MV Lord of the Isles
| Signore delle isole | |
 Il MV Lord of the Isles nel 2007 | |
| genere | Traghetto |
|---|---|
| Storia | |
| Cantiere navale | Ferguson Shipbuilders, Port Glasgow |
| Lanciare | 7 marzo 1989 |
| La messa in produzione | 22 maggio 1989 |
| Stato | in servizio |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 28 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 84,6 m |
| Maestro | 15,8 m |
| Tonnellaggio | 3 504 |
| Propulsione | Diesel; 2 propulsori di prua elettrici |
| Velocità | 16 nodi |
| Caratteristiche commerciali | |
| Passeggeri | 506 passeggeri, 56 auto |
| carriera | |
| Proprietario | Caledonian Maritime Assets ( in ) |
| Noleggiatore | Caledonian MacBrayne |
| Bandiera | UK |
| IMO | 8710869 |
La MV Lord of the Isles è una compagnia di traghetti Caledonian MacBrayne che opera da Oban ovest sulla costa della Scozia .
Storia
Il Signore delle Isole , chiamato anche LOTI , è stato lanciato7 marzo 1989da Ferguson Shipbuilders a Port Glasgow . Sebbene abbia sede a Oban per la maggior parte del suo servizio, questa nave ha servito anche il Clyde e le Ebridi .
Caratteristiche
Con una lunghezza di quasi 85 metri, la Lord of the Isles è una delle navi più grandi della flotta Caledonian MacBrayne . Abbastanza simile alla MV Isle of Mull , la sua poppa assomiglia di più a quella della MV Hebridean Isles .
Il ponte superiore è dotato di saloni, una caffetteria, un bar, un negozio e una sala di osservazione nella parte posteriore della nave. Le cuccette sono disponibili anche per viaggi più lunghi.
Il ponte auto è dotato di un verricello che consente il carico dai terminal più vecchi. La capacità massima della nave è di 56 auto e 506 passeggeri.
Servizio
Il Lord of the Isles ha sede a Oban e serve le rotte per Coll / Tiree e Barra / South Uist , combinando così due servizi. Il suo arrivo nel 1989 liberò la Columba (1964) e la Claymore (1978), riorganizzando la flotta . In servizio a Oban da nove anni, la nave è stata occasionalmente scambiata con la MV Isle of Mull sulla rotta Uig - Ardossan .
Nel 1998 il Lord of the Isles è stato sostituito dall'MV Clansman e trasferito a Mallaig per sostituire l' MV Iona sul servizio stagionale per Skye . La nave alla fine è tornata a Oban nel 2003 per servire un gran numero di rotte lungo la MV Isle of Mull e la MV Clansman . Con sette isole sulla sua rotta, il Signore delle Isole è la nave della flotta che ha trasportato il maggior numero di passeggeri.
Note e riferimenti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " MV Lord of the Isles " ( vedi elenco degli autori ) .
- Ian McCrorie, CalMac Ferries , CalMac ( ISBN 978-0-9507166-7-1 )
- (in) " Storia di MV Signore delle isole " , navi di Calmac.co.uk (accessibile 29 agosto 2007 )