Porsche 911 (992) | ||||||||
Porsche 911 | ||||||||
Marca | Porsche | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anni di produzione | 2019 - | |||||||
Classe | Auto sportiva | |||||||
Stabilimento/i di assemblaggio | Stoccarda , Germania | |||||||
Motore e trasmissione | ||||||||
Energia | Benzina | |||||||
Motore/i | 6 cilindri piatto | |||||||
Posizione del motore | Sbalzo posteriore | |||||||
Dislocamento | da 2.981 a 3.996 cm 3 | |||||||
Massima potenza | da 385 a 650 CV (da 283 a 478 kW ) | |||||||
Coppia massima | da 450 a 800 Nm | |||||||
Trasmissione | Propulsione o integrale | |||||||
Riduttore |
7-velocità manuale PDK doppia frizione 8 rapporti |
|||||||
Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | da 1.418 a 1.710 kg | |||||||
Velocità massima | da 289 a 330 km/h | |||||||
Accelerazione | Da 0 a 100 km/h da 2,8 a 4,4 s | |||||||
Consumo misto | da 10,3 a 13 l/100 km | |||||||
Emissione di CO 2 | da 233 a 294 g/km | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Carrozzeria (s) | Grand Touring Coupé , cabriolet, targa | |||||||
piattaforma | MMB | |||||||
Coefficiente di resistenza | da 0,29 a 0,30 | |||||||
sospensioni | MacPherson - puntone con barra antirollioPosteriore: assale multi-link con barra stabilizzatrice | |||||||
Direzione | Elettromeccanico ad ingranaggio variabile | |||||||
Freni | Pinze fisse monoblocco in alluminio | |||||||
Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | 4.519 mm | |||||||
Larghezza | da 1.852 a 1.900 mm | |||||||
Altezza | 1.300 mm | |||||||
Interasse | 2.450 mm | |||||||
Volume del bagagliaio | 132 dm 3 | |||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
| ||||||||
La 911 (992) , o 911 tipo 992, è l'ottava generazione della Porsche 911 dal 1963. Si tratta di una prestigiosa vettura sportiva sviluppata dalla casa automobilistica tedesca Porsche , presentata innovembre 2018, e commercializzata nel 2019. Sostituisce la 911 Type 991 rilasciata nel 2011.
L' 8 ° generazione di Porsche 911 viene presentato in28 novembre 2018al Salone dell'Auto di Los Angeles . In questa occasione vengono svelate solo le versioni Carrera S e Carrera 4S, le versioni cabriolet, Targa, Turbo o RS saranno successive. I prezzi della 911 Tipo 992 evolvono in media di 8.000 € rispetto alla 911 Tipo 991.
Il design esterno del Type 992 è vicino a quello della generazione precedente, con ottiche particolarmente rotonde nella parte anteriore e parafanghi marcati. Tuttavia, si distingue per molti elementi, come il cofano anteriore dentellato che ricorda la prima 911 , i passaruota più larghi e le maniglie delle porte a filo. I cerchi misurano 20 pollici nella parte anteriore e 21 pollici nella parte posteriore.
Trova un'unica striscia luminosa che collega le luci posteriori come sulle generazioni tipo 993 del 1994, questa volta dotate di LED . Il paraurti posteriore è completamente nuovo, e presenta due terminali di scarico, sulle Carrera S e 4S, tra i quali è posizionata la targa.
La terza luce di stop posizionata sotto il lunotto ha un design non convenzionale. Ha la forma di una doppia barra verticale che si fonde con le lamelle della griglia. Il loro numero si riferisce al modello "911". Da sinistra a destra e viceversa, la simmetria è perfetta: 9 strisce nere seguite da 2 strisce rosse. Proseguendo, 2 strisce rosse seguite da 9 strisce nere corrispondenti a 119 (911 capovolte).
All'interno, il cruscotto è costituito da un contagiri analogico centrale circondato da due schermi digitali su ciascun lato e il cruscotto riceve un touchscreen da 10,9 pollici per infotainment e navigazione. . I comandi del clima sono posizionati sulla console centrale, che ha meno pulsanti rispetto a prima e la leva del cambio associata alla scatola PDK è molto più piccola.
La 911 si basa sulla piattaforma MMB (Modularer Mittelmotor Baukasten) che condivide con la 718 Cayman e la 718 Boxster .
Carrera e Carrera 4S può opzionalmente ricevere quattro ruote sterzanti , controllo del rollio attivo o carbonio - ceramica freni .
Contrariamente a quanto potrebbero suggerire le prime immagini prima della presentazione ufficiale, vale a dire un motore centrale posteriore, quest'ultimo rimane nella posizione di sbalzo posteriore, sua posizione emblematica, certamente leggermente riorientata. Al motore è associato un nuovo cambio automatico a doppia frizione PDK a 8 rapporti che sostituisce il vecchio PDK a 7 rapporti, e nel corso del 2019 sarà disponibile un cambio manuale a 7 rapporti. Lo Sport Chrono Pack opzionale permette di guadagnare 0,2 secondi. sull'esercizio da 0 a 100 km / h.
Le versioni più potenti dovrebbero ricevere propulsori benzina/elettrici ibridi plug-in. È anche la prima 911 di produzione ad offrire un motore ibrido nel suo catalogo.
Nel settembre 2019, Porsche presenta al Salone di Francoforte le versioni Carrera 4 (coupé e cabriolet) . Alla fine di ottobre, Porsche ha annunciato l'arrivo del cambio manuale, associato alle sospensioni PSM, sulle versioni coupé e cabriolet della 911 Carrera S e 4S.
La 911 Turbo è alimentata da un nuovo flat-6 biturbo da 3,8 litri e doveva essere presentata inmarzo 2020al Salone di Ginevra che è stato annullato a causa dell'epidemia di coronavirus COVID-19 .
La 911 GT3 è presentata su 16 febbraio 2021. Utilizza il motore a 6 cilindri piatto 4.0 atmosferico della 718 Cayman GT4 pompato fino a 510 CV .
(dati costruttore) | Carrera | Carrera 4 | Carrera S | Carrera 4S | Targa 4 | Targa 4S | Turbo | Turbo S | GT3 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Corpo | Coupé [Convertibile] |
Coupé [Convertibile] |
Coupé [Convertibile] |
Coupé [Convertibile] |
Targa | Coupé [Convertibile] |
Coupé [Convertibile] |
Tagliato via | |||||||||||
Motore | Boxer da 3,0 litri biturbo piatto -6 | Boxer piatto -6 biturbo da 3,8 litri | Boxer 6 cilindri flatbed 4.0 L atmosferico | ||||||||||||||||
Alimentazione | Bi-turbo | Atmosferico | |||||||||||||||||
Cilindrata (cm³) | 2 981 | 3.745 | 3.996 | ||||||||||||||||
Potenza massima CV (kW) | 385 (283) | 450 (331) | 385 (283) | 450 (331) | 580 (427) | 650 (478) | 510 (375) | ||||||||||||
alla velocità di (rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 | 6.750 | 8.400 | |||||||||||||
Coppia massima (N·m) | 450 | 530 | 450 | 530 | 750 | 800 | 470 | ||||||||||||
alla velocità di (rpm) | da 1.950 a 5.000 | da 2.300 a 5.000 | da 1.950 a 5.000 | da 2.300 a 5.000 | da 2.250 a 4.500 | da 2.500 a 4.000 | 6.100 | ||||||||||||
Riduttore | PDK a 8 velocità sequenziale | Meccanico a 7 velocità | PDK a 8 velocità sequenziale | Meccanico a 7 velocità | PDK a 8 velocità sequenziale | PDK a 8 velocità sequenziale | Meccanico a 7 velocità | PDK a 8 velocità sequenziale | PDK a 8 velocità sequenziale | Meccanico a 6 velocità | PDK a 7 velocità sequenziale | ||||||||
Trasmissione | Propulsione | Integrante | Propulsione | Integrante | Integrante | Integrante | Propulsione | ||||||||||||
Velocità massima (in km/h) | 293 [291] |
291 [289] |
308 [306] |
308 [306] |
306 [304] |
306 [304] |
289 | 304 | 304 | 320 | 330 | 320 | 318 | ||||||
0- 100 km/h (in s) | 4.2 [4.4] |
4.2 [4.4] |
4.2 [4.4] |
3.7 [3.9] |
4.2 [4.4] |
3.6 [3.8] |
4.4 | 4.4 | 3.8 | Non disponibile | 3.9 | 3.4 | |||||||
0- 100 km/h (in s) con Sport Chrono Pack |
4.0 [4.2] |
4.0 [4.2] |
Non disponibile | 3.5 [3.7] |
Non disponibile | 3.4 [3.6] |
4.2 | Non disponibile | 3.6 | 2.8 [2.9] |
2.7 [2.8] |
Non disponibile | |||||||
Consumo combinato (in / 100 km) | 10.3 [10.3] |
10.3 [10.5] |
10.7 [10.7] |
11.1 [11.3] |
10.8 [10.8] |
11.1 [11.1] |
10.5 | 10.4 | 10.7 | 12,3 [12,5] |
12,3 [12,5] |
12.9 | 13.0 | ||||||
Massa a vuoto DIN (kg) | 1505 [1.575] |
1.555 [1.625] |
1480 [1550] |
1.515 [1.585] |
1.530 [1.600] |
1.565 [1.635] |
1,665 | 1.640 | 1 675 | 1640 [1710] |
1640 [1710] |
1.418 | 1.435 | ||||||
Capacità serbatoio (L) | 64 | 67 | 64 | 67 | 67 | 64 | |||||||||||||
Emissioni di CO 2 (in g/km) | 233 [240] |
236 [242] |
236 [238] |
245 [246] |
238 [240] |
246 [247] |
243 | 241 | 248 | 271 [275] |
271 [275] |
293 | 294 | ||||||
Euro standard | Euro 6d |
La Tipo 992 inaugura il dispositivo “ Wet mode ” che, grazie a sensori posti nei passaruota, misura la quantità di acqua sulla strada e permette di adattare i parametri dinamici della vettura (distribuzione della coppia , impostazione dell'ESC , sostenere l' aerodinamica ).
La 911 è dotata di serie di un sistema di avviso e assistenza alla frenata accoppiato a una telecamera che rileva gli oggetti in movimento e può attivare una frenata di emergenza in caso di rischio di collisione . Può essere dotato opzionalmente di un sistema di visione notturna con telecamera termica ( Night Vision Assist ), un cruise control adattivo o anche fari a matrice di LED .
In termini di dotazioni di sicurezza, la Porsche 911 Targa 4S 2021 è dotata anche di sistema anticollisione anteriore , monitoraggio dell'angolo cieco , sensore di parcheggio e telecamera a 360 gradi. Il supporto per la manutenzione della corsia di traffico ( lane-keep assist ) è opzionale.
Porsche salta la versione classica e produce direttamente una 992 Turbo S presentata al Salone di Ginevra. Ha un motore da 650 CV alimentato da due turbo a geometria variabile. Questa 911 raggiunge da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi con una velocità massima di 330 km/h.
La Porsche 992 RSR, lanciata all'inizio del 2019, si basa sulla generazione precedente, la 911 Type 991. Progettata per le gare di durata (24 Ore di Le Mans), assomiglia al suo predecessore ma in una versione ancora più grande. cilindrata aumentata a 4,2 L. Sviluppa 515 cv con i limiti normativi della categoria LM GTE Pro .
La presentazione della Porsche 992 GTS non dovrebbe avvenire prima della fine del 2021.
Il 9 gennaio 2019, Porsche sta svelando le prime immagini ufficiali della versione cabriolet della 911 prima della sua esposizione pubblica a marzo al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2019 . La decappottabile riceve una capote in tela morbida con un lunotto in vetro. Ci vogliono 12 secondi per aprire il tetto a velocità fino a 50 km/h . La cabriolet è più larga di 45 mm nella parte anteriore rispetto alla coupé.
Viene presentata la versione Targa della 911 18 maggio 2020. Come la cabriolet, è 45 mm più larga nella parte anteriore rispetto alla coupé. Il suo tetto in tela si ritrae elettricamente in soli 19 secondi da fermo.
La versione GT3 Touring riprende le caratteristiche della GT3 senza i suoi attributi aerodinamici con il atmosferico Flat-6 4.0 litri da 510 cavalli e 470 Nm di coppia, associato a un cambio manuale a 6 marce (1.418 kg ) o automatico PDK a sette marce (1.435 chilogrammi ).