Porsche 911 (992)

Porsche 911 (992)
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Porsche 911
Marca Porsche
Anni di produzione 2019 -
Classe Auto sportiva
Stabilimento/i di assemblaggio Stoccarda , Germania
Motore e trasmissione
Energia Benzina
Motore/i 6 cilindri piatto
Posizione del motore Sbalzo posteriore
Dislocamento da 2.981 a 3.996  cm 3
Massima potenza da 385 a 650  CV (da 283 a 478  kW )
Coppia massima da 450 a 800  Nm
Trasmissione Propulsione o integrale
Riduttore 7-velocità
manuale PDK doppia frizione 8 rapporti
Peso e prestazioni
Peso a vuoto da 1.418 a 1.710 kg
Velocità massima da 289 a 330 km/h
Accelerazione Da 0 a 100 km/h da 2,8 a 4,4 s
Consumo misto da 10,3 a 13 l/100 km
Emissione di CO 2 da 233 a 294 g/km
Telaio - Carrozzeria
Carrozzeria (s) Grand Touring Coupé , cabriolet, targa
piattaforma MMB
Coefficiente di resistenza da 0,29 a 0,30
sospensioni MacPherson - puntone con barra antirollioPosteriore: assale multi-link con barra stabilizzatrice
Direzione Elettromeccanico ad ingranaggio variabile
Freni Pinze fisse monoblocco in alluminio
Dimensioni
Lunghezza 4.519 mm
Larghezza da 1.852 a 1.900 mm
Altezza 1.300 mm
Interasse 2.450 mm
Volume del bagagliaio 132 dm 3
Cronologia dei modelli

La 911 (992) , o 911 tipo 992, è l'ottava generazione della Porsche 911 dal 1963. Si tratta di una prestigiosa vettura sportiva sviluppata dalla casa automobilistica tedesca Porsche , presentata innovembre 2018, e commercializzata nel 2019. Sostituisce la 911 Type 991 rilasciata nel 2011.

Storico

L' 8 ° generazione di Porsche 911 viene presentato in28 novembre 2018al Salone dell'Auto di Los Angeles . In questa occasione vengono svelate solo le versioni Carrera S e Carrera 4S, le versioni cabriolet, Targa, Turbo o RS saranno successive. I prezzi della 911 Tipo 992 evolvono in media di 8.000  € rispetto alla 911 Tipo 991.

Presentazione

Al di fuori

Il design esterno del Type 992 è vicino a quello della generazione precedente, con ottiche particolarmente rotonde nella parte anteriore e parafanghi marcati. Tuttavia, si distingue per molti elementi, come il cofano anteriore dentellato che ricorda la prima 911 , i passaruota più larghi e le maniglie delle porte a filo. I cerchi misurano 20 pollici nella parte anteriore e 21 pollici nella parte posteriore.

Trova un'unica striscia luminosa che collega le luci posteriori come sulle generazioni tipo 993 del 1994, questa volta dotate di LED . Il paraurti posteriore è completamente nuovo, e presenta due terminali di scarico, sulle Carrera S e 4S, tra i quali è posizionata la targa.

La terza luce di stop posizionata sotto il lunotto ha un design non convenzionale. Ha la forma di una doppia barra verticale che si fonde con le lamelle della griglia. Il loro numero si riferisce al modello "911". Da sinistra a destra e viceversa, la simmetria è perfetta: 9 strisce nere seguite da 2 strisce rosse. Proseguendo, 2 strisce rosse seguite da 9 strisce nere corrispondenti a 119 (911 capovolte).

Abitacolo

All'interno, il cruscotto è costituito da un contagiri analogico centrale circondato da due schermi digitali su ciascun lato e il cruscotto riceve un touchscreen da 10,9 pollici per infotainment e navigazione. . I comandi del clima sono posizionati sulla console centrale, che ha meno pulsanti rispetto a prima e la leva del cambio associata alla scatola PDK è molto più piccola.

Caratteristiche tecniche

La 911 si basa sulla piattaforma MMB (Modularer Mittelmotor Baukasten) che condivide con la 718 Cayman e la 718 Boxster .

Carrera e Carrera 4S può opzionalmente ricevere quattro ruote sterzanti , controllo del rollio attivo o carbonio - ceramica freni .

Motorizzazioni

Contrariamente a quanto potrebbero suggerire le prime immagini prima della presentazione ufficiale, vale a dire un motore centrale posteriore, quest'ultimo rimane nella posizione di sbalzo posteriore, sua posizione emblematica, certamente leggermente riorientata. Al motore è associato un nuovo cambio automatico a doppia frizione PDK a 8 rapporti che sostituisce il vecchio PDK a 7 rapporti, e nel corso del 2019 sarà disponibile un cambio manuale a 7 rapporti. Lo Sport Chrono Pack opzionale permette di guadagnare 0,2 secondi. sull'esercizio da 0 a 100 km / h.

Le versioni più potenti dovrebbero ricevere propulsori benzina/elettrici ibridi plug-in. È anche la prima 911 di produzione ad offrire un motore ibrido nel suo catalogo.

Nel settembre 2019, Porsche presenta al Salone di Francoforte le versioni Carrera 4 (coupé e cabriolet) . Alla fine di ottobre, Porsche ha annunciato l'arrivo del cambio manuale, associato alle sospensioni PSM, sulle versioni coupé e cabriolet della 911 Carrera S e 4S.

La 911 Turbo è alimentata da un nuovo flat-6 biturbo  da 3,8 litri e doveva essere presentata inmarzo 2020al Salone di Ginevra che è stato annullato a causa dell'epidemia di coronavirus COVID-19 .

La 911 GT3 è presentata su 16 febbraio 2021. Utilizza il motore a 6 cilindri piatto 4.0 atmosferico della 718 Cayman GT4 pompato fino a 510  CV .

(dati costruttore) Carrera Carrera 4 Carrera S Carrera 4S Targa 4 Targa 4S Turbo Turbo S GT3
Corpo Coupé
[Convertibile]
Coupé
[Convertibile]
Coupé
[Convertibile]
Coupé
[Convertibile]
Targa Coupé
[Convertibile]
Coupé
[Convertibile]
Tagliato via
Motore Boxer da 3,0 litri biturbo piatto -6 Boxer piatto -6 biturbo da 3,8 litri Boxer 6 cilindri flatbed 4.0 L atmosferico
Alimentazione Bi-turbo Atmosferico
Cilindrata (cm³) 2 981 3.745 3.996
Potenza massima CV (kW) 385 (283) 450 (331) 385 (283) 450 (331) 580 (427) 650 (478) 510 (375)
alla velocità di (rpm) 6500 6500 6500 6500 6.750 8.400
Coppia massima (N·m) 450 530 450 530 750 800 470
alla velocità di (rpm) da 1.950 a 5.000 da 2.300 a 5.000 da 1.950 a 5.000 da 2.300 a 5.000 da 2.250 a 4.500 da 2.500 a 4.000 6.100
Riduttore PDK a 8 velocità sequenziale Meccanico a 7 velocità PDK a 8 velocità sequenziale Meccanico a 7 velocità PDK a 8 velocità sequenziale PDK a 8 velocità sequenziale Meccanico a 7 velocità PDK a 8 velocità sequenziale PDK a 8 velocità sequenziale Meccanico a 6 velocità PDK a 7 velocità sequenziale
Trasmissione Propulsione Integrante Propulsione Integrante Integrante Integrante Propulsione
Velocità massima (in km/h) 293
[291]
291
[289]
308
[306]
308
[306]
306
[304]
306
[304]
289 304 304 320 330 320 318
0- 100  km/h (in s) 4.2
[4.4]
4.2
[4.4]
4.2
[4.4]
3.7
[3.9]
4.2
[4.4]
3.6
[3.8]
4.4 4.4 3.8 Non disponibile 3.9 3.4
0- 100  km/h (in s)
con Sport Chrono Pack
4.0
[4.2]
4.0
[4.2]
Non disponibile 3.5
[3.7]
Non disponibile 3.4
[3.6]
4.2 Non disponibile 3.6 2.8
[2.9]
2.7
[2.8]
Non disponibile
Consumo combinato (in / 100 km) 10.3
[10.3]
10.3
[10.5]
10.7
[10.7]
11.1
[11.3]
10.8
[10.8]
11.1
[11.1]
10.5 10.4 10.7 12,3
[12,5]
12,3
[12,5]
12.9 13.0
Massa a vuoto DIN (kg) 1505
[1.575]
1.555
[1.625]
1480
[1550]
1.515
[1.585]
1.530
[1.600]
1.565
[1.635]
1,665 1.640 1 675 1640
[1710]
1640
[1710]
1.418 1.435
Capacità serbatoio (L) 64 67 64 67 67 64
Emissioni di CO 2 (in g/km) 233
[240]
236
[242]
236
[238]
245
[246]
238
[240]
246
[247]
243 241 248 271
[275]
271
[275]
293 294
Euro standard Euro 6d

Tecnologie

La Tipo 992 inaugura il dispositivo “  Wet mode  ” che, grazie a sensori posti nei passaruota, misura la quantità di acqua sulla strada e permette di adattare i parametri dinamici della vettura (distribuzione della coppia , impostazione dell'ESC , sostenere l' aerodinamica ).

La 911 è dotata di serie di un sistema di avviso e assistenza alla frenata accoppiato a una telecamera che rileva gli oggetti in movimento e può attivare una frenata di emergenza in caso di rischio di collisione . Può essere dotato opzionalmente di un sistema di visione notturna con telecamera termica ( Night Vision Assist ), un cruise control adattivo o anche fari a matrice di LED .

In termini di dotazioni di sicurezza, la Porsche 911 Targa 4S 2021 è dotata anche di sistema anticollisione anteriore , monitoraggio dell'angolo cieco , sensore di parcheggio e telecamera a 360 gradi. Il supporto per la manutenzione della corsia di traffico ( lane-keep assist ) è opzionale.

Variazioni

Porsche 992 Turbo S

Porsche salta la versione classica e produce direttamente una 992 Turbo S presentata al Salone di Ginevra. Ha un motore da 650 CV alimentato da due turbo a geometria variabile. Questa 911 raggiunge da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi con una velocità massima di 330 km/h.

Porsche 992 RSR

La Porsche 992 RSR, lanciata all'inizio del 2019, si basa sulla generazione precedente, la 911 Type 991. Progettata per le gare di durata (24 Ore di Le Mans), assomiglia al suo predecessore ma in una versione ancora più grande. cilindrata aumentata a 4,2 L. Sviluppa 515 cv con i limiti normativi della categoria LM GTE Pro .

Porsche 992 GTS

La presentazione della Porsche 992 GTS non dovrebbe avvenire prima della fine del 2021.

Porsche 992 Cabrio

Il 9 gennaio 2019, Porsche sta svelando le prime immagini ufficiali della versione cabriolet della 911 prima della sua esposizione pubblica a marzo al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2019 . La decappottabile riceve una capote in tela morbida con un lunotto in vetro. Ci vogliono 12 secondi per aprire il tetto a velocità fino a 50  km/h . La cabriolet è più larga di 45  mm nella parte anteriore rispetto alla coupé.

Porsche 992 Targa

Viene presentata la versione Targa della 911 18 maggio 2020. Come la cabriolet, è 45  mm più larga nella parte anteriore rispetto alla coupé. Il suo tetto in tela si ritrae elettricamente in soli 19 secondi da fermo.

Porsche 992 GT3 Touring

La versione GT3 Touring riprende le caratteristiche della GT3 senza i suoi attributi aerodinamici con il atmosferico Flat-6 4.0 litri da 510 cavalli e 470 Nm di coppia, associato a un cambio manuale a 6 marce (1.418  kg ) o automatico PDK a sette marce (1.435  chilogrammi ).

Serie limitata

Riferimenti

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  15. Nathan Paternotte, “  Los Angeles: ecco la nuova Porsche 911!  » , Attuatori ,28 novembre 2018
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  19. "  Una Porsche 992 GTS si lascia sorprendere senza mimetizzarsi  " , su www.flat6mag.com (consultato il 12 giugno 2021 )
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  22. Alain Dalbera, Florent Ferrière, "  Porsche svela la nuova 911 Targa  " , Caradisiac ,18 maggio 2020
  23. "  La Porsche 911 Targa è tornata  " , Top Gear ,18 maggio 2020
  24. Hugo Quintal, "  Porsche 911 GT3 Touring (992): la pistard in abito da sera  " , Turbo ,16 giugno 2021
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  26. Antoine Arnoux, “  Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition: asset management  ” , Turbo ,2 giugno 2020

Appendici

Articoli Correlati

link esterno