Mega regina

La Mariella viene messa in servizio il18 maggio 1985tra Helsinki e Stoccolma. Sostituisce su questo asse il traghetto Viking Song che viene ritirato dalla flotta. Il suo arrivo segna anche la fine del monopolio di Rederi Ab Sally sulla linea che collega le due capitali. L'anno successivo, Sally verrà estromessa definitivamente con l'entrata in servizio dell'Olympia , nave gemella della Mariella .

il 7 novembre, mentre effettua una traversata tra Helsinki e Stoccolma in caso di maltempo, i bulloni della sua prua mobile vengono danneggiati dalla potenza delle onde. Molto rapidamente, l'equipaggio cambiò la rotta della nave in modo che non fosse più colpita frontalmente dalle onde e la traversata verso la Svezia continuò a bassa velocità. La reazione quasi immediata dell'equipaggio ha permesso di evitare una grossa perdita d'acqua nel garage. A seguito di questo incidente, il sistema di chiusura della porta d'ingresso sarà rinforzato.

Nel 1989 è previsto che la nave venga trasferita su una linea tra Helsinki e Norrköping a causa dell'imminente arrivo della Cinderella , nuova nuova unità della SF-Line. Tuttavia, il progetto non verrà realizzato e la Cenerentola sarà allineata oltre alla Mariella e all'Olympia tra Helsinki e Stoccolma.

il 4 agosto 1990, la nave ha subito un incendio nella sala macchine. Estinto rapidamente dall'equipaggio, provocherà comunque danni importanti che richiederanno l'immobilizzazione del cruise-ferry per tutto il mese di agosto.

il 28 settembre 1994, intorno all'1:22, la Mariella è una delle prime navi con la Silja Europa a ricevere la richiesta di soccorso dal traghetto Estonia , in grande difficoltà dopo aver subito una massiccia entrata d'acqua nel suo garage. Alle 2:12, la Mariella è stata la prima nave ad arrivare sul luogo dell'affondamento. Tuttavia, il suo ruolo rimarrà limitato a causa del maltempo che complica notevolmente le operazioni di soccorso. Tuttavia, l'equipaggio è riuscito a raccogliere a bordo 13 sopravvissuti. Questo disastro è stato causato dalla rottura dell'elmetto di prua dell'Estonia , i cui sistemi di chiusura sono stati danneggiati da impatti successivi con le onde. Questo incidente era accaduto a Mariella qualche anno prima, ma a differenza dell'Estonia , l'equipaggio ha reagito rapidamente alla situazione e ha preso precauzioni per evitare la caduta del casco, il che ha contribuito a prevenire una tragedia simile. .

All'inizio degli anni '90, Rederi Ab Slite, in preda a gravi difficoltà finanziarie, è stata dichiarata fallita e definitivamente sciolta nel 1993. Di conseguenza, SF-Line si ritroverà azionista unico di Viking Line e si fonderà con la sua controllata nel 1995. La Mariella , il cui incarico non è stato modificato nonostante gli eventi, diventa così di piena proprietà di Viking Line.

Durante l'estate del 1996, oltre alle traversate per Stoccolma, la nave ha effettuato minicrociere di nove ore a Tallinn . Queste piccole scappatelle, però, non riscuotono il successo sperato e l'esperienza non si ripeterà.

A causa di una legge dell'Unione Europea che vieta la vendita di articoli esentasse sulle linee tra due paesi dell'area Schengen , la Mariella realizza daluglio 1999uno scalo a Mariehamn, situato nel territorio autonomo di Åland , ad ogni incrocio. Lo status speciale di questo territorio finlandese consente quindi alle aziende di continuare a offrire prezzi duty-free nei negozi.

Tra settembre e ottobre 2000, la nave beneficia di un'importante revisione presso i cantieri Turku Repair Yards di Naantali . Gli spazi interni vengono rinnovati, vengono aggiunti stabilizzatori al posteriore e vengono rinforzati i dispositivi di sicurezza.

il 27 luglio 2014, mentre si trovava a Stoccolma, forti raffiche di vento rompevano gli ormeggi. Per evitare che entri in collisione con la banchina, il piccolo traghetto Dalarö lavora per tenerlo fermo in attesa dell'arrivo di un rimorchiatore.

Nel aprile 2015, la Mariella subisce una nuova revisione presso i cantieri di Landskrona . Tra gli altri lavori, viene modernizzata la decorazione degli allestimenti e la nave viene ridipinta nei nuovi colori della Viking Line con l'aggiunta di increspature sullo scafo rosso ma anche lo spostamento del logo aziendale, tradizionalmente iscritto al centro, verso la poppa. della nave.

il 10 ottobre, durante una traversata tra Stoccolma, Mariehamn ed Helsinki, una perdita nelle tubazioni del ponte 6 ha causato l'allagamento di diverse parti della nave.

Dal mese di marzo 2020, i servizi della Viking Line sono interrotti a causa delle restrizioni dovute alla crisi sanitaria causata dalla pandemia di Covid-19 . Immobilizzata, la Mariella è stata inizialmente disarmata a Helsinki. Nonostante il graduale recupero della situazione, la linea che collega Helsinki a Stoccolma resta sospesa. Tuttavia, la nave riprende il servizio tra2 luglio e il 23 agostoe gestisce mini-crociere tra Helsinki e Tallinn. Dismessa a Landskrona , è stata poi brevemente impiegata tra Turku, Mariehamn e Stoccolma da7 settembre. il11 settembre, la nave da crociera attracca a Stoccolma e completa quella che sarà la sua ultima traversata per conto di Viking Line. Il giorno dopo, è partita vuota per Helsinki e poi è stata ricoverata a Mariehamn.

A causa delle difficoltà finanziarie causate dalle conseguenze della pandemia e dall'incertezza sulla riapertura della linea Helsinki - Stoccolma, Viking Line annuncia la 12 maggio 2021la cessione del gruppo Mariella Franco-Italiano Corsica Ferries - Sardinia Ferries per la cifra di 19,6 milioni di euro . Alla fine di una carriera di quasi 36 anni sotto i colori della Viking Line, la nave salpò da Helsinki in poi13 maggioalle 23:20 e lascia definitivamente la Finlandia per raggiungere il Mediterraneo .