Canale di Caen al mare

Canale di Caen al mare
Disegno.
Ponte Pegasus sul canale di Caen fino al mare.
Geografia
Nazione Francia
Informazioni sui contatti 49 ° 10 ′ 57 ″ N, 0 ° 21 ′ 12 ″ O
Inizio Bacino di Saint-Pierre a Caen
Fine Dalla Manica a Ouistreham
Croci Calvados
Caratteristiche
Lunghezza 14  km
Altitudini Inizio: m
Fine: m
Massimo: 4  m
Minimo: 0  m
Ormeggio 10  m
Infrastruttura
Serrature 2
Storia
Anno di inizio dei lavori 1837
Anno di apertura 1857
Diagramma

Il canale di Caen à la mer è una via d'acqua che collega il porto di Caen al porto di Ouistreham sul Canale nel dipartimento del Calvados .

Posizione geografica

Il canale inizia nel bacino di Saint-Pierre a Caen. Attraversa quindi i comuni di Mondeville , Hérouville-Saint-Clair , Colombelles , Blainville-sur-Orne , Bénouville e Ouistreham dove sfocia nel Canale.

Storia

Una porta si attesta sul piccolo braccio del Orne, chiamato Noè, dal XI °  secolo .

Ma dal XVI °  secolo e XVII °  secolo , Orne, segnata da numerosi meandri, insabbiamento a poco a poco, rendendo la navigazione difficile. Il fiume viene raddrizzato nel 1679 tra Ranville e Clopée., Poi nel 1780 tra Clopée e Caen; ma rimane dipendente dalle maree.

Nel 1797 , l'ingegnere capo Joseph Cachin propose di scavare un canale di navigazione parallelo all'Orne tra Caen e Colleville; questo canale inizierebbe dal canale Saint-Pierre, che sarebbe poi trasformato in un bacino galleggiante. Di fronte al costo finanziario ritenuto esorbitante, il progetto è stato abbandonato.

Infine, nel 1811, lo stesso Napoleone I venne a ispezionare il canale, e si convinse del futuro porto del sito . Il progetto viene ripreso dall'ingegner Pattu che presenta il5 agosto 1836progetto per un canale laterale che parte da una conca nei giardini di Courtonne e si apre attraverso una chiusa con airlock all'interno della Pointe du Seat . Questo progetto è accettato dalla legge del19 luglio 1837. I lavori di trivellazione del canale iniziarono nel 1844 , ma i lavori si trascinarono. Il nuovo corso d'acqua è stato ufficialmente aperto1 ° luglio 1857.

La cerimonia di inaugurazione fu celebrata il 23 agosto 1857, in compagnia delle autorità civili e militari.

Il canale fu successivamente approfondito nel 1877, passando da 4,50  ma 5,22  m . Nel 1922 raggiunse i 6,10  m . Per quanto riguarda il porto, fu ampliato nel 1880 e nel 1922 fu costruito il Bacino Nuovo sul canale, per scaricare le barche. Nel 1917 fu costruito un complesso navale a Blainville-sur-Orne , i cantieri navali francesi .

Gravemente danneggiato durante la battaglia di Caen nel 1944, il porto si sviluppò di nuovo nel 1950. Divenne un porto con due caratteristiche originali: le esportazioni superavano le importazioni (1.097.841 tonnellate contro 854.843 tonnellate nel 1953) e le navi francesi sono la maggioranza. Il bacino di Saint-Pierre non era più in uso. La maggior parte del traffico passava attraverso il bacino di Hérouville e il Bacino Nuovo. Nel 1962 fu aperto il bacino Calix. Dispone di un terminal per l'agroalimentare e per i pacchi. Nel 1972 furono aperti i moli di Blainville. Questi servono anche come terminale per container, legname, grano e sfuso. Con i suoi 600  m di lunghezza, è il 4 °  porto francese importato da legno esotico.

Oggi il canale è utilizzato dai diportisti, il bacino di Saint-Pierre è ora un porto turistico, così come dalle navi mercantili che si recano al terminal di Blainville-sur-Orne per caricare o far cadere grano, legname, container, rottami metallici e merci varie .

Caratteristiche

Nella città di Bénouville , il canale costeggia il castello .

Il canale inizia nel bacino di Saint-Pierre nel porto di Caen, lungo il canale sono banchine. La profondità attuale è di 10 metri e la larghezza può raggiungere i 200 metri (nel bacino di Calix).

Sulla sponda occidentale del canale di Caen-à-la-Mer, tra Bénouville e Ouistreham , sono stati installati i serbatoi di carburante per la zona commerciale di Maresquier. Questi serbatoi sono forniti da una condotta direttamente da Le Havre . Questi serbatoi forniscono carburante a tutta la Bassa Normandia .

La linea Caen-Dives / Luc delle ferrovie del Calvados correva lungo il canale fino a Ouistreham tra il 1891 e il 1944 . L'alzaia che costeggia la riva sinistra del canale è stata trasformata in GR 36 . La Greenway da Caen a Ouistreham corre lungo l'intero canale.

Il canale è utilizzato dalle navi passeggeri . Prima della seconda guerra mondiale , Caen era collegata a Le Havre da una linea di battelli a vapore. Dalla costruzione della diga sull'Orne nel 1910, le navi non possono più attraccare sulle banchine dell'Orne e devono passare attraverso il canale. Dalla seconda metà del XX °  secolo , vengono fornite solo le connessioni locali. Dopo aver navigato nel Mar d'Iroise e nel Golfo del Morbihan , il Boëdic ha assicurato la navetta per i turisti sul Canale di Caen verso il mare. Ogni anno a Caen vengono inoltre previste da sei a sette fermate di navi da crociera che passano attraverso il canale.

Ponti

Il canale è stato o è attraversato da:

Serrature

Dimensioni delle chiuse di Ouistreham:

La chiusa ovest del porto di Ouistreham, alla foce del canale, può ospitare navi di oltre 200 metri di lunghezza.

Note e riferimenti

  1. Christophe Collet, Pascal Leroux, Jean-Yves Marin, città medievale di Caen: valutazione di archeologia e storia , Calvados, Dipartimento di Archeologia del Calvados, 1996 ( ISBN  2951017502 )
  2. Journal d'un bourgeois de Caen 1652-1733 [ (fr)  full text  (pagina consultata il 29 maggio 2008)]
  3. Yves Lemarec, "Il porto di Caen e le miniere della ferrovia Bassa Normandia" nel Annales de géographie , anno 1912, il volume 21, n ° 117, pp.  213-229 [ leggi in linea ]
  4. Raccolta completa di leggi, decreti, ordinanze, regolamenti e pareri del Consiglio di Stato , 1837, t.  37, p.  265 [ leggi online ]
  5. "  L'inaugurazione del canale  ", Ordine e libertà ,25 agosto 1857.
  6. Da Caen al mare: storia di un canale
  7. "Il club di crociere vuole sviluppare scali", Ouest-France , 30 maggio 2017 [ leggi online ]

Bibliografia

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno