Orion (incrociatore ausiliario)

Orion (HSK 1)
Immagine illustrativa dell'oggetto Orion (incrociatore ausiliario)
Altri nomi Kurmark (in precedenza), Hektor
genere Incrociatore ausiliario
Storia
Servito in  Kriegsmarine
Cantiere navale Blohm & Voss Hamburg
Lanciare 1930 (nave da carico)
Armato il 9 dicembre 1939 (Kriegsmarine)
Stato Distrutto il 4 maggio 1945
Equipaggio
Equipaggio 356 maschio
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 148 m
Maestro 18,6 m
Bozza 8,2 m
Mutevole 15.700 tonnellate
Velocità 14,8 nodi
Caratteristiche militari
Schermatura
  • ponte: da 80 a 200 mm
  • cinghia: da 220 a 360 mm
  • chiosco: 45 mm
  • torretta: da 130 a 260 mm
  • barbette  : da 220 a 280 mm
Armamento
  • 6 x 150 cannoni della corazzata Schleswig-Holstein
  • 1 pistola da 75 mm
  • 1 doppia C / 30 da 37 mm
  • 4 da 20 mm
  • 6 tubi lanciasiluri da 533 mm
  • 228 mine
Aerei 1 idrovolante Arado Ar 196
Bandiera Germania

Orion (HSK-1) è un incrociatore ausiliario della Marina tedesca utilizzato come corsaro durante la seconda guerra mondiale . Costruito con il nome Kurmark da Amburgo nel 1930/31 come mercantile, fu requisito dalla Kriegsmarine allo scoppio della seconda guerra mondiale e trasformato in un incrociatore ausiliario con il nome di Orion o Schiff 36 . Il suo nome in codice per la Royal Navy era Raider A .

Costruzione e trasformazione

L'incrociatore Orion fu originariamente costruito nel 1930 da Blohm & Voss ad Amburgo come nave da carico per la compagnia HAPAG ( Hamburg America Line ). Per ragioni di economia, i motori del transatlantico di New York furono riutilizzati. Questa si è rivelata una pessima decisione, poiché l' Orion ha sofferto per tutta la sua carriera di problemi al motore.

Quando scoppiò la guerra, il personale tedesco delle operazioni navali era mal preparato per le operazioni dei predoni . Le attività degli incrociatori ausiliari tedeschi della prima guerra mondiale come l' Emden furono considerate di grande successo perché interruppero la marina mercantile britannica in tutto il mondo.
Tuttavia, l'effetto complessivo nella guerra che stava iniziando era considerato minore, e solo un programma poco ambizioso di trasformare le navi mercantili in incrociatori ausiliari è stato lanciato su5 settembre 1939.

Le prime due navi requisite furono la Kurmark (trasformata in incrociatore ausiliario Orion ) e la Neumark (convertita in incrociatore ausiliario Widder ).

L'incursione

L' Orion lascia la Germania6 aprile 1940, sotto il comando di korvettenkapitän (in seguito Fregattenkapitän ) Kurt Weyher. Passa nell'Atlantico attraverso le isole britanniche settentrionali, travestito da nave neutrale. Attacca e affonda la SS Saxby .

Nel Maggio 1940, l' Orione supera Capo Horn ed entra nel Pacifico verso la Nuova Zelanda . Ha posato le mine all'ingresso del porto di Auckland la notte tra il 13 e il14 giugno 1940. Uno di loro ha affondato il transatlantico da 13.000 tonnellate RMS Niagara , cinque giorni dopo. Trasportava 5 milioni di sterline in lingotti d'oro . Altre due navi furono affondate dalle miniere di Orione , oltre a due pescherecci da traino e un dragamine ausiliario.

L' Orion quindi naviga nel Pacifico e nell'Oceano Indiano . È stato rifornito dalla petroliera tedesca Winnetou . Si traveste da nave giapponese Maebasi Maru . Attacca altre quattro navi. Uno di loro fu mandato nella Francia occupata come premio di guerra, gli altri tre furono affondati.

Il 20 ottobre 1940, ha un appuntamento con l' incursore tedesco Komet e la nave di rifornimento Kulmerland . Insieme, hanno affondato 7 navi, la più importante delle quali è la nave di linea armata da 16.000 tonnellate MS Rangitane .

Nella notte dal 7 al 8 dicembre 1940, gli Orion , i Kulmerland e i Komet si avvicinano all'isola di Nauru che produce fosfati . Affondano 4 navi da trasporto di fosfati, ma scoppia un tifone e non possono sbarcare.

Fu il 17 dicembre che le tre navi tedesche si avvicinarono alla piccola isola di Emirau e liberarono 512 marinai che avevano catturato sulle navi alleate. Si stabiliscono in un atollo vicino per revisionare le loro macchine e aspettano una nave cisterna di rifornimento.

Il 5 febbraio 1941, l' Orione salpa con sei mesi di provviste. Il 25 maggio fece rifornimento dalla nave cargo Alstertor e riuscì a scappare per un pelo dall'incrociatore inglese Cornwall . A luglio affondò la SS Chaucer . Il 14 agosto è arrivato in vista della Spagna . Scortato da due sottomarini tedeschi, si unì a Bordeaux nella Francia occupata , laIl 23 agosto 1941.

In ottobre, dopo alcune riparazioni, l' Orion partì per tornare in Germania . Indossa i colori inglesi per attraversare la Manica in un convoglio alleato. Subisce il fuoco delle batterie costiere tedesche e poi britanniche, ma finisce per raggiungere il porto di Stettino .

Dopo 510 giorni e 127.337 miglia nautiche, ha affondato 10 navi per una stazza complessiva di 62.925 t, oltre ad altre due (per un totale di 21.125 t), in collaborazione con il Komet .

La fine

Disattivata come razziatore, la nave fu ribattezzata Hektor nel 1944 e utilizzata come nave d'artiglieria da addestramento. Nel gennaio 1945 fu ribattezzato Orione e utilizzato per evacuare i rifugiati dalle parti orientali della Germania che si affacciano sul Mar Baltico verso la Germania settentrionale e la Danimarca occupata. Sulla strada per Copenaghen su4 maggio 1945, fu colpito dal bombardamento di aerei sovietici al largo di Swinemünde e affondò. La maggior parte delle 4000 persone a bordo sono state salvate, ma sono state denunciate 150 vittime. Il relitto fu distrutto nel 1952 .

Elenco delle vittime dell'incursore

Affondato dall'Orione :

Affondato dalle miniere di Orione :

Affondato in collaborazione con il Komet :

Bibliografia

Link interno

link esterno