Amédée Bollée figlio

Amédée Bollée figlio Immagine in Infobox. Biografia
Nascita 30 gennaio 1867
Le Mans
Morte 14 dicembre 1926(a 59)
Le Mans
Nome di nascita Amédée Ernest Marie Bollée
Nazionalità Francese
Papà Amédée Bollée padre
fratelli Léon Bollée , Camille Bollée

Amédée Bollée fils è un inventore e industriale automobilistico, nato il30 gennaio 1867a Le Mans dove morì il14 dicembre 1926. Anche suo padre Amédée Bollée e uno dei suoi fratelli Léon Bollée erano figure nell'industria automobilistica.

Biografia

Il padre di Amédée Bollée incoraggiò il figlio maggiore Amédée a sperimentare i motori a combustione interna . Provò quindi tutti i tipi di soluzioni tecniche tra cui una turbina, ma i materiali disponibili all'epoca permettevano a questa turbina di funzionare solo per due ore, e un motore a due tempi , con caricamento a ventola.

Durante questi esperimenti, ha sviluppato, tra le altre cose, il carburatore dell'ugello allagato (l'ugello si trova sotto il livello del serbatoio del carburante). Alla fine di questo periodo di ricerca e invenzione, le sue creazioni e la sua fama dimostrano che fu uno dei migliori ingegneri nel campo automobilistico.

Produttore di automobili

Nel 1896 , Amédée Bollée fils produsse la sua prima auto a benzina e collocò la sua "Tipo A" sulla linea di partenza della corsa Parigi-Marsiglia-Parigi . Nel 1898 , per la gara Parigi-Amsterdam-Parigi, costruì la prima vettura aerodinamica, la “Torpilleur Type B” , con carrozzeria in alluminio .

Nel 1899 , per la prima automobile del Tour de France , sviluppò un'auto da corsa rivoluzionaria: aveva un motore a quattro cilindri in un pezzo da venti cavalli, posizionato orizzontalmente, nella parte posteriore, di un telaio ribassato. , e una carrozzeria profilata , in alluminio . Raggiungeva i 90  km/h sulle strade pietrose dell'epoca. Il suo pilota, De Castelnau, arriverà quinto.

I suoi tre principali piloti in gara sono Paul Jamin (vincitore delle prove di Parigi-Dieppe e Parigi-Trouville nel 1897), René Loysel (vincitore di Bordeaux-Biarritz nel 1898 e 5 ° Parigi-Amsterdam-Parigi lo stesso anno con la vettura in alluminio ), e Louis Bouvier ( 2 e Verona-Brescia-Mantova-Verona, Reggio Emilia e Bologna-Poggio Renatico Malalbergo-Bologna nel 1899, 6 °  lo stesso anno Limone Cuneo e Torino).

Dal 1900 al 1923 , costruì auto di fascia alta in piccole serie di un massimo di cinquanta all'anno. Continuò anche le sue ricerche ed esperimenti e sviluppò un sistema di regolazione automatica del gioco delle valvole , ancora in uso. Dal 1923 si specializza nella produzione di segmenti per pistoni , e la sua azienda esiste ancora: Le Segment AB , con sede ad Arnage , che ne fa la più antica azienda specializzata nel settore automobilistico al mondo. In effetti, questa azienda proviene direttamente dall'azienda creata dal padre di Amédée Bollée nel 1873.

Pilota da corsa

Le auto Bollée si evolvono in competizione dall'inizio del motorsport nel 1895. Il marchio:

Amédée fils è stato vicepresidente dell'Automobile Club de l'Ouest .

Note e riferimenti

  1. Archivio dipartimentale della Sarthe, città di Le Mans, 1867, nascita n o  71 vista 15/392
  2. Michel Bonté , François Hurel, Jean-Luc Ribémon e François Bruère (dipinti), Le Mans: un secolo di passione con l'Automobile club de l'Ouest, ideatore e organizzatore della 24 Ore di Le Mans , Le Mans, Automobile club dell'ovest,2006, 735  pag. , 2 vol. (367, 368 p.) ( ISBN  978-2-9525462-0-1 , OCLC  470750776 )
  3. Corse francesi dal 1896 al 1902 .

Appendici

Bibliografia

link esterno