Struttura Roche-la-Croix | |||
Le baracche della ridotta Roche-la-Croix, risalenti al sistema Séré de Rivières . | |||
Tipo di lavoro | Grandi lavori di artiglieria | ||
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Settore └─ sottosettore |
settore fortificato del Dauphiné └─ Sottosettore Ubaye-Ubayette , distretto di Meyronnes |
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Numero del libro | O 1224 | ||
Anno di costruzione | 1 marzo 1931-? | ||
Reggimento | 83 ° BAF e 162 ° RAP | ||
Numero di blocchi | 6 | ||
Tipi di voci | Ingresso misto | ||
Forza lavoro | 155 uomini e 6 ufficiali (comandante: capitano Fabre) | ||
Informazioni sui contatti | 44 ° 28 ′ 36 ″ nord, 6 ° 48 ′ 02 ″ est | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Alpi dell'Alta Provenza
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La ridotta di Roche-la-Croix , allora chiamata opera di Roche-la-Croix , è una fortificazione facente parte del sistema Séré de Rivières poi della linea Maginot , situata nel comune di Val d'Oronaye , nel dipartimento delle Alpi dell'Alta Provenza .
Si tratta di un grande lavoro di artiglieria , costruita su e sotto una fortificazione precedente, il fortino di Roche-la-Croix (chiamato anche “abbassare forte di Roche-la-Croix”), costruito 1883-1892 nel quadro del Sistema Séré de Rivières ; una seconda batteria si trova più in alto, chiamata "forte superiore di Roche-la-Croix".
L'opera Maginot, con la sua opposta all'opera Saint-Ours Haut (dall'altra parte della valle), doveva vietare il passaggio attraverso la valle dell'Ubayette , unico sbocco del Col de Larche .
La vecchia batteria in muratura e quindi la struttura Maginot sono stati costruiti sulla dell'Ubayette valle Ubac , a 1.900 metri sul livello del mare (il fondovalle è a 1.450 m ) e un chilometro a sud del fiume. Villaggio di Meyronnes .
Nelle Alpi , le fortificazioni francesi bloccano i vari assi permettendo di attraversare il confine franco-italiano e di entrare in Francia. Queste difese controllano le valli principali, formando molto spesso due linee successive: prima la linea degli avamposti , poi la "linea principale di difesa". Quest'ultimo si basa su grandi strutture in calcestruzzo .
Nel caso della valle dell'Ubayette , la diga (chiamata "diga Larche ") si trova vicino a Meyronnes (questo è il "distretto di Meyronnes", una suddivisione del settore fortificato del Dauphiné ), composta da tre strutture: la grande struttura di Roche-la-Croix sulla Ubac , la piccola struttura basso Saint-Ours in fondo alla valle, e la grande struttura di Saint-Ours Haut sul Adret , le due strutture dell'artiglieria installati sulle piste attraversano loro incendi sostenersi a vicenda. Il tutto è preceduto a monte dall'avamposto di Larche sorretto dalle vecchie batterie di Viraysse e Mallemort, e leggermente rinforzato a valle da tre rifugi ( del Vecchio Campo , di Fontvive Nord-Ovest e di Saint-Nord-Est Orso ).
Come tutte le altre opere della linea Maginot , quello di Roche-la-Croix è stato progettato per resistere a un bombardamento di grosso calibro conchiglie . I corpi di sostegno vengono così costruiti nel sottosuolo, scavati sotto diversi metri di roccia, mentre i corpi di combattimento sparsi in superficie sotto forma di blocchi , sono protetti da spesse corazze in acciaio e strati di cemento armato .
Una galleria principale collega l'ingresso ai vari organi di supporto e blocchi di combattimento. Questa galleria è dotata di uno stretto binario ferroviario di 60 cm dove rotolano i carri spinti a mano (le casse dei proiettili pesano da 80 a 105 kg ). Nel sottosuolo ci sono una fabbrica, una caserma , un sistema di ventilazione e riscaldamento, una cucina, un pronto soccorso, un posto di comando e scorte di gasolio , acqua, cibo e munizioni. Queste scorte dovrebbero consentire di resistere per alcuni mesi senza rifornimento: sono costituite da 6.000 cartucce da 75 mm , 2.000 da 81 mm , 450 da 50 mm e 59.000 cartucce da 7,5 mm .
L'energia elettrica era fornita dalla rete civile, ma in caso di guasto la struttura dispone di tre gruppi elettrogeni , ciascuno costituito da un motore diesel CLM 308 (da 75 CV a 750 giri / min ) accoppiato ad un alternatore . I motori vengono raffreddati mediante circolazione di acqua.
Per quanto riguarda le strutture Pas-du-Roc , Sapey , Rimplas e Mont-Agel , Roche-la-Croix è collegata al fondovalle da una funivia di 2.323 metri, per un dislivello di 577 m , portata da dodici piloni (il più alto è di 28 m ). La vecchia batteria era alimentata da una prima funivia, che saliva direttamente dalla valle dell'Ubayette; fu utilizzato durante la costruzione della struttura Maginot, poi smontato e rimontato più a ovest.
La ricetta inferiore è ancora vicino alla confluenza tra l' Ubaye e l' Ubayette , vicino alla frazione di Gleizolles ( 44 ° 28 ′ 21,77 ″ N, 6 ° 45 ′ 59,45 ″ E ). La ricetta superiore era fuori dall'opera ( 44 ° 28 ′ 08.67 ″ N, 6 ° 47 ′ 29.9 ″ E ), sufficientemente lontana dall'ingresso di quest'ultima, essendo le due collegate da una linea ferroviaria. Stretta, lunga 850 metri, con un piccolo tunnel in lamiera per proteggerlo dalle valanghe. Il motore era nella ricetta inferiore, il tutto protetto da una lastra di cemento armato.
In superficie, i sei blocchi sono dispersi per limitare gli effetti di un bombardamento. Ogni blocco da combattimento ha una certa autonomia, con i propri caricatori di munizioni (l' M 3 vicino alla camera di sparo e l' M 2 nella parte inferiore del blocco), il suo bagno, i suoi PC , così come il suo sistema. Ventilazione e aria filtrazione. Poiché le postazioni di batteria per l'artiglieria pesante sono rare in montagna, il livello di protezione è meno importante che nel Nord-Est (le strutture costruite in Alsazia , Lorena e Nord ). Nel Sud-Est ( Alpi ) le lastre dei blocchi hanno uno spessore di 2,5 metri (teoricamente resistente a due colpi di conchiglie da 305 mm ), i muri a vista 2,75 m , gli altri muri, solai e solai un metro. L'interno delle lastre e delle pareti esposte è inoltre rivestito con 5 mm di lamiera per proteggere il personale dalla formazione di un menisco (proiezione di calcestruzzo all'interno, pericoloso come un guscio). Per il blocco torretta, la soletta passa ad uno spessore di cemento di 3,5 metri.
Il blocco 1 funge da ingresso alla struttura. Le sue ridotte dimensioni ("tipo ridotto") non consentono un furgone (come negli altri lavori). La difesa ravvicinata è fornita da due slot per fucile mitragliatore (FM). Le mitragliatrici dell'opera erano protette ciascuna da una tramoggia corazzata e sigillata (per la protezione contro i gas di combattimento ). Hanno sparato la cartuccia di 7,5 mm a palla pesante (modello 1933 D 12,35 g invece di 9 g per il modello 1929 C ). Questi FM erano MAC modello 1924/1929 D , con una portata massima di 3000 metri, con una portata pratica dell'ordine di 600 metri. L'FM è fornito da caricatori diritti da 25 cartucce, con uno stock di 14.000 per campana GFM, 7.000 per casemate FM e 1.000 per una porta o una difesa interna FM. La velocità massima di fuoco è di 500 colpi al minuto, ma normalmente è compresa tra 200 e 140 colpi al minuto.
Un fossato formato da due sezioni rinforza la protezione della sommità della struttura. I blocchi 2 e 3, uno accanto all'altro nell'angolo del fosso, stanno fiancheggiando i forzieri per questo fosso. Il blocco 2 è dotato di una fessura da 50 mm per mortaio , due fessure per FM (una nell'asse del fosso, l'altra che copre l'angolo tra le due casse) e un faro (per il combattimento notturno). Il blocco 3 ha una fessura per malta da 50 mm , una nicchia per FM e un proiettore.
Il Blocco 4 è l'osservatorio dell'opera, con sulla sua lastra una campana VDP ("vista diretta e periscopio ", indicativo O 2 ) e una campana GFM ("vedetta e mitragliatrice").
Il blocco 5 è una casamatta di artiglieria che spara in fiancata verso nord con due slot per mortaio modello 1931 da 75 mm puntato verso l'altopiano di Mallemort, altri due slot per mortaio da 81 mm nel seminterrato e una torretta da 75 mm modello 1933 per coprire l'intera valle e il valico di confine. La difesa ravvicinata è affidata a una nicchia per FM, che può essere utilizzata come osservatorio. Quando la torretta è in posizione eclissata, sporge sulla superficie solo la calotta corazzata (350 mm di acciaio di spessore ) di quattro metri di diametro, appoggiata sui segmenti in acciaio del pettorale anteriore sigillati nella soletta di cemento del blocco. La batteria viene inserita nella batteria grazie ad un contrappeso da 18 tonnellate all'estremità di una bilancia, la parte mobile (l'albero di articolazione da 130 tonnellate) essendo mossa da un motore elettrico o dalla manovella. Una volta in batteria, il muro emerge a 1,26 metri sopra il suo pettorale anteriore, consentendo il fuoco a tutto campo da due cannoni; il puntamento in altezza può essere effettuato da -9 ° a 40 °. La fornitura di munizioni da noria e le brache semiautomatiche consentono una cadenza di fuoco molto elevata : è limitata a 13 colpi al minuto e per parte per evitare il surriscaldamento dei tubi (nonostante il sistema di raffreddamento ad acqua), ma può essere facilmente raddoppiata se necessario, con una portata massima teorica di 11.900 metri. Sul livello intermedio della torretta si trova un caricatore di munizioni ( M 3 ) da 800 proiettili, completato da un secondo caricatore ai piedi del blocco ( M 2 ). Gli involucri usati vengono evacuati da uno scivolo che li scende ai piedi del blocco. L'evacuazione dei gas sprigionati dalla cottura avviene mediante scarico all'esterno, i blocchi essendo in leggera sovrapressione.
Il blocco 6 è un osservatorio ausiliario, arroccato sul bordo del ripido pendio. Ha come dotazione al piano inferiore una feritoia per proiettore (quest'ultimo non installato) per l'illuminazione del fondovalle e una feritoia per malta da 50 mm . Al piano superiore ci sono quattro slot di osservazione (codice O 32 , con sopra una campana GFM (dotato di un periscopio J 2 , codice O 5 ).
La costruzione della struttura, classificata come struttura di 2 ° classe, è costata complessivamente 16,7 milioni di franchi, di cui 1,7 milioni per la funivia (valore diDicembre 1936):
La struttura è stata costruita sul sito del ridotto Roche-Lacroix (o "forte inferiore", per differenziarlo dal forte superiore, una batteria arroccata a 2.165 m ), costruito dal 1883 al 1889 come parte del sistema Séré. Dei fiumi . Si conserva il fossato della vecchia batteria, così come la caserma.
Nel 1929, i progetti di ammodernamento che dovevano essere finanziati dalla legge Maginot prevedevano una diga a valle di Larche , composta da tre "centri di resistenza", per bloccare lo sbocco del Col de Larche . Nel 1931, il progetto di un lavoro sul sito del vecchio forte di Roche-la-Croix fu eseguito dall'ingegnere capo di Briançon , poi convalidato dalla Commissione per l'organizzazione delle regioni fortificate (CORF). La scelta è fatta inNovembre 1930 la sostituzione della casamatta per tre obici che sparano frontalmente da una torretta, che aumenta notevolmente il prezzo dell'opera.
La costruzione della struttura Maginot è costata complessivamente 16,7 milioni di franchi (valore diDicembre 1936), di cui 1,7 milioni per la funivia.
L'ufficiale in comando era il capitano Fabre.
Poiché i combattimenti del giugno 1940 riguardavano principalmente gli avamposti, l'armamento dell'opera non poteva essere utilizzato, ad eccezione della torretta che sparò un totale di 1.938 proiettili contro le truppe italiane. La struttura viene dismessa e poi evacuata tra la fine di giugno e l'inizio delLuglio 1940, in applicazione dell'armistizio del 24 giugno 1940 , perché l'opera è nella zona smilitarizzata che corre lungo la piccola zona di occupazione italiana in Francia (come tutte le opere del Sud-Est).
Durante l'inverno 1944-1945, il libro è occupato da un plotone del 34 ° battaglione di fucilieri tedeschi. Ma l'equipaggiamento dell'opera, in particolare la torretta e la fabbrica, è stato messo fuori servizio dall'equipaggio durante l'evacuazione, mentre i tubi dell'artiglieria sono stati rimossi. Le truppe tedesche costruirono un nuovo ingresso in uno slot nel blocco 3 e posizionarono le mitragliatrici negli slot FM nel blocco 1.
Il lavoro è finalmente iniziato 22 aprile 1945il 5 ° Reggimento Dragoni , dopo un bombardamento di artiglieria e aviazione alleata.
Dopo la riabilitazione negli anni '50, le strutture furono mantenute dall'Esercito fino al 1965, l'opera può ancora essere utilizzata nel contesto della Guerra Fredda . Viene quindi abbandonato. La funivia viene smantellata alla fine degli anni '80 chiavi dei lavori affidati alla SIVM di Barcelonnette per consentire l'organizzazione di tour nel 1991.