uberizzazione

L' ubérisation (il nome dell'azienda Uber ), o plateformization , è un fenomeno recente nel campo dell'economia consistente nell'utilizzo di servizi che consentono a professionisti e clienti di entrare in contatto diretto, quindi quasi istantaneo, grazie all'utilizzo di nuove tecnologie . La messa in comune della gestione amministrativa e delle infrastrutture pesanti consente in particolare di ridurre il prezzo di costo di questo tipo di servizio nonché l'onere delle formalità per gli utenti. I mezzi tecnologici che consentono l'uberizzazione sono la generalizzazione della banda larga , dell'internet mobile , degli smartphone e della geolocalizzazione . L'uberizzazione si inserisce più ampiamente nel quadro dell'economia collaborativa . Questo concetto si contrappone infatti a quello conosciuto da generazioni, e in particolare dai Trent'anni gloriosi , cioè il mondo fisso e regolamentato del lavoro salariato .

Descrizione

Il termine “uberizzazione” è un neologismo , reso popolare in Francofonia da Maurice Lévy dopo un'intervista al Financial Times indicembre 2014. Il termine deriva dalla società Uber , che ha reso un servizio di autovetture con autista a livello globale in diretta concorrenza con i taxi . Le caratteristiche di questo servizio sono innanzitutto i significativi guadagni economici legati all'elusione dei vincoli normativi e legislativi della concorrenza tradizionale (l'acquisizione di una licenza di taxi nell'ambito di Uber), ma anche l'immediatezza virtuale, la messa in comune delle risorse e la bassa quota di infrastrutture pesanti (uffici, servizi di supporto,  ecc. ) nel costo del servizio, nonché la padronanza degli strumenti digitali.

A proposito di uberizzazione, Guillaume Sarlat spiega su Le Figaro  : “Uberizzazione, tutti ne parlano oggi: tutti i modelli di business dei grandi gruppi sarebbero sul punto di essere sconvolti, uberizzati, disintermediati, mercificati, insomma, spruzzati da una moltitudine di startup molto più agili e innovative. "

Tra i servizi citati come l'inizio dell'uberizzazione dell'economia, citiamo Airbnb , Booking.com o Amazon .

Il funzionamento di un servizio uberizzato comprende generalmente elementi comuni caratteristici:

Domini economici uberizzati

Si parla di uberizzazione in molti settori dell'economia. Dopo i settori pionieristici dell'industria alberghiera (Airbnb, Booking.com) e del trasporto passeggeri ( Uber , Blablacar , Drivy ), questo è ad esempio il caso di piccoli lavori di ristrutturazione e riparazione o "servizio personale come il business Lulu nella mia strada; in Francia ci sono piattaforme specifiche nel 2016 -  Hellocasa , MesDépanneurs, Archionline, AlloMarcel, VraimentPro , Expert-remuneration - ma si avverte l'arrivo ravvicinato di grandi gruppi, ad esempio una versione francese di Amazon Home Services  ; questi due fenomeni con disappunto degli artigiani . La lotta al terrorismo è addirittura citata per azioni di tipo hackathon o “incubatore no profit”. Anche nel campo della fotografia , Meero ha adottato questo modello. L'uberizzazione è un fenomeno che sta assumendo così tanta importanza che sta cominciando a interessare anche i settori economici più tradizionali, e reputati intoccabili, come quello legale, dove alcune piattaforme come Cma-Justice offrono il collegamento tra avvocati e avvocati. litiganti; nel settore dei media, anche le iniziative di Facebook o di abbonamento multicanale sono viste come evoluzioni verso una "uberizzazione" del settore.

È noto che l'uberizzazione interessa sempre più settori dell'economia, ad esempio la ristrutturazione energetica degli edifici. Ad esempio, un rapporto redatto dall'associazione La Fabrique Ecologique cita il caso di Google , che, dopo aver acquisito il produttore di intelligente a casa di automazione strumenti Nest Labs , è inizialmente in grado di stabilire una diagnosi di prestazione energetica. A seconda dell'uso, e grazie a i big data incrociando queste informazioni con le condizioni climatiche o il potenziale fotovoltaico del sito, per valutare le esigenze di opere necessarie ad un miglioramento delle prestazioni energetiche dell'edificio; cita anche le iniziative di Elon Musk , che offre soluzioni di accumulo di energia per le abitazioni in affitto . Considera l'uberizzazione come una "minaccia" e propone soluzioni alternative, ispirate al programma olandese EnergieSprong.

Conseguenze

L'uberizzazione dell'economia è controversa. Molte aziende, infatti, sono salite alle stelle grazie a questa nuova forma di economia e hanno quasi completamente sostituito le aziende tradizionalmente presenti sul mercato. Ad esempio, Uber ha avuto molti problemi dopo che le compagnie di taxi tradizionali hanno perso gran parte della loro base di clienti. In particolare, il servizio Uber non è più disponibile in diversi paesi tra cui Australia (Northern Territory), Bulgaria e Italia. Ciò è solitamente dovuto al fatto che questi paesi considerano la compagnia in concorrenza sleale con i servizi di taxi. Alcune leggi sono state anche create per vietarne l'istituzione. Il New York Magazine ha scritto che il successo dell'economia collaborativa si basa principalmente sul fatto che l'economia reale è in grande difficoltà. Secondo la rivista, lo stato attuale del mercato del lavoro ha permesso l'uberizzazione dell'economia: molti stanno cercando di sbarcare il lunario in modo creativo. Queste persone entrano nell'economia collaborativa dopo aver perso il lavoro a tempo pieno o perché la paga è più redditizia lì (ad esempio: i tassisti ora lavorano per Lyft o Uber ).

Le principali conseguenze sono duplici:

L'uberizzazione dell'economia porta da un lato ad un'individualizzazione dell'attività, dall'altro alla pluriattività (avere più attività, o un lavoro salariato e un altro autonomo). Questo fenomeno ha diversi vantaggi e limiti:

Secondo l'Osservatorio Uberization creato nel 2015 da Grégoire Leclercq e Denis Jacquet per analizzare questo fenomeno, è necessario tenere conto anche delle questioni sociali (finanziamento del modello sociale), legali (riqualificazione nel contratto di lavoro), fiscali (molte piattaforme non si sottopongono a tassazione sul territorio nazionale) ed economiche (gli attori tradizionali sono spinti da questi modelli e li catturano). Infatti, i flussi finanziari indotti dai servizi uberizzati transitano frequentemente all'estero, quindi al riparo dai contributi previdenziali del Paese in cui i servizi sono effettivamente erogati. Questi limiti e molti altri giustificano che l'imprenditore e pensatore Bruno Teboul , anche cofondatore e membro dell'Osservatorio di Uberizzazione, descriva l'uberizzazione come un processo di “disgregazione distruttiva”, in particolare nella sua opera Uberization = Economy lacerata? .

Salute e sicurezza sul lavoro

Se il fenomeno delle piattaforme digitali è ancora marginale in termini di numero di lavoratori interessati in Francia, circa 200.000, è preoccupante perché il modello economico e l'organizzazione di queste aziende sfuggono in gran parte al quadro normativo e assicurativo che favorisce la prevenzione dei rischi professionali . Le norme per la tariffazione degli infortuni sul lavoro/malattie professionali (AT/PD) o il regime di responsabilità del dirigente d'azienda non si applicano più quando il lavoro è svolto da prestatori di servizi autonomi e non più da dipendenti.

Queste nuove forme di occupazione e organizzazione del lavoro sollevano quindi la questione dell'impatto sulla salute e sulla sicurezza di questi lavoratori. Durante un esercizio di previsione condotto nel 2017, l'Istituto nazionale di ricerca e sicurezza per la prevenzione degli infortuni sul lavoro e delle malattie professionali ( INRS ) e i suoi partner hanno evidenziato una serie di aree di vigilanza. L'organizzazione delle piattaforme e le loro modalità operative rendono difficile l'attuazione dei principi di prevenzione ed in particolare di valutazione ed eliminazione dei rischi. Inoltre, i lavoratori autonomi che lavorano per questi nuovi attori sono soggetti a forti rischi psicosociali legati all'intensificazione del lavoro, alla bassa autonomia, a situazioni lavorative precarie o addirittura alla desocializzazione. In definitiva, la necessità di trattenere i liberi professionisti più competenti potrebbe portare le piattaforme a offrire misure di prevenzione, attraverso la formazione, l'adozione di standard di sicurezza o la promozione dell'uso di attrezzature più sicure.

Un rapporto IGAS sottolinea per i VTC un'esposizione potenzialmente significativa a rischi professionali, condizioni di lavoro degradate, uno stato di salute insoddisfacente e una probabile perdita in eccesso.

Nel rapporto finale della Commissione Mondiale sul Futuro del Lavoro "Lavoro per un futuro migliore", l' Organizzazione Internazionale del Lavoro invita al suo centenario a regolamentare l'uberizzazione del lavoro: "lo sviluppo di un sistema di governance internazionale per piattaforme di lavoro digitali che stabilisce una base di diritti e tutele e impone alle piattaforme (e ai loro clienti) di rispettarli”. La Commissione vuole anche regolamentare “l'uso dei dati e la responsabilità nell'uso degli algoritmi nel mondo del lavoro. Le aziende devono assicurarsi di avere politiche in materia di trasparenza e protezione dei dati affinché i lavoratori sappiano cosa viene tracciato. di eventuali controlli effettuati nei luoghi di lavoro, e vanno posti limiti alla raccolta di dati che potrebbero portare a discriminazioni, come l'appartenenza sindacale”.

Note e riferimenti

  1. "  uberizzazione  " , dizionario Larousse .
  2. "  platformizzazione  " , Le Grand Dictionnaire terminologique , Office québécois de la langue française (consultato il 6 aprile 2021 ) .
  3. Cuny 2014 .
  4. Thomson 2014 .
  5. Pichère 2016 , p.  12.
  6. PILLOU 2015 .
  7. Edizione JDE 2016 .
  8. Strategie: quando gafa e telecomunicazioni preparano l'uberizzazione dei media
  9. Vergne 2015
  10. “Uber: quali paesi hanno vietato la controversa app taxi” su www.independent.co.uk, maggio 2017
  11. Kevin Roose, L'economia della condivisione non riguarda la fiducia, ma la disperazione (2014-04-24), New York Magazine
  12. Prisma Media 2015 .
  13. Carrère-Gée 2015 .
  14. Matharel 2015 .
  15. Kawa Publishing, 2015.
  16. "  "Piattaforme collaborative, occupazione e protezione sociale "- Rapporto IGAS - maggio 2016  " , su http://www.igas.gouv.fr ,maggio 2016
  17. "  "Piattaformazione 2027 Conseguenze dell'ubersiazione in materia di salute e sicurezza sul lavoro":  " , su http://www.inrs.fr/ ,gennaio 2018
  18. Organizzazioni che hanno partecipato a questo studio: il CNAMTS, l'Osservatorio Uberization, il CREDOC, il CJD, l'ANACT, il CRAMIF, l'OPPBTP e 4 servizi di medicina del lavoro (ACMS, AMETIF, CIAMT, SESTDIF)
  19. "  "Piattaformazione: quali conseguenze per la salute e la sicurezza sul lavoro nel 2027?"  » , Su http://www.hst.fr , HST ,marzo 2018
  20. "  Disciplina del settore dei mezzi di trasporto con conducente e taxi  " , su http://www.igas.gouv.fr ,31 gennaio 2019
  21. “  Lavorare per un futuro migliore  ” , su https://www.ilo.org ,gennaio 2019

Vedi anche

Bibliografia

Documento utilizzato per scrivere l'articolo : documento utilizzato come fonte per questo articolo.

Articoli Correlati

arti

Il film Sorry We Missed You di Ken Loach affronta l'uberizzazione.

link esterno