Valeo | |
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Creazione | 1923: Ferodo |
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Appuntamenti chiave | 1980: Ferodo diventa Valeo |
Fondatori | Eugene Buisson |
Forma legale | Società anonima |
Azione | Euronext : FR |
Slogan | Tecnologia intelligente per auto più intelligenti |
La sede |
Rue Bayen - Parigi 17 ° Francia |
Direzione | Jacques Aschenbroich |
registi | Jacques Aschenbroich |
Attività | Attrezzature automobilistiche |
Prodotti | Sistemi e componenti integrati per automobili |
Consociate | Valeo (Irlanda) ( d ) , Valeo (Germania) ( d ) , Valeo (Corea del Sud) ( d ) , Valeo (Giappone) ( d ) , Valeo (Brasile) ( d ) , Valeo (Stati Uniti) ( d ) e Valeo ( d ) |
Efficace | 114.700 (2019) |
SIRENA | 552030967 |
IVA europea | FR79552030967 |
Sito web | valeo.com |
maiuscole | 8.478 milioni di euro (2019) |
Fatturato | 19.477 milioni di euro (2019) |
Profitto netto | 313 milioni di euro (2019) |
Valeo è un fornitore automobilistico francese. Il gruppo ha realizzato un fatturato di 19,1 miliardi di euro nel 2018. Valeo impiega 113.600 persone in 33 paesi in 186 siti di produzione, 21 centri di ricerca, 38 centri di sviluppo e 15 piattaforme di distribuzione. Valeo è membro dell'associazione europea dei fornitori automobilistici, CLEPA. Nel 2018, come nel 2017 e nel 2016, Valeo si è classificata al primo posto nell'elenco dei richiedenti di brevetto in Francia secondo l' INPI con 2.145 domande di brevetto pubblicate nel 2018.
Eugène Buisson è il distributore e agente esclusivo in Francia di prodotti di attrito per l'azienda inglese Ferodo (Ferodo ltd) dal 1910 . Depositò brevetti per invenzioni nel 1922 e, nel 1923, creò la Société anonyme française du Ferodo (SAFF) e aprì uno stabilimento a Saint-Ouen ( Seine-Saint-Denis ) per produrre guarnizioni per freni e frizioni su licenza di Ferodo.
Nel 1927 l'azienda ingloba l'impianto di amianto di Condé (Normandia). Nel 1928, si fuse con La Plastose , il suo fornitore di resine fenoliche e polveri per stampaggio, che aveva stabilimenti a Niort ( Deux-Sèvres ), Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) e Cahan in Normandia. SAFF internalizza così l'intera catena di produzione delle guarnizioni dei freni: i tessuti di amianto sono impregnati di vernice a base di resine fenoliche e sono sagomati per formare guarnizioni intrecciate. Nel 1934, SAFF ha assorbito il suo concorrente, produttore di raccordi Flertex, la cui fabbrica si trova a Épinay-sur-Seine .
Nel 1932 l'azienda guidata da Jacques Vandier "estende la sua attività alla produzione di frizioni e la SAFF diventa pubblica" . Viene seguita una politica attiva di deposito di brevetti e acquisizione di licenze con ZF Sachs , BorgWarner e Daimler Motor Company . Alla vigilia della seconda guerra mondiale, l'azienda possedeva quasi tutti i brevetti o licenze di brevetto relative alle frizioni. Nel 1938, una pubblicità dell'azienda indica che detiene il 90% del mercato automobilistico francese per le guarnizioni d'attrito e che produce frizioni e dischi freno, guarnizioni industriali, polveri per stampaggio, resine, isolanti e applicazioni per l'amianto. Impiega 1.500 lavoratori in cinque stabilimenti.
SAFF continua la sua crescita esterna. Nel 1943 ha acquisito il sito di Rochefort- Andouillé (Mayenne) dalla Compagnie française de amiante du Cap, creata da Frédéric Chaplet , la cui attività di filatura di tessuti di amianto è stata trasferita nel 1953 a Condé-sur-Noireau (Normandia). Nel 1952, l'Unione dei produttori di guarnizioni (UFAGA) è stata creata per riunire due recenti acquisizioni di concorrenti, Hersot e Nafra, specializzati in guarnizioni per freni. SAFF acquistò la Société française de amiante a Viry-Châtillon nel 1956. Così, “negli anni '50, l'azienda si modernizzò e si sviluppò al di fuori della regione di Parigi costruendo nuovi stabilimenti, in particolare in Normandia (frizioni) e Amiens (frizioni). Nel 1953, l'azienda aveva 30 anni. Le frizioni, la cui tecnologia è in continua evoluzione, diventano la sua attività primaria. "
Dagli anni '60 l'azienda inizia a diversificare: impianti termici (1962), componenti, impianti e apparecchiature elettroniche (1963), impianti di illuminazione ed elettrici (dal 1970). Questi sviluppi sono determinati in particolare dall'acquisizione di gruppi stessi già grandi e talvolta diversificati come Paris-Rhône (materiale elettrico), SEV Marchal (illuminazione, materiale elettrico, tergitura ), Cibié (illuminazione, segnalazione), Ducellier (illuminazione, materiale elettrico apparecchiature, pulizia), Thermal liner (riscaldamento e raffreddamento), Neiman (sicurezza, illuminazione, segnalazione) o Labinal (materiale elettrico). Sta intraprendendo anche attività non automobilistiche (componenti per edilizia prefabbricata, ponti per veicoli commerciali) attraverso l'acquisizione di società specializzate, ma, dopo diversi anni di volontà di integrazione, queste attività sono state cedute.
Dopo il maggio 68 , i giovani giornalisti del mensile J'accuse vennero a riferire indicembre 1970, sulla scia del Tribunale del popolo di Lens nel 1970 e dell'ondata di sequestro dei dirigenti che ne seguì, nelle aziende in cui i lavoratori sono esposti a lavori pericolosi per la loro salute. Il17 dicembre 1970, allo stabilimento Ferodo di Condé-sur-Noireau , nel Calvados, esposti a malattie professionali, giovani lavoratori che protestano contro il licenziamento di un ex rapitore capo dell'officina, poi tre dirigenti, che vengono liberati grazie ai sindacalisti. La polemica diventa nazionale. La CGT interviene per dire "contraria a una certa campagna volta a identificare tecnici, dirigenti e ingegneri con datori di lavoro", attraverso la voce del suo segretario generale Georges Séguy durante una conferenza stampa a Brive , anche se in un articolo di28 dicembre, il Nouvel Observateur denuncia "una concezione militarista della gerarchia" che "funziona come nell'esercito", secondo il capo dell'Unione dipartimentale CFDT.
Il 28 maggio 1980, l'azienda prese il nome di Valeo ("Sto bene" in latino ), nome che all'epoca era quello della filiale italiana del gruppo SAFF ed esterna al settore automobilistico.
È dall'inizio degli anni '80 che Valeo raggiunge la dimensione di una delle più importanti aziende internazionali nel settore delle attrezzature per autoveicoli, portando avanti una strategia di ricollocamento esterno attraverso un gran numero di acquisizioni. Parallelamente, Valeo sta continuando a razionalizzare il proprio portafoglio di attività, ad esempio con la vendita della propria attività di cablaggio alla tedesca Leoni. Valeo è stato gestito da Noël Goutard dal 1987 al 2000.
Nel 2005, Valeo è stato sottoposto a spionaggio industriale condotto da un giovane stagista cinese. Poliglotta e laureata in più campi, la giovane avrebbe hackerato il sistema informatico di difesa dell'azienda e copiato dati riservati sul suo personal computer.
Il 17 dicembre 2008, Valeo annuncia che taglierà 5.000 posti di lavoro in tutto il mondo, di cui 1.600 in Francia. L'obiettivo del gruppo è raggiungere un margine operativo di oltre il 7% entro il 2015 e posizionarsi tra i maggiori produttori di apparecchiature al mondo, in particolare proseguendo il proprio sviluppo in Asia e nei paesi emergenti .
Fra marzo 2001 e marzo 2009, il gruppo è guidato da Thierry Morin . Da allora è stato sostituito da Jacques Aschenbroich (ex direttore della filiale di smaltatura di Saint-Gobain ). Questo lancia un nuovo piano strategico inmarzo 2010.
Nel maggio 2013, Valeo vende la sua filiale di sicurezza interna (VSS) alla giapponese U-Shin.
Il 23 giugno 2014, Valeo torna al CAC 40 dopo 13 anni di assenza e un aumento delle sue quote del 630% in 5 anni.
Nel dicembre 2015, Valeo acquisisce le società tedesche Peiker (de) e Spheros (de) . Il31 ottobre 2017, Valeo completa l'acquisizione di FTE per 819 milioni di euro, azienda tedesca specializzata nella produzione di riduttori.
Nel 2017, Valeo ha presentato il suo prototipo di veicolo elettrico a basso costo al salone di Las Vegas.
Nel aprile 2020, nonostante le vendite siano diminuite del 7% nel primo trimestre dell'anno a 4,49 miliardi di euro, Valeo sta reggendo meglio del mercato nel bel mezzo dell'epidemia di Covid-19 . Le prospettive dell'azienda sono ottimistiche nonostante l'inattività del mercato, in particolare grazie alla ripresa della produzione nei suoi stabilimenti in Cina.
Elenco dei principali azionisti di 22 ottobre 2019.
Partecipazioni Bpifrance | 5.13% |
Caisse des Dépôts & Consignations | 2,13% |
Valeo (piano di risparmio) | 2,08% |
Valeo (autocontrollo) | 1,23% |
Scopus Asset Management | 0,28% |
Allianz Global Investors | 0,21% |
Insegnanti dell'Ohio in pensione | 0,20% |
Gestione degli investimenti Triodos | 0,15% |
Los Angeles Capital Management & Equity Research, | 0,033% |
Thompson, Siegel e Walmsley | 0,029% |
Nel 2018, Valeo ha impiegato 113.600 persone in 33 paesi, in 186 siti di produzione, 21 centri di ricerca, 38 centri di sviluppo e 15 piattaforme di distribuzione.
→ Europa : 0% di crescita, 1 punto percentuale in più rispetto al mercato.
→ Cina : crescita del 13%, 3 punti in meno rispetto a quella del mercato.
→ Nord America : crescita del 20%, 3 punti in più rispetto al mercato.
→ Sud America : crescita del 2%, 12 punti in più rispetto al mercato.
→ Indebitamento finanziario netto di 2,248 miliardi di euro nel 2018.
Il Gruppo è suddiviso in quattro principali aree di attività con dodici famiglie di prodotto, così suddivise:
Inoltre, Valeo ha un'attività aftermarket: Valeo Service, che fornisce pezzi di ricambio e accessori per produttori e per l'aftermarket indipendente.
Una delle aree di ricerca e sviluppo di attività di innovazione di Valeo è la sicurezza del conducente e gli elementi del suo ambiente, così come la riduzione della CO 2 emissioni.e l'elettrificazione dei veicoli. Nelnovembre 2013, Valeo sta collaborando con la giapponese Fujitsu Tenn nell'ambito di una partnership relativa al rilevamento degli ostacoli: il produttore di apparecchiature francese sta sviluppando una telecamera associata a un radar progettata dal suo partner giapponese.
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 est. | 2021 est. | 2022 stima | |
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Fatturato | 16.519 | 18.550 | 19.124 | 19.477 | 16.376 | 19 229 | 20 684 |
Risultato operativo ( EBIT ) | 1.273 | 1.455 | 1.203 | 1.034 | -330 | 846 | 1 146 |
Profitto netto | 925 | 886 | 546 | 313 | -908 | 366 | 652 |
Nel 2018 la ripartizione del fatturato per settore di attività è la seguente:
Nel 2018 la raccolta ordini è stata di 24,2 miliardi di euro. Sono indossati da:
Il 11 settembre 2006, Valeo è condannata a pagare 4,3 milioni di euro di risarcimento aggiuntivo a causa di 260 esuberi riclassificati come abusivi per mancanza di procedura nel suo stabilimento di Labastide-Saint-Pierre . Quasi un secolo dopo la prima contaminazione da amianto nel sito di Condé-sur-Noireau (amianto presente nei sistemi di frizione o nelle guarnizioni e nelle pastiglie dei freni) e dopo più di dieci anni di procedimenti penali, Valeo e diversi suoi dirigenti, poi il proprio medico del lavoro , sono stati incriminati nel 2006 e nel 2007 per omicidio, lesioni colpose e mancata assistenza a persone in pericolo.
Da allora il gruppo Valeo ha implementato procedure molto rigorose per il controllo del rischio amianto, sia per i suoi dipendenti che per i suoi pensionati. Questo sistema è stato oggetto di un protocollo d'intesa nazionale firmato il10 aprile 2009 con il Ministero dell'Ecologia e dello Sviluppo Sostenibile.