1.000 chilometri da Sandown Park 1984

1.000 chilometri da Sandown Park 1984 La Porsche 956 del team Rothmans Porsche che ha vinto i 1000 chilometri a Sandown Park Generale

Sport	Resistenza
Organizzatore / i	FIA
Luoghi)	Melbourne , Australia
Datato	Il 2 dicembre 1984
Partecipanti	30
Sito / i	Circuito di Sandown

Premi

Vincitore	Rothmans Porsche

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Prossima edizione

I 1000 chilometri di Sandown Park 1984 , contestati2 dicembre 1984sul circuito di Sandown , è stato l'undicesimo e ultimo round del Campionato mondiale di auto sportive del 1984 .

Contesto prima della gara

Impegnati

Prove libere

Titoli di studio

La gara

Corso della prova

Classifica gara

Ecco la classifica ufficiale al termine della gara.

• I primi di ogni categoria del mondiale sono indicati da uno sfondo giallo.
• Per la colonna Pneumatici , è necessario passare il mouse sul modello per trovare il produttore dello pneumatico.
• Le auto che non coprono il 75% della distanza del vincitore non sono classificate (NC).

Classifica gara

Pos	Classe	n o	Stabile	Piloti	Telaio	Pneumatici	Tours	Tempo
					Motore
1	C1	2	Rothmans Porsche	Stefan Bellof Derek Bell	Porsche 956	D	206	6 h 1 min 30 s 300
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
2	C1	1	Rothmans Porsche	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche 956	D	203	+ 3 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
3	C1	14	GTi Engineering / Canon Racing	Jonathan Palmer Jan Lammers	Porsche 956 GTi	D	202	+ 4 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
4	C1	10	Porsche Kremer Racing	Sarel van der Merwe George Fouché	Porsche 956	G	200	+ 6 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
5	C1	11	Porsche Kremer Racing	Manfred Winkelhock Rusty French	Porsche 956B	G	200	+ 6 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
6	C1	34	Team Australia	Colin Bond  (en) Andrew Miedecke (en)	Porsche 962	G	198	+ 8 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
7	C1	7	New Man Joest Racing	Klaus Ludwig Henri Pescarolo	Porsche 956	D	197	+ 9 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
8	C1	3	Rothmans Porsche	Vern Schuppan Alan Jones	Porsche 956	D	196	+ 10 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
9	C1	55	Skoal Bandit Porsche Team	Rupert Keegan Franz Konrad	Porsche 956	G	194	+ 12 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
10	C2	70	Spice - Tiga Racing	Gordon Spice Neil Crang	Tiga GC84	A	189	+ 17 giri
					Ford Cosworth DFL 3.0  l V8 SFX
11	C1	12	Schornstein Racing Team	Dieter Schornstein "John Winter" Paul Belmondo	Porsche 956	D	184	+ 22 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
12	C2	74	Gebhardt Motorsport	Frank Jelinski Beate Nodes (de) Günther Gebhardt (de)	Gebhardt JC843	A	181	+ 25 giri
					Ford Cosworth DFL 3.0  l V8 SFX
13	C1	17	Porsche Kremer Racing	Kees Kroesemeijer  (de) Peter Janson (en) Jesús Pareja	Porsche - Kremer CK 5  (en)	D	179	+ 27 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
14	AC	62	JPS BMW Team  (en)	Jim Richards  (a) Tony Longhurst (en)	Bmw 320i	Y	178	+ 28 giri
					BMW M10  ( pollici ) 2.0  l I4 SFX
15	B	106	Helmut Gall	Helmut Gall Altfrid Heger	BMW M1	D	170	+ 36 giri
					BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
16	C2	99	JQF Engineering Ltd.	Jeremy Rossiter  ( entra ) Roy Baker Gary Evans ( entra )	Tiga GC284	A	156	+ 50 giri
					Ford Cosworth BDT 1.8  l I4 Turbo
NC	C2	83	Roger andreason racing	Richard Jones  (dentro) Don Burroughs John Bartlett	Lola T610  (en)	A	120	+ 86 giri
					Ford Cosworth DFL 3.0  l V8 SFX
NC	C1	56	Rothmans Porsche	John Crichton-Stuart Jack Brabham Richard Lloyd (en)	Porsche 956	D	108	+ 98 giri
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
NC	AC	61	Bap Romano Racing  (en)	Bap Romano Alfredo Costanzo ( entra )	Romano WE84  (en)	A	106	+ 100 giri
					Ford Cosworth DFL 4.0  l V8 SFX
Abd.	C1	33	Skoal Bandit Porsche Team	David Hobbs Thierry Boutsen	Porsche 956B	G	171	Bobina
					Porsche Type-935 2,6  l Flat-6 Turbo
Abd.	AC	65	Jeff Harris	Jeff Harris Ray Hanger Barry Jones	JWS C2	A	114	Surriscaldato
					Mazda 13B 1.3  l 2- Rotore Turbo
Abd.	C2	81	Jolly Club	Guido Daccò  (en) Lucio Cesario	Alba AR2  (da)	A	114	Problemi elettrici
					Giannini Carma FF 1.9  l I4 Turbo
Abd.	C2	73	Gebhardt Motorsport	Cathy Muller Sue Ransom Margie Smith-Haas	Gebhardt JC842	A	95	Sospensione
					BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
Abd.	IMSA	131	Kendall Racing	Chuck Kendall Jim Cook (en) Peter Fitzgerald	Lola T600  (en)	B	95	Albero di trasmissione
					Chevrolet 5,8  l V8 SFX
Abd.	C2	80	Jolly Club	Martino Finotto Carlo Facetti Guido Daccò (in)	Alba AR2  (da)	A	91	Motore
					Giannini Carma FF 1.9  l I4 Turbo
Abd.	C2	72	ADA Engineering Gebhardt Motorsport	Ian Harrower Neville Crichton (a) Bruce Davidson	Gebhardt JC843	A	64	Incendio del motore
					Ford Cosworth DFL 3.0  l V8 SFX
Abd.	C2	90	Jens Winther Team Castrol	Jens Winther Lars Viggo Jensen (pl)	URD C81	A	42	Sospensione
					BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
Abd.	B	113	Strandell Racing	Nick Faure  (a) Kenneth Leim Peter Clark	Porsche 930	?	0	Motore
					Porsche Type-930 3,3  l Flat-6 Turbo
DSQ	AC	64	Re-Car Racing	Allan Grice  (dentro) Dick Johnson Ron Harrop	Chevrolet Monza	D	114	Squalificato
					Chevrolet 6.0  l V8 SFX
Np.	AC	63	Thomson-Fowler Motorsport	Bryan Thomson Brad Jones ( entra )	Mercedes-Benz 450 SLC	A	-	Surriscaldato
					Chevrolet 4,2  l V8 Turbo
Np.	C1	16	Gancio di spugna	Terry Hook Warwick Brown (en)	Lola T610  (en)	?	-
					Chevrolet 6.0  l V8 SFX

Pole position e record sul giro

• Pole position  : Stefan Bellof (# 2 Rothmans Porsche ) in 1 min 31 s 600
• Miglior giro in gara  : Stefan Bellof (# 2 Rothmans Porsche ) in 1 min 34 s 400

Tour in testa

Da notare

• Lunghezza circuito: 3,903  km
• Distanza percorsa dai vincitori: 1.002.982  km

Note e riferimenti

Appunti

Riferimenti

1. (in) "  Sandown 1000 Kilometers  " , su racingsportscars.com (visitato l' 8 marzo 2020 )
2. (in) "  1000 km Sandown Park  " su wsrp.cz (accesso 8 marzo 2020 )
3. (in) "  1984 Sandown Park 1000kms  " su motorsportmagazine.com ,2 dicembre 1984(accesso 8 marzo 2020 )

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• Circuito di Sandown
• 1984 Campionato mondiale di auto sportive

link esterno