Stazione di Neuchâtel

Neuchâtel
Immagine illustrativa dell'articolo Gare de Neuchâtel
L'edificio passeggeri e l'ingresso alla stazione (a destra).
Posizione
Nazione svizzero
Comune Neuchâtel
Indirizzo 1 place de la Gare
2000 Neuchâtel
Coordinate geografiche 46 ° 59 ′ 48 ″ nord, 6 ° 56 ′ 09 ″ est
Gestione e funzionamento
Proprietario CFF
Operatore BLS
CFF
TransN
TPF
Codice UIC 85 04 221 8
Servizi IC , RE , S , R
Caratteristiche
Linee)
Linea Pied-du-Jura Linea Berna - Neuchâtel
Linea Neuchâtel - Le Locle-Col-des-Roches
Linea Neuchâtel - Pontarlier
Corsie 7
Docks 4
Altitudine 479 m
Storico
La messa in produzione 1860
Corrispondenza
Filobus TransN 107
Autobus TransN 106, 109, 120, 421
Funicolare Linea 110 (Fun'ambule)
Geolocalizzazione sulla mappa: Svizzera
(Vedere la situazione sulla mappa: Svizzera) Neuchâtel
Geolocalizzazione sulla carta: canton Neuchâtel
(Vedere la situazione sulla carta: cantone di Neuchâtel) Neuchâtel

La stazione di Neuchatel è una stazione ferroviaria in Svizzera situata a Neuchatel , sulla linea del Pied du Jura , Neuchatel Besançon a Le Locle e La Chaux-de-Fonds , Neuchatel Pontarlier e infine Neuchatel Berna . È di proprietà delle Ferrovie Federali Svizzere .

Situazione ferroviaria

La stazione si trova sull'omonimo altopiano a 479 metri di altitudine. E 'relativamente lontano dal centro cittadino essendo situato a circa 15 minuti a piedi dalla zona pedonale che si trova a 425 metri sul livello del mare}.

Per risolvere parzialmente il problema della lontananza, è stata gestita una linea di tram e poi una linea di filobus tra Place Pury e la stazione, questa linea è stata rimossa in2001durante la creazione di un nuovo hub di scambio e l'apertura della funicolare Gare-Université. Un ipotetico progetto vorrebbe una nuova fermata, situata a 600 metri dalla stazione attuale e appena sopra rue du Seyon, nell'ambito del progetto Projet RUN , per fornire un migliore servizio al centro della città.

Storia

Punto di convergenza dei tre assi ferroviari in costruzione, l'ubicazione della stazione fu oggetto, dal 1852, di una feroce concorrenza tra le compagnie ferroviarie (Franco Suisse e Jura Industriel) ei rispettivi sostenitori politici ed economici. Sarà necessario ricorrere all'arbitrato del Consiglio di Stato nel 1858 affinché le parti si accordino su un'unica stazione da costruire sulle alture della città piuttosto che in riva al lago. Modesto e funzionale, il primo edificio passeggeri fu commissionato nel 1859.

Le linee servite sono: Yverdon-les-Bains - Le Landeron , Pontarlier-Neuchâtel e La Chaux-de-Fonds -Neuchâtel.

Nel 1880-83, la società Suisse Occidentale et Simplon sostituì gli impianti che erano diventati troppo piccoli con una nuova stazione progettata con l'aiuto dell'architetto Adolphe Rychner. Molto più grande e monumentale della precedente, la costruzione è simile alle infrastrutture ferroviarie della stessa epoca con il corpo centrale sormontato da un orologio e le ali laterali. Situato a sud delle rotaie, l'edificio passeggeri ora interagisce con hotel e buffet situati nelle vicinanze. Le sue facciate in molasse di Friburgo , tuttavia, suscitano la rabbia delle autorità e dei circoli edilizi di Neuchâtel, non abituati a vedere il calcare giallo locale competere con altri materiali.

Per fornire uno spazio pianeggiante sufficiente, sarà anche necessario livellare Crêt-Taconnet, una collina rocciosa che impedisce il corretto sviluppo delle installazioni ferroviarie. Lo sfruttamento di oltre 200.000 metri cubi di rocce sarà effettuato in tre fasi (1872-73, 1876-82 e 1903-06) e contribuirà al riempimento del bordo del lago, terrapieno su cui il distretto di Beaux starà. -Arts alla fine del XIX ° secolo.

L'edificio sarà finalmente sostituito da una terza stazione attuale, costruita dal 1934 al 1937 dall'architetto Fernand Decker, vincitore con Edmond Calame di un concorso di architettura indetto dal CFF. La costruzione ha la forma di un guscio di cemento armato e mattoni, ricoperto da un rivestimento di pietra calcarea gialla che fa rivivere le tradizioni costruttive locali. Il suo volume a ferro di cavallo accoglie i servizi tecnici e amministrativi negli edifici principali, mentre il cortile interno, coperto da grandi tetti in vetro, ospita l'ampio androne e i servizi passeggeri. L'involucro esterno mostra un classicismo e una sobrietà di buona qualità, la facciata principale ora si apre sul lato ovest e verso il centro della città.

Negli anni '40, il piano dei binari e l'accesso dei passeggeri ai binari furono completamente rivisti. Allo stesso tempo, il sistema di sicurezza che protegge la stazione è in fase di ristrutturazione.

Il 1987 segna una data importante per la stazione e la città di Neuchâtel, con l'arrivo del TGV sul collegamento Parigi - Pontarlier - Berna.

Nel 1998 è stato inaugurato l'edificio dell'Ufficio federale di statistica, situato accanto alla stazione, nell'ambito della riqualificazione del quartiere della stazione.

In occasione del Expo.02 stazione è stata completamente rinnovata, con l'estensione ed elevazione delle piattaforme, nonché la creazione di una nuova uscita (dal sottopassaggio collega le piattaforme) che garantisce migliori collegamenti con la rete urbana , nonché come la costruzione di una nuova funicolare che collegasse direttamente la stazione all'università (dove si trovava allora la sede di Neuchâtel della mostra nazionale).

Il nuovo edificio dell'Haute École Arc e il conservatorio di musica (CMN) sono stati costruiti proprio di fronte ai locali dell'Ufficio federale di statistica (UST). La nuova sede HE-Arc, costruita ad est utilizzando i vecchi binari e gli edifici doganali della stazione merci inutilizzata, è stata completata nell'autunno del 2011.

Dal momento che il 19 ottobre 2020, CFF sta investendo più di 18 milioni di franchi per modificare l'altezza dei marciapiedi portandola allo standard di 55 centimetri, consentendo così un più facile accesso ai treni. I lavori sono previsti fino a novembre 2021 ed è previsto anche dal CFF un adeguamento delle tende da sole per consentire l'eventuale passaggio di treni a due piani

Fondali

Descrizione generale

Mentre la costruzione della nuova (e terza) stazione di Neuchâtel giunse al termine nel 1936, il CFF lanciò un concorso per la decorazione della grande sala. Tra i sei progetti presentati da artisti svizzeri francofoni, la giuria ha selezionato quello del pittore chaux-de-fonnier Georges Dessouslavy (1898-1952), che ha offerto due paesaggi lacustri: “i bagnanti” e “i pescatori”. I suoi progetti "il Doubs" e "la Porte de Neuchâtel" hanno poi vinto il secondo concorso organizzato per decorare le pareti est e ovest dello scalone che porta alle banchine.

Georges Dessouslavy ha svolto il suo mandato dal 1937 al 1939, riuscendo a comporre con le immense superfici a lui concesse e ad integrare le sue composizioni nel loro ambiente architettonico e d'arredo. Come molte decorazioni delle stazioni, questi murales celebrano il tempo libero e le vacanze, ma si distinguono dalle solite attrazioni turistiche evocando la vita quotidiana e le radici regionali dei paesaggi. La chiarezza e la trasparenza dei colori ricordano l'acquerello e apportano una freschezza inaspettata all'atrio di una stazione. Lo stile figurativo e la composizione si riferisce a entrambi pittori del XIX ° secolo e il classicismo 1930 Georges Dessouslavy destinati davvero una grande ammirazione per gli impressionisti , una passione che si riflette nel trattamento di effetti di luce e acqua

Molto alterati, i quattro gruppi sono scampati per un pelo alla distruzione alla fine degli anni '80, prima di beneficiare dei lavori di conservazione-restauro nel 2000-2001.

Un quinto pannello adornava la scala che da ovest conduceva alle banchine. Rappresenta una "veduta di Murten dal lago", è opera nel 1938 di un altro pittore di Neuchâtel, Alfred Blailé , e fa parte di un filone turistico abbastanza diffuso. È scomparso quando è stato rimosso l'accesso a beneficio della sala Fun'ambule, ma un dipinto ad olio di Alfred Blailé con lo stesso soggetto è conservato dal comune di Murten .

Decorazione della grande sala dell'edificio dei viaggiatori di Georges Dessouslavy (1937-39)

Servizi passeggeri

accoglienza

Le FFS offrono diversi servizi nella stessa stazione, come un servizio di biglietteria, un'agenzia di viaggi , un cambio valuta con possibilità di utilizzare Western Union , un servizio di oggetti trovati , un servizio di sistema di bike sharing e un banco per il check-in dei bagagli non accompagnati sono disponibili

Attualmente, la CFF considera la stazione di Neuchâtel di medie dimensioni e quindi ha una serie di negozi , un fioraio , nonché minimarket e alcuni locali dedicati alla ristorazione. Di fronte alla stazione è inoltre disponibile un parcheggio sotterraneo con 190 posti.

Deserto

Dalla stazione di Neuchâtel è possibile in particolare andare a Parigi ( navette CFF RegioExpress da Neuchâtel a Frasne - via Pontarlier  -, dove è organizzato il collegamento con il TGV Lyria a Parigi via Dijon ), Losanna , Ginevra , Basilea e Saint-Gall via Zurigo in InterCity (IC). Puoi anche andare in treno diretto a La Chaux-de-Fonds , Le Locle e Berna . Infine, i treni regionali consentono di andare a Gorgier - Saint-Aubin , nella Val-de-Travers , a Biel e a Friburgo .

Intermodalità

La stazione offre un ricco collegamento con i trasporti pubblici di Neuchâtel .

Dalla stazione stessa, la linea 110 o "Fun'ambule" ( funicolare ) collega la stazione all'Università di Neuchâtel, con partenze ogni 5 minuti. Tuttavia, questo servizio è molto spesso sospeso durante le vacanze scolastiche o per manutenzione.

La stazione TransN Gare (nord) , accessibile dal passaggio sotto i binari della stazione, consente di utilizzare la linea di filobus 107 per Hauterive e le linee di autobus 106 per l'Hermitage, 109 per Pierre-à -Bot, 120 per Rochefort e infine 421 per Cernier. Tutte queste linee portano anche a Place-Pury, nel centro della città, ad eccezione della linea 120.

Bibliografia

Note e riferimenti

  1. [1]
  2. Dati del cantone di Neuchâtel
  3. Storia della linea 6 sul sito web ANAT
  4. Arcinfo.ch
  5. Jean-Pierre Jelmini, Neuchâtel 1011-2011: mille anni, mille domande, mille e una risposte , Hauterive, éditions Attinger SA,2011, 550  p. ( ISBN  978-2-940418-17-6 ) , p.  221-222
  6. Claire Piguet, "Neuchâtel" , in Inventory Switzerland of Architecture (INSA) 1850-1920 , vol.  7, Berna, Società per la storia dell'arte in Svizzera,2000( leggi in linea ) , p.  184-186 e 233-235
  7. In macchina! Arrivo del treno a Neuchâtel ( ISBN  2-940235-17-1 )
  8. [PDF] OFS Neuchâtel
  9. Rapporto su Neu2000.ch
  10. Comunicato del 4 novembre 1998 del Consiglio Federale per la concessione della funicolare Gare-Université
  11. Repubblica e Canton Neuchâtel, Lavori in corso
  12. ArcInfo, 19 novembre 2020
  13. Lematin.ch, 14 marzo 2021
  14. "  La decorazione della nuova stazione  ", foglio di avviso di Neuchâtel ,26 settembre 1936, p.  10
  15. CAL, "  Il frutto di una gara  ", L'Express ,14 dicembre 2001, p.  7
  16. Pascal Ruedin, "  Dessouslavy, Georges  " nel Dizionario storico della Svizzera online, versione du9 settembre 2010.
  17. cal, "  Riscoprire le decorazioni pittoriche della stazione  ", L'Express ,14 dicembre 2001, p.  7
  18. "  Cronaca artistica  ", Opinione di Neucha ^ tel ,4 ottobre 1938, p.  6
  19. Marie-Hélène Miauton, Alfred Blailé 1878-1967 , Onelineprinters GmbH,2020, 110  p.
  20. Servizi a Neuchâtel su cff.ch
  21. Stazione e altro a Neuchâtel su cff.ch
  22. P + R su cff.ch [PDF]
  23. "  Timetable 10.12.2017 / 06.07.2018  " [PDF] , su tgv-lyria.com (consultato il 31 marzo 2018 ) .
  24. Mappa della stazione su cff.ch [PDF] .

Articolo correlato


Origine Fermata precedente Treno Prossima fermata Destinazione
Stazione centrale di Zurigo
o San Gallo 		Biel CIRCUITO INTEGRATO Yverdon-les-Bains Losanna
o Ginevra-Aeroporto
Berna
o Friburgo 		Saint-Blaise-Lac
o Ins 		RI Capolinea Capolinea
La Chaux-de-Fonds
o Le Locle 		Les Deurres
o Chambrelien 		RI Capolinea Capolinea
Frasne Attraverso RI Capolinea Capolinea
Buttes Neuchâtel-Serrières R Capolinea Capolinea
Gorgier-Saint-Aubin Neuchâtel-Serrières R Capolinea Capolinea
Biel Saint-Blaise-CFF R Capolinea Capolinea