Porto di Cherbourg
Porto di Cherbourg-en-Cotentin
Il porto turistico di Chantereyne e l'Arsenal, visti dalla Cité de la mer.
| Bozza | porto in acque profonde (minimo 13 m) |
|---|---|
| Tonnellaggio | 215.266 (2008) |
| Attività | pesca, passeggeri ... |
| Attrezzature | 5 ponti, due dei quali hanno doppi ponti |
| Informazioni sui contatti | 49 ° 39 ′ 00 ″ N, 1 ° 36 ′ 54 ″ O |
|---|---|
| Nazione | Francia |
| Regione | Bassa Normandia |
| Dipartimento | Maniglia |
| Comune | Cherbourg-en-Cotentin |
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Il porto di Cherbourg-en-Cotentin è un porto commerciale, peschereccio, turistico e crocieristico francese sul Mare della Manica in Normandia . È anche un porto militare e la città è la prefettura marittima della Manica e del Mare del Nord .
Storia
Negli anni '90 nasce il progetto Fastship , che consiste in un servizio marittimo transatlantico tra l'unico porto americano di Filadelfia e il porto del Cotentin fornito da navi portacontainer veloci. Dopo molteplici rinvii, questo progetto scompare a favore delle autostrade del mare in partnership all'interno di Ena (Eurocoast Network Association), con i porti europei di Cuxhaven ( Germania ), Ostenda ( Belgio ), Rosslare ( Irlanda ) e Ferrol ( Spagna ) - senza ulteriori ricadute per il momento.
Amministrazione
Porto di pescatori
| Anno | Tonnellaggio (in kg) | Valore (in €) | Prezzo medio (in €) |
| 2007 | 8 141 611 | 18.996.819 | 2.33 |
| 2006 | 8.576.748 | 21.479.174 | 2.50 |
| 2005 | 8 282 222 | 19 374 573 | 2.34 |
| 2004 | 8 830 713 | 18 820 243 | 2.13 |
| 2003 | 7.996.305 | 16 988 490 | 2.12 |
| 2002 | 8 653 208 | 18 089 292 | 2.09 |
La flotta di Cherbourg è composta da 8 navi offshore e 80 pescherecci costieri.
Risente fortemente della crisi che colpisce l'intero settore e vede diminuire il numero delle sue navi e le sue vendite.
Il centro maree, gestito dalla Camera di Commercio, impiega 42 persone, principalmente per lo smistamento.
Il porto commerciale
| Attività | 2007 | 2006 | Evoluzione 2006-2007 |
| Scali | 2.053 | 2.056 | - 0,15% |
| Traffico passeggeri | 781 349 | 805 115 | - 2,95% |
| Traffico dei veicoli dei traghetti per auto | |||
| - automobili | 207.363 | 204.676 | + 1,31% |
| - veicoli commerciali | 93 451 | 97.756 | - 4,40% |
| Stazza di merci | 2949 800 | 2 923 095 | + 0,91% |
Dal 2007, il porto di Cherbourg è di proprietà, insieme al porto di Caen-Ouistreham, dell'unione mista Ports Normands Associés, creata dal consiglio regionale della Bassa Normandia con i consigli generali di Manche e Calvados . Gestita fino ad allora dalla Camera di Commercio e Industria di Cherbourg-Cotentin , la concessione è stata assicurata da allora1 ° gennaio 2009da una società per azioni semplificata che unisce la camera di commercio con Louis Dreyfus Armateurs , per dodici anni per il traffico di traghetti e tre anni per altre attività marittime. L'istituzione di un terminal per il traffico del carbone dal Sud America al Regno Unito dovrebbe porre fine all'attività emorragica del porto.
Porto merci
La perdita di consegne Toyota all'apertura dello stabilimento di Valenciennes ha gravemente indebolito il porto commerciale, che vede 110.000 camion in transito da o per l'Irlanda e la Gran Bretagna. Ambita da quindici anni, il progetto Fastship di trasporto container da Filadelfia (Stati Uniti) con navi ultrarapide è stato dimenticato a favore delle autostrade del mare nell'ambito dell'Ena (Eurocoast Network Association), con Cuxhaven (Germania) , Ostenda (Belgio), Rosslare (Irlanda) e Ferrol (Spagna), senza ulteriori effetti per il momento.
Trasporto passeggeri
Collegamenti con le isole britannicheNegli ultimi anni, il traffico passeggeri attraverso la Manica è diminuito, con la concorrenza di Caen-Ouistreham e Pas-de-Calais. Il ritiro della compagnia P&O, che serviva Poole e Southampton, ha lasciato i collegamenti attraverso la Manica a due compagnie: Brittany Ferries con Portsmouth e Poole e Irish Ferries con Rosslare (Irlanda). Una nuova compagnia, Celtic Link Ferries , ha rilevato il mercato P&O e ha riattivato il collegamento a Rosslare inFebbraio 2005e HD Ferries ha servito traagosto 2007e nella primavera del 2008 da Cherbourg a Jersey e Guernsey in nave veloce.
Nei primi undici mesi del 2007 , rispetto allo stesso periodo del 2006, il traffico passeggeri è sceso del 3,84% a 750.000 unità, mentre il trasporto merci ha perso il 4,43% con 87.000 camion scaricati, tanto che nel 1995 il porto aveva 1,7 milioni di passeggeri e 138.000 camion .
Dall'inizio del 2008, e per la prima volta da diversi anni, il traffico attraverso la Manica in partenza da Cherbourg ha mostrato una marcata ripresa: a fine febbraio Cherbourg mostra, rispetto ai primi due mesi del 2007, un aumento di 17 % per i passeggeri a 24.463 e 39% per le autovetture con 10.586 unità. Questo aumento è dovuto all'implementazione di nuove rotazioni, principalmente con l'Irlanda.
Lo scalo delle crocierePort Chantereyne
Etichettata Bandiera Blu , Cherbourg è il principale porto turistico francese in termini di numero di visitatori, dedicando 245 anelli dei 1.500 disponibili negli scali. Nel 2007, con 10.117 barche per 28.713 pernottamenti nel 2007, questo rappresentava 400.000 euro. In totale, con una spesa media di 150 euro per barcaiolo, i benefici della nautica sono stimati in 4 milioni di euro di fatturato per l'intera conurbazione di Cherbourg. Questi velisti di passaggio sono per il 65% britannici, il 19% francesi, l'11% olandesi e il 4% belgi e tedeschi.
Il porto militare
Il porto al cinema
- 1963 : Gli ombrelli di Cherbourg di Jacques Demy : diverse scene si svolgono sul Quai Alexandre-III.
- 1997 : Titanic di James Cameron : la nave parte per la Cité de la Mer . Nota l'anacronismo.
- 2007 : Due giorni da uccidere di Jean Becker .
Evoluzione dell'attività
Note e riferimenti
- Mikaël Guedj, "Fastship, l'Arlésienne", L'Express , 4 ottobre 2004.
- “Come rivitalizzare l'economia del centro della città? », Ouest-France , 5 marzo 2008.
- “ Memento économique du Cotentin 2008 ” ( Archivio • Wikiwix • Archive.is • Google • Cosa fare? ) , CCI de Cherbourg-Cotentin , 2008 .
- "Repères", Ouest France , 5 Febbraio 2009.
- " LD Armateurs si accorda con la CCI a capo del porto di Cherbourg ", DrakkarOnLine , 14 novembre 2008.
- Frédéric Patard, "Due salvagenti per il porto" La Presse de la Manche , 3 gennaio 2008.
- "The English of Cherbourg", Ouest-France , 5 dicembre 2008.
- Dominique Auzias e Jean-Paul Labourdette, Manche 2016/2017 Petit Futé , 336 p. ( leggi online ).