ROVERE Объединённая авиастроительная корпорация | |
Creazione | Febbraio 2006 |
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Fondatori | Vladimir Poutine |
Forma legale | Società pubblica a responsabilità limitata |
Azione | MICEX-RTS : UNAC |
La sede principale |
Mosca Russia |
Direzione |
Sergei Borisovich Ivanov (presidente) Mikhail Pogosyan (ru) (direttore generale) |
registi | Sergei Ivanov |
Azionisti | Governo russo (80%) |
Attività | Costruzione e difesa di aeromobili |
Prodotti | Aereo |
Società madre | UACES ( in ) |
Filiali | Mikoyan , Sukhoi , Tupolev , Ilyushin , Yakovlev , Tashkent Aviation Production Association e Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association ( in ) |
Efficace | ~ 100.000 |
Sito web | UAC Russia |
Fatturato | 451.800.000.000 rublo russo (2017) |
Profitto netto | -4.481.000.000 rublo russo (2016) |
The Unified Aviation Company , in russo Объединённая авиастроительная корпорация ( OAK ), in inglese United Aircraft Corporation ( UAC ), è un consorzio creato inFebbraio 2006e riunendo i principali produttori di aerei civili e militari in Russia : Sukhoi , MiG , Tupolev , Ilyushin , Yakovlev , Beriev e Irkut .
Il presidente Vladimir Putin ha firmato il20 febbraio 2006un decreto presidenziale che istituisce UAC, una società integrata che riunisce l'industria aeronautica russa. L'UAC comprende l'intera industria aeronautica russa - una tale concentrazione non era mai esistita, nemmeno sotto Stalin : in URSS , intorno al 1953 c'erano circa 25 uffici di progettazione aeronautica (vedi OKB ) a cui erano annesse fabbriche di prova e Manifattura.
L'UAC assicura la realizzazione dei progetti dell'industria aeronautica russa, di cui l'aereo regionale "RRJ" di Soukhoï ribattezzato SuperJet 100 inluglio 2006e un aereo di medio raggio chiamato MC-21 (collaborazione di NPK Irkout , Ilyushin e Tupolev ). UAC sta sviluppando il CR929 , un futuro aereo a lungo raggio, con la compagnia cinese COMAC .
OAK detiene il 5% del capitale di Airbus Group (settembre 2006) acquistato dallo stato russo attraverso la seconda banca russa , Vnechtorgbank .
Il suo capitale è privato per il 25% (44% Irkout ) e per il 75% statale (Soukhoï e altre imprese pubbliche)
Il gruppo Airbus detiene il 10% delle azioni di Irkout.