| Nascita |
13 dicembre 1933 Saint-Sulpice-et-Cameyrac , Francia |
|---|---|
| Nazionalità | Francia |
| Professione | Designer automobilistico |
| Formazione | Boulle School |
Paul Bracq , nato il13 dicembre 1933a Bordeaux , è un designer di automobili francese , noto per aver lavorato per Mercedes-Benz , BMW e Peugeot . Ha anche lavorato presso Citroën e Brissonneau e Lotz .
Si è diplomato alla scuola di Boulle dove è stato studente tra il 1950 e il 1953. Ha poi lavorato nello studio di design di Philippe Charbonneaux poi a Citroën .
È stato assunto nel 1957 da Mercedes-Benz per dieci anni. Ha progettato Mercedes-Benz 600 , Pagode , Heckflosse (W108, W109, W110, W111 e W112) e “Strich-Acht” (W114 e W115). Quando è tornato in Francia nel 1967, ha lavorato per Brissonneau e Lotz . Nello stesso periodo, Bracq ha progettato i prototipi di un'auto sportiva basata sulla BMW 1600 e una coupé basata sulla Simca 1100 . Ha inoltre partecipato alla progettazione del prototipo del TGV 001 in collaborazione con Jacques Cooper . Nel 1970, è diventato direttore del design presso BMW , dove è stato in particolare responsabile del design della Serie 5 (E12) , Serie 3 (E21) , Serie 6 (E24) , Serie 7 (E23) e nel 1973 per la concept car . BMW Turbo "Studie". Questo Turbo "Studie" ispirerà in seguito il concetto di M1 , Z1 , Serie 8 e M1 Hommage. La Turbo "Studie" è stata nominata "Concept Car of the Year" dalla Revue Automobile Suisse quest'anno; poi al Concours d'Elegance de Bagatelle nel 1992. Bracq è stato anche indirettamente responsabile del design della Serie 5 (E28) , il cui stile è cambiato poco rispetto al modello precedente, l'E12.
Ha lavorato in Peugeot dal 1974. È stato responsabile del design degli interni delle Peugeot 604 , 305 , 505 , 205 , 405 , 605 , 106 , 406 e 206 . Sta inoltre lavorando alle concept car Quasar , Proxima e Oxia e allo studio di una Papamobile . Si è ritirato nel 1996 .
Bracq è anche attivo come giudice in diverse competizioni automobilistiche, tra cui il Concours d'Elegance di Pebble Beach .
BMW Serie 6 (E24)
BMW Turbo "Studie".
Cruscotto di una Peugeot 604 .
Cruscotto di una Peugeot 406 .
Cruscotto di una Peugeot 206 .
“Dal punto di vista dimensionale, la serie 5 differiva solo leggermente dai suoi predecessori New Class, ma la moderna ed elegante carrozzeria a quattro porte di Paul Bracq aveva un aspetto molto meno squadrato. "