Mitsubishi B2M | |
Vista dall'aereo. | |
Costruttore | Mitsubishi |
---|---|
Ruolo | Aerosilurante |
Primo volo | 28 dicembre 1929 |
La messa in produzione | 1932 |
Numero costruito | 206 |
Equipaggio | |
3 | |
Motorizzazione | |
Motore | Hispano-Suiza |
Numero | 1 |
genere | Cilindro a V. |
Potenza dell'unità | 650 CV |
Dimensioni | |
Span | 15,22 m |
Lunghezza | 10,27 m |
Altezza | 3,71 m |
Superficie alare | 55 m 2 |
Masse | |
Vuoto | 2.260 kg |
Con l'armamento | 3.600 kg |
Prestazione | |
Velocità massima | 213 km / h |
Soffitto | 4.500 m |
Raggio d'azione | 1.779 km |
Rapporto peso / potenza | 6,00 kg / cad |
Armamento | |
Interno | 2 mitragliatrici da 7,7 mm |
Esterno | 800 kg di siluri o bombe |
Il Mitsubishi B2M era un aerosilurante giapponese degli anni '20 e '30. È stato costruito da Mitsubishi su progetto del British Blackburn Aircraft ed è stato utilizzato dalla Marina imperiale giapponese .
Nel 1927, la compagnia giapponese Mitsubishi commissionò al produttore di aeromobili britannico Blackburn Aircraft lo studio di un aereo che sarebbe stato costruito su licenza da Mitsubishi per rispondere alla gara d' appalto della Marina imperiale giapponese per un aereo da ricognizione a bordo e aerosilurante per sostituire i suoi B1M . Blackburn ha prodotto il Blackburn T.7B, una versione ingrandita del suo Ripon , che era in fase di studio per il British Fleet Air Arm .
Il T.7B era un biplano a tre posti, costruito in tubolare d' acciaio con le ali alte dotate di lamelle del bordo d' attacco Handley Page , alimentato da un motore Hispano-Suiza 12Lbr da 625 CV (466 kW ).
Lo studio ha vinto il concorso e un prototipo (designato 3MR4) ordinato da Blackburn. Ha fatto il suo primo volo28 dicembre 1929nello stabilimento di Blackburn a Brough , nello Yorkshire ed è stato spedito in Giappone nelFebbraio 1930.
Tre prototipi furono costruiti da Mitsubishi in Giappone prima che l'aereo fosse approvato come Navy Type 89-1 Model 1 Carrier Attack Plane o Mitsubishi B2M1.
Il B2M1 è entrato in servizio con la Marina imperiale giapponese nel Marzo 1932, a bordo delle portaerei Akagi , Kaga e Hōshō . Le modifiche per migliorare la manutenzione hanno fornito il B2M2 o il Navy Type 89-2 Carrier Attack Plane , quindi il B2M1 con qualche miglioramento nelle prestazioni. Sono stati prodotti 204 dispositivi di entrambe le versioni.
I B2M furono ampiamente utilizzati per bombardamenti ad alta e bassa quota contro la Cina all'inizio della seconda guerra sino-giapponese nel 1937.