrenza Pascal Fabre
Oscar Manautou 		Cougar C22S G 64 Incidente
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 178 Didier Bonnet Patrick Oudet Gérard Cuynet
 Tiga GC289 G 61
Trasmissione dell'albero
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 61 Team Sauber Mercedes Kenny Acheson Mauro Baldi
 Sauber C9 M 46 Incidente
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
Abd. C1 21 Ingegneria delle spezie Bernard Jourdain  (dentro) Ray Bellm
 Spice SE89C G 39 Incidente
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 29 Mussato Action Car Bruno Giacomelli
Enrique Contreras 		Lancia LC2 D 9 Incidente
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C1 72 Obermaier Primagaz Jürgen Lässig Pierre Yver
 Porsche 962C G 5 Frizione
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 7 Joest Racing Frank Jelinski Bob Wollek
 Porsche 962C G 3 Premi l'inizio
sulla griglia
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 16 Repsol Brun Motorsport Massimo Sigala Roland Ratzenberger
 Porsche 962C Y - Incidente durante il
test
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 17 Dauer Racing  (en) Jochen Dauer  (de) Juan Carlos Bolaños (en)
  		Porsche 962C G - Incidente durante il
test
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 40 Swiss Team Salamin Antoine Salamin Giovanni Lavaggi
 Porsche 962C G - Incidente durante il
test
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C2 177 Louis Descartes Cars Marc Fontan Alain Serpaggi
 ALD C289 G - Incidente durante il
test
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo

Pole position e record sul giro

Da notare

Note e riferimenti

Appunti

Riferimenti

  1. (in) "  World Sports Prototype Championship Mexico  " su racingsportscars.com (visitato il 21 gennaio 2020 )
  2. (in) "  480 km Mexico  " su wsrp.cz (accesso 21 gennaio 2020 )

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link esterno