Rete di corsi d'acqua

La rete delle vie navigabili interne è costituita da tutti i fiumi , fiumi e canali che sono stati realizzati , attrezzati e aperti al traffico e al trasporto fluviale .

Il trasporto via acqua ( fiumi e canali ) ha diversi vantaggi: è molto economico perché a basso consumo energetico, può trasportare tonnellaggi molto grandi, e ha basse emissioni. I suoi svantaggi, oltre alla lentezza dei trasporti in alcuni casi, risiedono nella debolezza della rete idroviaria molto disomogenea e nella necessità, salvo eccezioni, di trasporti terminalistici. Il trasporto per vie navigabili interne rimane di notevole importanza per il trasporto di merci nei paesi con una rete di vie navigabili interne ben attrezzata.

Storia

Dal primo trimestre del XVIII °  secolo, corsi d'acqua in Inghilterra rappresentavano 1.160 miglia , senza punti più quindi solo essendo situato a più di 15 miglia di trasporto acqua, in particolare grazie ad un'ondata di investimenti in società di canali nel 1790 .

Reti fluviali in Europa

L'Unione Europea dispone di una rete di circa 45.000 km di vie navigabili interne in 18 paesi su 27, di cui circa la metà sono di classe CEMT IV e superiori (detta anche "a scartamento grande" o meno precisamente semplicemente "internazionale").

Rete dei corsi d'acqua francesi

La rete francese delle vie navigabili interne è lunga 8.501  km . Il traffico fluviale ha generato nel 2014 un fatturato di 600 milioni di euro (350 milioni per il solo turismo fluviale ). Tuttavia, se la Francia possiede la rete di vie navigabili interne più lunga d' Europa , non la utilizza a sufficienza, in particolare per il trasporto di merci, perché l'intera rete non è adeguata alle dimensioni e agli standard europei e perché manca di canali di collegamento tra alcune parti del il network.

I grandi canali template (più di 1000  t , 1500 t e tipicamente negli anni 2010) rappresentano una lunghezza di 1708  km , ma sono costituiti da segmenti in vicolo cieco, non interconnessi. Il progetto Seine-Nord Europe collegherà il bacino parigino alle reti fluviali del nord e del Benelux tramite un canale a grande scartamento. Il progetto Reno-Rodano è stato abbandonato nel giugno 1997 da Dominique Voynet , all'epoca ministro della Pianificazione regionale e dell'ambiente. Potrebbe tornare all'attualità per una rotta dalla Saona alla Mosella, parallela all'attuale Canal des Vosges . Il collegamento Seine-Est è stato oggetto di studi negli anni '90 , senza alcun seguito concreto.

La maggior parte della rete, 6.800  km , è stata affidata dallo Stato a Voies navigables de France (VNF), ma una parte (circa 1.000  km ) è stata trasferita alle regioni e 700  km sono rimasti in gestione diretta dallo stato. Tuttavia, alcune tratte sono gestite in concessione da sindacati misti o da porti marittimi .

Nel 2000 , 2.200 chiatte e chiatte hanno trasportato lì 59 milioni di tonnellate di prodotti. 300 barche omnibus (“Bateaux Mouches” è un marchio registrato), 1.000 pullman da diporto e 50.000 imbarcazioni da diporto, per un totale di 8,5 milioni di persone hanno anche fatto una crociera fluviale, di varia durata. La Francia ha pochissime unità di lusso per la navigazione fluviale (sebbene la domanda sembri esistere .

Le funzioni della rete navigabile

  1. Trasporto merci: binari a scartamento largo: Senna , Reno e Canal Grande d'Alsazia , Dunkerque-Escaut , Mosella , Canale del Rodano
  2. Turismo fluviale  : Canal du Midi , Saône
  3. Prese e scarichi idrici: raffreddamento delle centrali elettriche EDF , prese d'acqua comunitarie ( regione di Parigi ), presa d'acqua agricola ( irrigazione )
  4. Produzione di energia elettrica  ; centrali idroelettriche del Rodano ( Compagnie nationale du Rhône ) e del Reno
  5. Protezione contro le inondazioni: dighe del Rodano, Reno ...
  6. Tempo libero ( nautica , sport ...)

corsi d'acqua francesi

La Francia ha circa 8.500 km di corsi d'acqua navigabili ( fiumi , torrenti e canali) che possono essere suddivisi in 8 regioni.

Regioni navigabili in Francia

Nord: è la regione con i corsi d'acqua più ricchi nel cuore dell'Europa fluviale.

Bacino della Senna: in questo bacino tutto converge verso la Senna e Parigi.

Est: Grande regione fluviale attraversata da est a ovest e da nord a sud

Centro-Borgogna: organizzato intorno a Saint-Jean-de-Losne , mecca della navigazione, questo vasto bacino riunisce verso la Saona le quattro vie che aprono Parigi al Mediterraneo.

Ovest: la rete occidentale è una delle più belle d'Europa, purtroppo isolata dal resto dei corsi d'acqua.

Centro ovest: Venezia Verde e Charente

Bacino della Saône Rhône: L'asse nord-sud si apre sul Mediterraneo.

Sud: tutto è organizzato intorno al canale "tra due mari"; unire l'oceano al Mediterraneo.

Strutture sulla rete francese

La rete fluviale francese comprende 1.782 chiuse , 559 dighe , 74 ponti sui canali e 35 archi . Tra le sue opere più impressionanti possiamo citare:

(elenco non esaustivo)

Ci sono o sono esistiti porti fluviali specifici, vedi Port Longuet .

Note e riferimenti

  1. Civiltà materiale, economia e capitalismo, di Fernand Braudel, pagina 452
  2. Mappa delle vie navigabili interne in Europa (2012)
  3. Mappa dei corsi d'acqua gestiti a livello federale in Germania
  4. "VNF: per un turismo fluviale del futuro!" , Kit di stampa, VNF, giugno 2014.
  5. Il Canale Marna-Reno è sul sito del servizio di navigazione Nord-Est, consultato il 14 agosto 2013

Vedi anche

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