M60 Patton

Carro armato M60 Patton
Immagine illustrativa dell'articolo M60 Patton
M60 A3 americani nella Germania Ovest nel 1985.
Caratteristiche del servizio
genere Carro armato principale
Servizio dal 1960
Utenti Stati Uniti Egitto Arabia Saudita Israele Marocco



Produzione
progettista Impianto di serbatoi dell'arsenale di Detroit , Chrysler
Anno di concezione 1956
Costruttore Divisione General Dynamics Land Systems
Produzione 15.000, tutte le varianti combinate
Caratteristiche principali
Equipaggio 4
Lunghezza 6,9  m
Larghezza 3,6  m
Altezza 3,3  m
Messa in battaglia M60  : 46,3 tonnellate
M60A1  : 47,6 tonnellate
M60A2  : 51,8 tonnellate
M60A3  : 51,9 tonnellate
Schermatura (spessore / inclinazione)
genere acciaio laminato omogeneo, vedi tabella
armatura esplosiva reattiva opzionale ARA
Armamento
Armamento principale M60A1 , A3  : 1 cannone M68 da 105  mm (63 colpi)
M60A2  : 1 cannone / lanciatore M162 da 152  mm (33 colpi e 13 missili MGM-51 Shillelagh )
Armamento secondario M60A1  : 1 pistola coassialmente M73 7.62  mm (6000 colpi)
M60A2  : 1 coassiale M219 7.62  mm (6000 colpi)
M60A3  : 1 coassiale M240C 7.62  mm (5950 colpi)
M60 A1 , A2 , A3  : 1 M85 Macchina pistola di cal. Cupola 050 (12,7  mm ) (900 scatti)
Mobilità
Motore Continental AVDS-1790-2; Diesel a 12 cilindri
Potere 750  CV (560  kW ) a 2.400  giri / min
Trasmissione Allison CD850
Sospensione barre di torsione
Velocità su strada 48  km / h
Velocità fuoristrada 19  km / h
Potenza specifica da 16,1 a 14,4  hp / ton
Carro armato 1.419  ℓ
Autonomia 450-480  km

Il carro armato M60 Patton è stato il primo carro armato principale americano. Sviluppato dal carro M48 A2, è stato ampiamente utilizzato durante la Guerra Fredda dagli Stati Uniti e dai suoi alleati (soprattutto quelli della NATO ) ed è ancora oggi ampiamente utilizzato, sebbene sia stato sostituito negli Stati Uniti da M1 Abrams .

Produzione

Studiato dal 1956 , l'M60 ha equipaggiato le unità dell'esercito americano in Europa dal dicembre 1960 con il nome di carro armato da combattimento a cingoli completi da 105  mm (il nome di carro armato da battaglia principale da 105 mm M60 non è mai stato standardizzato). Era l'ultimo di una linea di carri armati noti come Patton iniziata con il carro armato M46.

Dall'ottobre 1962, l' esercito degli Stati Uniti ricevette i primi M60A1, in possesso, tra le altre cose, di una nuova torretta più aerodinamica con protezione balistica rinforzata. Oggetto di molteplici migliorie, l'ultima versione, M60A3, messa in servizio nel 1978, è stata prodotta fino al 1983. Tutte le varianti messe insieme, sono state costruite circa 15.000 unità, con un picco di 1.240 unità all'anno.

Il suo telaio è servito come base per diversi veicoli, in particolare per gli ingegneri .

Caratteristiche

Armamento

Il pezzo principale è un cannone M68 con un calibro di 105  mm , è la variante americana del cannone British Royal Ordnance L7 . L'elevazione della pistola è compresa tra + 20 ° e - 10 ° . Con il suo estrattore di fumi , è considerato innovativo rispetto alla pistola T54 da 90mm  precedentemente utilizzata sull'M48 . È in grado di sparare un guscio di ogni 7 secondi.

I gas in eccesso rilasciati durante l'apertura della culatta vengono evacuati da un ventilatore posto sotto una campana, nel tetto della torretta, nella parte posteriore destra, proprio dietro la cupola del comandante del carro armato.

Il serbatoio trasporta un totale di 63 proiettili. Ogni guscio di 105  mm è fatto scorrere individualmente in un tubo protettivo in metallo. Questi tubi possono essere assemblati insieme come un rack. Nella parte sinistra della parte posteriore della torretta, dietro il sedile del caricatore, ci sono 21 gusci pronti per l'uso, protetti da una tenda in pile. Sempre vicino al sedile del caricatore, ci sono i successivi 13 proiettili che sono conservati verticalmente a sinistra della pistola. Infine, altri 3 giacciono sul pavimento del cestello della torretta, appena sotto la culatta. Nella carrozzeria, 15 proiettili sono posti in una cremagliera alla sinistra del guidatore mentre gli altri 11 sono posti alla sua destra.

Gamma di munizioni da 105  mm utilizzate sulla pistola M68:

Ottica e controllo del fuoco

Il tiratore utilizza un mirino M31, che include un cannocchiale telescopico M105D con un ingrandimento di 8 × con un campo visivo di 7,5 ° . Sull'M60A1, questo mirino è sostituito dall'M32, dotato di uno speciale filtro che consente le riprese notturne con il faro allo xeno . Negli anni '70 , l'M32 sarà anche sostituito dall'M35E1, funzionante con un intensificatore di luce .

Per l'osservazione, il comandante del carro armato ha un periscopio M28 montato in cima alla sua cupola. Il periscopio M35 o M36, installato sull'M60A1, può essere utilizzato con il faro a infrarossi AN / VSS-3A montato sopra la canna. Dagli anni '70, l'M35 e l'M36 sono stati dotati di un sistema di amplificazione della luce e hanno poi preso le denominazioni rispettivamente di M35E1 e M36E1. Il caricatore, invece, ha un unico periscopio M37 fisso installato su una base rotante. Sull'M60A1, il guidatore è dotato di abbaglianti a infrarossi, la cui luce emessa è visibile solo con il periscopio a guida notturna M24.

Un telemetro stereoscopico M17 è installato sul tetto della torretta. Offre un ingrandimento di 10 × attraverso un angolo di visione di 4 ° . Consente al comandante del carro armato di stabilire una distanza di tiro che va da 500 a 4.400 metri. L'immagine viene regolata con un quadrante che trasmette la misura direttamente tramite una camma collegata al computer elettromeccanico M13A1D, che a sua volta controllerà il puntamento della pistola M68 tramite il tubo balistico M10. Questo calcolatore balistico a forma di cubo di metallo con un lato di 30  cm è installato accanto al tiratore. L'elevazione della canna varia a seconda del tipo di munizioni che viene selezionato dal tiratore utilizzando un interruttore installato sulla custodia.

Schermatura

Questa tabella elenca lo spessore effettivo dell'armatura e l'aumento dello spessore orizzontale offerto dall'armatura ad angolo .

Modello M60 M60A1 M60A2 M60A3
Area interessata spessore in millimetri spessore orizzontale ottenuto spessore in millimetri spessore orizzontale ottenuto spessore in millimetri spessore orizzontale ottenuto spessore in millimetri spessore orizzontale ottenuto
Mantello del cannone 114  mm a 60 ° 131  mm 130  mm a 30 ° 260  mm nc 292  mm 130  mm a 30 ° 260  mm
Parte anteriore della torretta 178  mm a 55 ° 217  mm 208  mm a 55 ° 254  mm nc 292  mm 208  mm a 55 ° 254  mm
Lati della torretta 76  mm a 55 ° 92  mm 115  mm a 55 ° 140  mm 121  mm a 90 ° 121  mm 115  mm a 55 ° 140  mm
Parte posteriore della torretta 51  mm a 80 ° 58  mm 58  mm a 80 ° 66  mm 64  mm a 80 ° 73  mm 58  mm a 80 ° 66  mm
Tetto 24  mm a 0 ° 24  mm 25  mm a 0 ° 25  mm 31  mm a 0 ° 31  mm 25  mm a 0 ° 25  mm
Smalto frontale 93  mm a 25 ° 220  mm 109  mm a 25 ° 257  mm 109  mm a 25 ° 257  mm 109  mm a 25 ° 257  mm
Modello Tutte le versioni
spessore in millimetri spessore orizzontale ottenuto
Prima del checkout da 85 a 143  mm a 35 ° da 148 a 249  mm
Lati della scatola 74  mm a 90 ° 74  mm
Parte posteriore del corpo 41  mm a 60 ° 47  mm
Parte posteriore del corpo (parte inferiore) 30  mm a 30 ° 60  mm
Pavimento dello scompartimento da combattimento 19  mm
Pavimento vano motore 13  mm

Motorizzazione

Gli M60 sono alimentati da un motore diesel Continental AVDS-1790-2A a 12 cilindri raffreddato ad aria, con doppio turbocompressore, che eroga fino a 750 cavalli a 2.400 giri / min . Come sui carri armati sovietici , è possibile vaporizzare il gasolio nel tubo di scarico per creare una cortina fumogena .  

Per equipaggiare l'M60A3, i motori Continental furono modificati nel 1975 con il nome AVDS-1790-2C RISE ( Reliability Improved Selected Equipment ). Gli iniettori , i cilindri e i turbocompressori vengono migliorati per aumentare la durata del motore. Il raffreddamento del motore è ottimizzato con l'aggiunta di un filtro dell'aria aggiuntivo sul ponte posteriore, mentre è installato un nuovo alternatore raffreddato ad olio da 650 A.

Infine, i serbatoi saranno dotati del sistema VEDES ( Vehicle Exhaust Dust Ejector System ), che consente mediante insufflazione di aria compressa di pulire i filtri dell'aria intasati dalla polvere durante gli impegni in ambiente desertico. Il sistema VEDES sarà utilizzato trent'anni dopo sulla M1A2 SEP .

La pressione al suolo di questo serbatoio è di 11  psi (0,76 kg / cm 2 ).

Versioni

L'M60 è stato utilizzato fino al 2005 come forza di opposizione durante le esercitazioni militari. È stato modificato visivamente (VISMOD) per assomigliare a un carro armato sovietico (il T-80 ).

Varianti

Paesi utenti (numero in servizio nel 2006)

L' Egitto è attualmente il più grande operatore con M60A3 1700 aggiornato, la Turchia è seconda con circa 900 unità aggiornate e Israele è il terzo con oltre 700 unità modificate.

Note e riferimenti

  1. (it) RP Hunnicutt, Patton: A History of American Carro armato da combattimento , Presidio Press,1984( ISBN  9780891412304 ) , p.  157
  2. (in) "  Confronto dell'attuale efficacia dei carri armati  " [PDF] su Project On Government Oversight (visitato il 20 gennaio 2013 )
  3. (in) "  US Cartridge, 105mm APERS-T M494  " su http://bulletpicker.com/ (visitato il 29 dicembre 2017 ) .
  4. (in) Chris Conners '  105 millimetri M60 Gun serbatoio  " americano Database Fighting Vehicle (accessibile 24 Gennaio 2015 )
  5. (in) "  Super M60 - mano prototipo di carro armato da battaglia  " , Military Today (accesso 24 gennaio 2015 )
  6. (in) "  120S hand battle tank  " , Military Today (accesso 24 gennaio 2015 )
  7. González, Miguel, "  Alerta en la base de Torrejón ante la llegada de los rusos  " , 18 de marzo de 1993 (consultato il 7 de septiembre de 2009 )
  8. https://blablachars.blogspot.com/2021/04/formation-turque-en-libye.html?m=1

Vedi anche

link esterno