Leon Bollée

Leon Bollée Descrizione dell'immagine Léon Bollée.jpg. Dati chiave
Nascita 1 ° mese di aprile 1870
Le Mans
Morte 16 dicembre 1913
Neuilly-sur-Seine
Nazionalità Francia
Professione Industria automobilistica
Altre attività Aviazione
Premi Legion d'Onore
Ascendenti suo padre Amédée Bollée padre
Famiglia suo fratello Amédée Bollée figlio

Léon Bollée (1 ° mese di aprile 1870a Le Mans -16 dicembre 1913a Neuilly-sur-Seine ) è un inventore e produttore di automobili francese .

Biografia

È il secondogenito del grande pioniere automobilistico Amédée Bollée . Anche suo fratello maggiore si chiamava Amédée; entrambi erano produttori di automobili. Il loro fratello minore si chiamava Camille. .

Nel 1885 , all'età di 14 anni, un precoce inventore, Léon Bollée si è fatto un nome costruendo una sorta di pedalò.

Nel 1889 , all'età di 19 anni, per venire in aiuto del padre, fondatore delle campane, e per evitare errori nei numerosi calcoli richiesti per la loro fabbricazione, inventò e realizzò un rivoluzionario calcolatore meccanico , di 3000 pezzi, noto come moltiplicazione diretta. Quest'ultimo ha ricevuto un primo premio all'Esposizione Universale di Parigi nel 1889 .

Leon inventò anche altri strumenti di calcolo, tra cui la famosa "tabella moltiplicatore / divisore", e perfezionò l'aritmografo. Ha inoltre intrapreso la costruzione di una macchina diversa, operando sulle differenze del 27 ° ordine, ispirandosi all'opera di Charles Babbage . È in una lettera del direttore tecnico di Léon Bollée, indirizzata a Maurice d'Ocagne, che questo lavoro viene portato alla luce.

Nel 1896 , Léon Bollée commercializzò un veicolo a tre ruote che, come novità, era dotato di ruote pneumatiche . Il motore orizzontale è stato progettato da suo fratello Amédée. Lo battezza con una parola di sua invenzione "  Carro  " e deposita il nome. La posizione nella parte anteriore del passeggero ha portato al soprannome di "Carrello": la "Kill Stepmother".

Sulla base di questo successo iniziale, Léon ha creato la sua attività a Le Mans e l'ha intitolata a lui.

Nel 1896 partecipò al 14 novembre, alla prima gara automobilistica tra Londra e Brighton , originariamente chiamata "  Emancipation Run  ", ma ora conosciuta come "  London to Brighton Veteran Car Run  ". Léon Bollée, vincitore, è il primo ad arrivare sulla spiaggia di Madeira Drive al volante di una “  Voiturette  ” (conosciuta anche come “trike” in Inghilterra , per triciclo).

Camille Bollée è seconda. Guida un veicolo identico a quello del fratello, ovvero una “Voiturette” del marchio “Léon Bollée” alimentata da un motore monocilindrico da 3 cavalli disegnato da Amédée.

Due anni dopo, Léon ha vinto il Critérium des Motocycle, in Aprile 1898e questa volta in Francia.

Nel 1903 ha prodotto la sua prima automobile di grandi dimensioni.

Rinomato per la sua qualità, il marchio ha trovato rapidamente successo. Léon Bollée costruisce due modelli con 4 cilindri, uno da 28 cavalli e 4,6  litri e un secondo da 45 cavalli e 8  litri di cilindrata. Quest'ultimo vince, inSettembre 1904, il “  Southport Speed ​​Trials  ”, a Blackpool , davanti al “  Gladiator  ” di Dorothy Levitt .

Nel 1910 seguirà un modello da 10  litri.

Nel 1911 , Léon Bollée ha prodotto seicento veicoli.

Nel 1907, con Jamin, Pellier, Durand, Singher, Carel, Gaulier e Verney, Léon Bollée partecipò all'incontro informale in cui fu fondato l'Aéro-Club de la Sarthe.

Nel 1908 fu lui a invitare i fratelli Wright a Le Mans, in occasione della visita dei due americani in Francia. Wilbur Wright Bollee è un motivo di test approfonditi del suo Modello A . Questo è l' ippodromo di Hunaudières , vicino all'attuale circuito di Le Mans , quindi, nel mezzoGiugno 1908 e Gennaio 1909( Hunaudières ), dal campo militare di Auvours .

Dopo la morte di Léon Bollée nel 1913 , la sua vedova Carlotta Bollée (nata Messinisi) (c.1880-?) Continuò la produzione di automobili e armi.

Il marchio fu finalmente acquistato, nel 1922 , dalla ditta inglese Morris . Diventa "Morris-Léon Bollée", installato a Le Mans. La produzione iniziò nel 1925 con veicoli equipaggiati con motori Hotchkiss . Ma a causa del loro crollo, la produzione si interruppe nel 1928.

Morris chiuse definitivamente la fabbrica nel 1931 .

Titoli e tributo

Note e riferimenti

  1. "  Velocipede nautico  ", La Nature , n °  602,13 dicembre 1884( leggi online )
  2. "  Arithmographer of Léon Bollée - France - 1889  " , su https://interstices.info
  3. Questa lettera è nella raccolta homo calculus . Maurice d'Ocagne vi fa riferimento nella sua opera: Le calcul simplifiée , seconda edizione - 1905, p.  87-88
  4. I risultati delle gare automobilistiche dal 1894 al 1899 (Mini.43).
  5. The Times , 17 ottobre 1904, articolo Motor Races at Blackpool e autobiografia The Woman and the Car - Un piccolo manuale loquace per tutte le donne che guidano o vogliono guidare (autobiografia di Dorothy Lewitt datata 1909; reed.Old House (novembre 18, 2014; ( ISBN  978-1908402875 ) ).
  6. (in) "  27: Carlotta BOLLEE  " su Magnificent Women (accesso 22 febbraio 2020 )
  7. Hervé Guyomard e Pierre-André Bizien , L'ACO - un secolo di vita associativa e sportiva , Transit,2011, 225  p. ( presentazione online )
  8. "  Avviso" Avenue Léon-Bollée  " , su Mairie de Paris (accesso 2 aprile 2014 )

Vedi anche

Articoli Correlati

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