Azienda di utensili meccanici e lavorazioni di artiglieria

Azienda di utensili meccanici e lavorazioni di artiglieria Immagine in Infobox. Storia
Fondazione 1914
Saint-Ouen-sur-Seine
Scioglimento 1955
Telaio
genere Organizzazione
Aree di affari Macchina utensile , veicolo
posto a sedere Saint-Ouen-sur-Seine
Nazione  Francia
Organizzazione
Fondatore Etienne Bouhey
Proprietario Schneider Electric
Organizzazione genitoriale 1955 Schneider et Cie / SAVIEM

La Società di Utensili Meccanici e Lavorazioni Artiglierie, o SOMUA , era un'azienda impegnata nella costruzione di macchine utensili e veicoli stradali.

Storico

Una società è stata fondata nel 1861 da Étienne Bouhey con il nome di Bouhey. La società Usines Bouhey è stata costituita nel 1894 e produceva macchine utensili.

Nel 1914, gli Usines Bouhey si fusero con gli stabilimenti di Farcot de Saint-Ouen e Champigneul de Paris, per formare la Società di utensili meccanici e lavorazioni di artiglieria (SOMUA) e passarono sotto il controllo di Schneider e C ie . Si trasferisce a Saint-Ouen , con la costruzione di una grande fabbrica e avvia un programma di lavorazione dell'artiglieria leggera e la costruzione di autocarri e trattori, compreso il carro armato Schneider CA1 .

Nel 1930 furono prodotti diversi modelli di camion : dotati di mezze cabine avanzate, motori diesel , tre assi , accettavano carichi da 10 a 13  tonnellate . È disponibile anche una gamma più leggera, con un carico utile da cinque a otto tonnellate e dotata di motori a benzina .

Nel 1936 SOMUA realizzò un vagone ferroviario per il PLM  : l'XS numerato da 1 a 11. Atipico, formava un'unità articolata, composta da un corpo motore corto e da un lungo rimorchio con intercircolazione a soffietto.

Nel 1948, SOMUA costruì due automotrici elettriche doppie da 1500 V CC per la SNCF. Circolavano principalmente nella regione sud-occidentale.

Nel 1939 SOMUA offre autocarri con cabina a due o tre assi, con una scelta di motori benzina o diesel.

Durante la seconda guerra mondiale la produzione di autocarri cessò praticamente (tra il 1943 e il 1946). Tuttavia, nel 1944 l'azienda sviluppò su licenza svedese Hesselman  (en) un originale camion da trasporto : denominato JL 12, dotato di un parabrezza discendente su ciascun lato della griglia del radiatore , un motore a quattro cilindri multicombustibile . Il motore dispiacque alla Commissione dei piani di ammodernamento dell'automobile che decise, nel 1946, di integrare SOMUA nella Générale française automobile (GFA) con Willème e Panhard .

Nel 1946 fu offerta una nuova gamma: un avanzato autocarro con cabina denominato JL 15, con cambio a cinque marce che sfrutta al massimo i 130  cavalli erogati dal motore Diesel a sei cilindri da 8,6  litri (licenza Hesselman) . Disponibile con sei scelte di telaio  : da 6,30 a 10,89 metri e 2 o 3 assi, questa gamma supporta da 11 a 16 tonnellate di carico utile. Disponibili in configurazione camion o autobus, i modelli portavano i nomi: JL 15T e JL 15LO rispettivamente.

Nel 1953 SOMUA si è fusa con la società Ernault-Batignolles , specializzata nella produzione di torni semiautomatici e fresatrici speciali.

Nel 1955 SOMUA lancia il JL 19 , disponibile nelle versioni a due o tre assi e alimentato da un diesel a sei cilindri (il D 615  da 9,3 litri che sviluppa 180  CV ). La trasmissione della JL 19 è affidata a un cambio manuale a dieci rapporti . Disponibili come trasportatori o trattori, sono offerti cinque diversi telai, che accettano un carico utile fino a 26 tonnellate. Partendo dal telaio JL15, SOMUA abbandona il motore targato Hesselman e adotta un nuovo motore che sarà l'ammiraglia delle sue future gamme, la versione 6 cilindri 110 × 150  mm del diesel Panhard 4HL con licenza americana Lanova. Chiamato D610, divenne rapidamente il D615, a seguito di un aumento del suo alesaggio a 115  mm .

Lo stesso anno, il ramo dei veicoli pesanti di Renault , Automobiles Industriels Latil e SOMUA sono stati raggruppati sotto il marchio LRS che è diventato SAVIEM il23 dicembre 1955.

Produzione

Automotrici

Camion

Carri armati

Veicoli militari utilitari

Note e riferimenti

  1. SOMUA (Azienda di utensili meccanici e lavorazione di artiglieria) (fabbriche Bouhey, Farcot e Champigneul) .

Vedi anche

Bibliografia

Monografie