Oceanos | |||
Gli Oceanos del Pireo nel giugno 1986. | |||
Altri nomi |
Jean Laborde (1952-1970) Mykinai (1970-1972) Ancona (1972-1974) Brindisi Express (1974) Eastern Princess (1974-1976) |
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genere |
Liner (1952-1971) Traghetto (1971-1976) Nave da crociera (1976-1991) |
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Storia | |||
Cantiere navale | Forges et Chantiers de la Gironde , a Bordeaux ( Francia ) | ||
Lanciare | 12 luglio 1952 | ||
La messa in produzione | 31 luglio 1953 | ||
Stato | affondato su4 agosto 1991 | ||
Equipaggio | |||
Equipaggio | 250 | ||
Caratteristiche tecniche | |||
Lunghezza | 150,1 m | ||
Maestro | 19,6 m | ||
Bozza | 6,6 m | ||
Tiraggio dell'aria | 20 m | ||
Portata lorda | 6.090 tpl | ||
Tonnellaggio | 7.554 t | ||
Propulsione | Due motori diesel B&W (en) | ||
Potere | 9.847 kW | ||
Velocità | 17 nodi | ||
Caratteristiche commerciali | |||
Capacità | 352 passeggeri (1953-1971) 750 passeggeri (1971-1991) |
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carriera | |||
Proprietario | Linee Epirotiki | ||
Armatore |
Messageries maritimes (1952-1970) K.Efthymiades (1970-1972) Hellenic Italian Line (1972-1976) Epirotiki Lines (1976-1991) |
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Noleggiatore | SAS (1974) Star Lauro (1976-1982) TFC del Sud Africa (1991) |
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Bandiera |
Francia (1953-1970) Grecia (1970-1972) Cipro (1972-1974) Singapore (1974-1976) Grecia (1976-1991)
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Porto di partenza |
Marsiglia (1953-1970) Pireo (1970-1972) Limassol (1972-1974) Singapore (1974-1976) Pireo (1976-1991) |
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IMO | 5170991 | ||
Posizione | |||
Informazioni sui contatti | 32 ° 32 ′ sud, 29 ° 09 ′ est | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Eastern Cape
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L' Oceanos è una nave da crociera costruita nel 1952 dai Forges et Chantiers de la Gironde de Bordeaux per i Messageries maritimes . Si è lanciato su12 luglio 1952 e commissionato 31 luglio 1953sotto il nome di Jean Laborde . Nel 1970 fu venduta alla compagnia K. Efthymiades e divenne la Mykinai . Due anni dopo viene trasferito alla controllata della suddetta compagnia, la Hellenic Italian Line, e viene ribattezzata Ancona . Nel 1974 fu temporaneamente chiamata Brindisi Express poi Eastern Princess a seguito di un charter della compagnia SAS Co. Nel 1976 fu acquisita dalla compagnia Epirotiki Lines e fu ribattezzata Oceanos . È sotto questo nome che affonda il4 agosto 1991in un viaggio tra East London e Durban . Non sono state segnalate vittime.
L' Oceanos è una nave da crociera costruita nel 1952 dalle fucine e dai cantieri navali della Gironda de Bordeaux per le Messageries maritimes . Si è lanciato su12 luglio 1952 e commissionato 31 luglio 1953sotto il nome di Jean Laborde tra Marsiglia , Madagascar e Mauritius .
Nel 1970 fu venduta alla compagnia K. Efthymiades e divenne la Mykinai . È utilizzato come traghetto tra il Pireo e Creta .
Nel 1972 è stato trasferito alla società Hellenic Italian Line, una filiale della società K. Efthymiades. Viene ribattezzata Ancona e messa in servizio tra Ancona e Patrasso . Nel 1974 fu chiamato temporaneamente Brindisi Express .
Nel 1974 fu noleggiata dalla SAS Co. e messa in servizio tra Singapore e l' Australia come la principessa orientale .
Nel 1976 , è stata acquisita dalla società Epirotiki Lines e ribattezzata Oceanos . Lo stesso anno viene noleggiata per sei anni dalla compagnia Star Lauro .
Nel 1988 , l' Oceanos è stato noleggiato per 8 mesi dalla compagnia TFC Tours. Allora era in avanzato stato di abbandono, con parti di scafo staccate, valvole di non ritorno smontate e usate come ricambi, e un foro di 10 cm in una paratia stagna posta tra il vano generatore e la cassa. Nonostante questi problemi, è stata nuovamente noleggiata da TFC Tours nel 1991 .
Il 3 agosto 1991, gli Oceanos hanno lasciato East London per Durban su decisione del capitano, nonostante il tempo molto brutto. Durante la traversata si è trovato di fronte a venti di 40 nodi e depressioni di 9 metri .
La festa di partenza, programmata sul ponte con gli artisti britannici Moss e Tracy Hills, si svolge nella Four Seasons Lounge a causa del maltempo, ma la maggior parte dei passeggeri rimane nelle proprie cabine.
Intorno alle 21 h 30 (UTC + 2), durante la nave lungo la costa selvaggia del Transkei , si è udita un'esplosione assordante e l' Oceanos perde la sua energia a causa di una perdita in una presa d'acqua situata nella sala macchine. Il capo ingegnere riferisce al capitano Yiannis Avranas che l'acqua penetra attraverso lo scafo e allaga la sala macchine. I generatori vengono fermati per evitare un cortocircuito e la nave va alla deriva .
L'acqua continua a salire, passa attraverso il foro di 10 cm nella parete stagna ed entra nel serbatoio delle acque nere. Quando le valvole di ritegno sono state rimosse, l'acqua scorre indietro attraverso le tubature della nave ed esce nelle cabine tramite docce e servizi igienici.
Quando l'equipaggio si rende conto che la nave sta per affondare , si lascia prendere dal panico e trascura di chiudere gli oblò sui ponti inferiori, come previsto nella procedura di emergenza. Inoltre, non viene attivato alcun allarme. I passeggeri erano completamente all'oscuro della situazione fino a quando non sono comparsi i primi segni di allagamento . A questo punto, le testimonianze rivelano che la maggior parte dell'equipaggio, compreso il capitano Avranas, è già equipaggiato e pronto per l'evacuazione, apparentemente non preoccupato per la sicurezza dei passeggeri.
Moss Hills, il musicista della festa organizzata a bordo, invia un SOS . Questo è stato raccolto da diverse navi circostanti che si sono recate sul luogo dell'affondamento per fornire assistenza. La Marina e l' Air Force sudafricane lanciano un'operazione di salvataggio che dura 7 ore e mobilita 16 elicotteri che effettuano viaggi di andata e ritorno tra la terraferma e gli Oceanos . Le 571 persone a bordo vengono salvate.
Moss Hills ha organizzato l'evacuazione dei passeggeri con elicotteri ed è riconosciuto dalla maggioranza dei passeggeri come l'eroe di questi eventi. Hills e il collega artista Julian Butler hanno guidato gli sforzi del team di animatori (tra cui Tracy Hills e Robin Boltman) nell'assistere i passeggeri. Butler, Hills e sua moglie Tracy furono tra gli ultimi cinque a lasciare la nave. Anche Moss Hills era a bordo del transatlantico Achille Lauro quando quest'ultimo ha preso fuoco1 ° dicembre 1994 e affonda.
Il 4 agostoalle 15 h 30 (UTC + 2), l' Oceanos si capovolge e affonda la prua . Gli ultimi minuti del naufragio sono stati filmati e trasmessi dal canale televisivo ABC News . Questi video e l' intervista con Moss Hills sono stati incorporati in un documentario britannico di Christopher Amess Ships in Distress realizzato nel 2012 e dedicato al recente affondamento di traghetti e navi di linea, inclusi gli Oceanos .
Il capitano Yiannis Avranas è stato accusato dai passeggeri di averli abbandonati senza che nessuno oltre allo staff di animazione li aiutasse a evacuare. Avranas ha annunciato di aver lasciato la nave prima per organizzare le operazioni di soccorso e poi coordinare i soccorsi da un elicottero. Avranas ha detto: “Quando do l'ordine di abbandonare la nave, non importa quando lascio la nave. L'ordine di abbandono è per tutti. Se alcuni vogliono restare, possono restare. " L'inchiesta greca ha detto che Avranas e quattro ufficiali negligenti nella gestione del disastro.
La linea Epirotiki aveva perso altre due navi nei tre anni precedenti l'affondamento dell'Oceanos : l'ammiraglia della compagnia Pegasus (in) due mesi prima e Jupiter (in) tre anni prima.
Il relitto di Oceanos si trova tra 92 me 97 m di profondità , a 5 km dalla costa. I subacquei hanno visitato il sito del relitto ma le immersioni sono difficili a causa delle forti correnti e della presenza di numerosi squali nella zona. Le foto scattate nel 2002 hanno mostrato che una parte del ponte è crollata.
Dispone di tre navi gemelle :