| Unterseeboot 195 | |
| Altri nomi | U-195 |
|---|---|
| genere | U-Boot tipo IX.D1 |
| Storia | |
| Servito in | Kriegsmarine |
| Sponsor | Kriegsmarine |
| Cantiere navale |
AG Weser a Brema Numero scafo: 1020 |
| Ordinato | 4 novembre 1940 |
| Chiglia posata | 15 maggio 1941 |
| Lanciare | 8 aprile 1942 |
| La messa in produzione | 5 settembre 1942 |
| Stato | Demolito |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 56 maschio |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 87,60 m ( scafo pressurizzato : 68,50 m) |
| Maestro | 7,50 m (scafo pressurizzato: 4,40 metri) |
| Bozza | 5,40 m |
| Tiraggio dell'aria | 4,80 m |
| Mutevole | 1220 t (superficie), 1500 t (immersione) |
| Propulsione | 6 Daimler-Benz, poi sostituito da 2 Daimler-Benz 2 elettriche |
| Potere | 6x 1.500 hp (Diesel) poi sostituiti da 2 x 2.200 hp (Diesel) 2 x 500 hp (elettrici) |
| Velocità | 10,3 nodi (immersione) 21,5 nodi (superficie) |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | Siluri da 533 mm: tubi di lancio accorciati (4 anteriori - 2 posteriori) 24 siluri Cannoni: 1 x 105 mm UTOF - 2 x 37 mm |
| carriera | |
| Bandiera | Terzo Reich |
| Porto di partenza | Bordeaux ( Francia ) |
| Indicativo | M-49 317 |
L' Unterseeboot 195 (o U-195 ) è un sottomarino tedesco di tipo IX D1 ( U-Boot ) utilizzato dalla Kriegsmarine durante la seconda guerra mondiale .
L' U-195 è costruito sullo stesso principio strutturale dell'U-180 , l'unico 2 U-Boote tipo IX D1. Originariamente equipaggiato con sei motori diesel con due assi propellenti per dargli una maggiore velocità, questi sono stati sostituiti dopo il suo primo pattugliamento daSettembre 1943da 2 motori diesel convenzionali di tipo IX a seguito di ricorrenti problemi di surriscaldamento e fumi neri di combustione. Anche questi tubi di lancio dei siluri verranno rimossi e dotati di boccaglio . Viene quindi progettato e noleggiato per lunghe missioni speciali classificate top secret con un possibile carico di 256 tonnellate di merci.
Lascia il porto di Kiel per la sua prima pattuglia20 marzo 1943agli ordini di Kapitänleutnant Wheinz Buchholz per una missione nell'Atlantico al largo del Sudafrica . Dopo 145 giorni in mare e un record di 2 navi mercantili affondate per un totale di 14.391 tonnellate e 1 nave mercantile danneggiata di 6.797 tonnellate, l' U-195 si è unito alla base sottomarina di Bordeaux, che ha raggiunto il23 luglio 1943.
La sua seconda pattuglia lo ha fatto lasciare Bordeaux per un trasferimento in Asia all'interno del Gruppe Monsun .
Naviga la maggior parte del tempo nelle acque asiatiche. Il21 agosto 1944Sotto il comando del capitano ( Oberleutnant ) Steinfeld, l' U-195 trasportava 12 razzi V-2 per una consegna militare giapponese. L' U-219 avrebbe anche consegnato parte di questo carico, così come l' uranio per un progetto atomico giapponese (messaggio in Code 97 o VIOLA (viola) decifrato dagli Stati Uniti), ordinato dal generale in capo della 6 ° aria Force, Toranouke Kawashima nel luglio 1943 . I due sottomarini arriveranno a Giacarta nel dicembre 1944 , saranno imbarcati nell'agosto 1945 e tenuti segreti dagli alleati.
L' Unterseeboot 195 viene razziato dagli alleati a Surabaya in Indonesia nelAgosto 1945, prima di essere affondato nel corso del mese come parte di Operation Road's End . Fu rimessa a galla e poi demolita nel 1947.
Alcuni membri dell'equipaggio tedesco sono stati arrestati dalle forze militari olandesi a Malang ( East Java )1 ° agosto 1947.
| comandante in capo | Partenza | Arrivo | Giorni | Successo | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kptlt. Heinz buchholz | 20 marzo 1943 | Kiel | 23 luglio 1943 | Bordeaux | 126 giorni | 21 188 |
| 2 | Oblt. Friedrich steinfeldt | 24 agosto 1944 | Bordeaux | 28 dicembre 1944 | Batavia | 127 giorni | |
| 3 | Oblt. Friedrich steinfeldt | 19 gennaio 1945 | Batavia | 4 marzo 1945 | Batavia | 45 giorni | |
| Oblt. Friedrich steinfeldt | 5 marzo 1945 | Batavia | 7 marzo 1945 | ' Soerabaja | 3 giorni | ||
| Totale | 298 giorni | 21.188 t | |||||
Nota: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
L' Unterseeboot 195 ha affondato 2 navi mercantili per un totale di 14.391 tonnellate e danneggiato 1 nave mercantile di 6.797 tonnellate durante i suoi 3 pattugliamenti (298 giorni in mare).
| Datato | Nome | Nazionalità | Tonnellaggio (TSL) |
Fatto |
|---|---|---|---|---|
| 11 aprile 1943 | James W. Denver | Stati Uniti d'America | 7.200 | Affondato |
| 7 maggio 1943 | Samuel Jordan Kirkwood | Stati Uniti d'America | 7.191 | Affondato |
| 12 maggio 1943 | Cape Neddick | Stati Uniti d'America | 6.797 | Danneggiato |