Squadra nazionale belga
Belgasquadra nazionale squadra nazionale belga
| Disciplinato |
Formula 1 Formula 2 Sport-prototipo Gran turismo |
|---|---|
| Posizione | Belgio |
| Presidente |
Jacques Swaters Pierre Stasse |
|---|---|
| Piloti |
Olivier Gendebien Johnny Claes Lucien Bianchi Alain de Changy Willy Sindaco André Pilette Paul Fratello Roger Laurent Gilberte Thirion Claude Dubois Freddy Rousselle |
| Telaio | Ferrari, Cooper, Emeryson, Lotus, ENB |
|---|---|
| Motori | Ferrari, Climax, Maserati |
| Pneumatici | Dunlop |
| Inizio | GP di Monaco 1959 |
|---|---|
| Ultima gara | 1962 GP di Germania |
| Gare contestate | 1 |
| Punti segnati | 0 |
| Titoli costruttori | 0 |
| Titoli pilota | 0 |
| Vittorie | 0 |
| Podi | 0 |
| Pole position | 0 |
| I migliori giri in gara | 0 |
La squadra nazionale belga (nota anche come squadra nazionale belga o semplicemente ENB ) è una squadra belga di Formula 1 e di auto sportive che opera dal 1955 al 1962 . Fondato da Jacques Swaters e Johnny Claes , diretto da Pierre Stasse, è il risultato della fusione di Ecurie Francorchamps ed Ecurie Belge .
Storico
Tutto iniziò nel 1955 con l'ingresso di una Ferrari 750 Monza al Gran Premio Dakar per auto sportive; Jacques Swaters è quinto nella classifica generale e vince la sua categoria. Altre gare seguite da posti d'onore (Francorchamps, Rouen, Chimay, Svezia ...) e da cronoscalate ; Gilberte Thirion vinse una Porsche 550 nel 1956.
Nel 1955 , al Gran Premio del Belgio di Formula 1 , fu iscritta una Ferrari 625 per Olivier Gendebien che alla fine si ritirò. Nel prossimo appuntamento, nei Paesi Bassi , la Ferrari 625 F1 (un telaio Ferrari 500 con un motore da 2,5 litri dell'Ecurie Francorchamps ) è iscritta per Johnny Claes . Sedicesimo e ultimo in qualifica, ha concluso undicesimo e ultimo in gara, a dodici giri dal vincitore Juan Manuel Fangio .
La squadra brilla nell'Endurance , in particolare con il terzo posto alla 24 Ore di Le Mans nel 1955 e 1962 e due quarti posti nel 1956 e 1957. Nello stesso anno, il team Bianchi / Harris vinse la categoria 2 litri con una Ferrari.500 TRC . L'equipaggio Dubois / Harris vinse anche la categoria 1.3 litri nel 1962.
Nel 1959, l'ENB fece il suo debutto in Formula 2 con Alain de Changy , André Pilette , André Milhoux , Lucien Bianchi , Olivier Gendebien , Willy Mairesse , Paul Frère e Mauro Bianchi alla guida di una Cooper T51 gialla. La squadra arrivò terza a Pau , quinta a Charade , quarta e quinta a Zeltweg nel 1959 e, nel 1960 (terza e quinta a Siracusa , quinta e sesta a Bruxelles , sesta a Pau , terza a Chimay e seconda a Montlhéry .
Nel 1960 , al Gran Premio del Belgio di Formula 1 , l'ENB iscrisse una Cooper T45 per Lucien Bianchi che finì la gara sesto e ultimo e segnò un punto, il nuovo regolamento del 1960 assegnò un punto al sesto a scapito dell'autore. pole position. Un'altra fonte (Chris van de Wiele nel suo libro The History of Bianchi ) indica che questa Cooper T45 è stata iscritta dal team di Fred Tuck cars. Nei successivi Gran Premi, in Francia e poi in Gran Bretagna, Bianchi ha guidato per Fred Tuck Cars al volante della Cooper T45 .
Nel 1961 , la squadra acquistò tre telai Nudi Emeryson , sui quali furono installati motori Maserati , ma Bianchi e Gendebien li fecero schiantare a Pau . Vediamo quindi queste vetture nelle mani di Willy Mairesse e di molti altri piloti nel contesto di alcune gare non di campionato, ma la squadra è tutt'altro che competitiva.
Il team noleggia quindi due Lotus 18 a due piloti privati pur mantenendo gli Emerysons. Durante l'inverno del 1961, l'ENB ridisegnò completamente gli Emerysons. Lucien Bianchi guida una Lotus 18/21 al Gran Premio del Belgio del 1962 poi, a Pau, una Emeryson 61 con cui cade. La squadra gareggia nel Gran Premio di Germania al Nürburgring . Bianchi, alla guida della ENB F1 di Emeryson, è finito molto indietro e il team si è ritirato dalle competizioni.
Risultati del campionato del mondo di Formula 1
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | Piloti | Gran Premio contestato | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Squadra nazionale belga |
Ferrari 625 Ferrari 500 |
Ferrari 4 in linea | Englebert |
Olivier Gendebien Johnny Claes |
Pacchetto 1 |
- | - |
| 1959 | Squadra nazionale belga | Cooper T51 | Climax 4 in linea | Dunlop |
Lucien Bianchi Alain de Changy |
0 | 0 | Non impegnato |
| 1960 |
Fred Tuck Cars della squadra nazionale belga |
Cooper T45 | Climax 4 in linea | Dunlop | Lucien Bianchi | 1 | 1 | Non impegnato |
| 1961 | Squadra nazionale belga |
Emeryson 61 Emeryson 61 Lotus 18 |
Maserati 4 in linea Climax 4 in linea Climax 4 in linea |
Dunlop |
Lucien Bianchi Olivier Gendebien Willy Sindaco André Pilette |
2 | 0 | Non impegnato |
| 1962 | Squadra nazionale belga |
Lotus 18/21 ENB F1 |
Climax 4 in linea Maserati 4 in linea |
Dunlop | Lucien Bianchi | 2 | 0 | 10 th |
Risultati del campionato del mondo di Formula 2
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | Piloti | Gran Premio contestato | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Squadra nazionale belga | Cooper T51 | Climax 4 in linea | Dunlop |
Lucien Bianchi André Pilette |
10 | 0 | Non classificati |
| 1960 | Squadra nazionale belga | Cooper T51 |
Climax 4 in linea |
Dunlop |
Lucien Bianchi Olivier Gendebien Mauro Bianchi Paul Frère |
15 | 14 |
Note e riferimenti
- “ Belgique 1955 impegnato ” , su statsf1.com (accessibile 23 DICEMBRE 2020 )
- Gianni Rogliatti, Ferrari "Ecurie Garage Francorchamps" , Milano, Narda Editore,1992, 243 p. , p.24
- " PAYS-BAS 1955 impegnata " , su statsf1.com (accessibile 23 dicembre 2020 )
- " Netherlands 1955 - Qualification " , su statsf1.com (accesso 23 dicembre 2020 )
- " Netherlands 1955 - Ranking " , su statsf1.com (accesso 23 dicembre 2020 )
- (in) " Career details - the racing career of Johnny Claes " su driverdb.com (accesso 23 dicembre 2020 )
- (in) " Lucien Bianchi and the ENB-born-Emeryson " su forix.autosport.com (visitato il 10 giugno 2010 )
- (in) " Dettagli carriera - La carriera agonistica di Lucien Bianchi " su driverdb.com (accesso 23 dicembre 2020 )
- " BELGIQUE 1960 fidanzato " , su statsf1.com (accesso 23 dicembre 2020 )
- " BELGIUM 1960 classification " , su statsf1.com (accesso 23 dicembre 2020 )
- (in) " 1960 Gran Premio del Belgio. 19 giugno - Spa-Francorchamps: 507,60 km (14,10 km x 36 giri) " , su www.silhouet.com (consultato il 10 giugno 2010 )
- Chris van de Wiele, L'Histoire des Bianchi , Benoit Delièe,2008, 320 p. , p.53
- " Lucien Bianchi Engagements " , su statsf1.com (accesso 23 dicembre 2020 )
Bibliografia
Chris Van de Wiele, L'Histoire des Bianchi, Edizioni Benoît Deliège, 2018, 319 p.