Nascita |
15 gennaio 1779 Melun |
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Morte |
20 agosto 1835 Parigi |
Nazionalità | francese |
Professione | Ingegnere civile (miniere) |
Altre attività |
Imprenditore industriale Direttore della scuola pratica di Geislautern Fondatore e direttore della scuola mineraria di Saint-Étienne; |
Formazione | Paris School of Mines |
Premi | Legion d'onore (ufficiale) |
complementi
Louis-Antoine Beaunier (1779-1835) è un ingegnere minerario francese , fondatore della Scuola mineraria di Saint-Étienne, oggi Scuola nazionale delle miniere di Saint-Étienne . Fu anche un imprenditore e uno dei pionieri dell'industria metallurgica e delle ferrovie.
È l'ideatore della prima linea ferroviaria in Francia e nell'Europa continentale, da Saint-Étienne ad Andrézieux .
Louis-Antoine Beaunier è nato nella parrocchia di Saint-Aspais de Melun il15 gennaio 1779in una famiglia borghese e alfabetizzata. Con il fratello minore Firmin-Hippolyte (1782 -), è il maggiore di due fratelli di Antoine-Louis Beaunier (1754-1811) e Clémentine Sourdeau (1756-1850).
Suo nonno Antoine Beaunier fu consigliere comunale di Melun dal 1744 al 1751. Suo padre, Antoine-Louis, letterato apprezzato dai suoi concittadini, ottenne nel 1791 di esercitare funzioni nell'amministrazione del dipartimento prima di essere proscritto sotto il regime del Terrore . Si nasconde poi a Parigi prima di trovare una vita più tranquilla dopo aver ottenuto, con l'aiuto di amici, "una requisizione" da parte del comitato di pubblica sicurezza . Libero dai suoi movimenti, si dedicò all'educazione dei figli, in particolare mediante lo studio del disegno e della pittura "nello studio di Regnault " , formazione che consentirà a Firmin-Hippolyte di intraprendere la carriera di pittore. Antoine-Louis è stato successivamente Capo Ufficio presso il Ministero dell'Interno poi Capo Divisione presso la Direzione Generale Ponti e Strade . Morì nel 1811.
Louis-Antoine Beaumier aveva 16 anni quando si iscrisse al concorso per l' Ecole des Mines de Paris . Fu ricevuto come allievo di Mines su9 marzo 1795 (19 ventôse anno III), ma la legge di 22 ottobre 1795(30 Vendémiaire Anno IV) ridotto della metà il numero dei posti (da 40 a 20), viene organizzato un nuovo concorso tra gli alunni già ricevuti. Ancora una volta vincitore, viene ammesso definitivamente e si iscrive all'Ecole des Mines de Paris.
Durante i suoi anni formativi, fece due viaggi di studio; nel 1795, con Picot la Peyrouse e Duhamel nei Pirenei e nella Linguadoca ; nel 1797 con Dolomieu nelle Alpi italiane e del Delfinato.
Nel ottobre 1798, fu nominato ingegnere minerario. Le sue qualità intellettuali furono evidenziate da Vauquelin che lo prese sotto i suoi ordini nel laboratorio dell'Ecole des Mines a Parigi.
Nel 1800 visitò le montagne e le miniere di Auvergne e Lyonnais e l'anno successivo, con il suo collega di Gallois , soggiornò diversi mesi nelle miniere di piombo di Poullaouen e Huelgoat ,
Notato rapidamente per le qualità del suo lavoro in mineralogia , si è rapidamente assunto responsabilità. Nel 1802, ha assunto la gestione del distretto mineralogico composto dai dipartimenti di Ardenne , Foreste , Mosa , Marna e Seine-et-Marne , ridotto nel 1805 su richiesta dei prefetti interessati per quanto riguarda il carico di lavoro necessario per la corretto svolgimento della missione dell'ingegnere, ai dipartimenti della Mosella e delle Foreste con residenza a Metz . Beaunier vi produsse l'atlante mineralogico di Saint-Pancré.
Nel 1807 gli fu affidata una missione per regolare lo sfruttamento delle miniere di carbone intorno all'Alais , che svolse con successo. Tornato in Mosella, eseguì fino alla fine del 1809, con il collega Calmelet , le operazioni di delimitazione delle concessioni del bacino carbonifero intorno a Sarrebrück ,
È stato nominato ingegnere capo su 29 giugno 1810per il distretto mineralogico comprendente otto dipartimenti del Midi, tra cui Bouches-du-Rhône e Gard , con residenza a Nîmes .
Poiché nelle Bouches-du-Rhône sorsero controversie sul prezzo del carbone in questo dipartimento, Beaunier ricevette una nuova missione nel 1810, al termine della quale dimostrò che l'alto prezzo osservato era legato al consumo eccessivo di carburante a causa di il numero eccessivo di fabbriche di carbonato di sodio e non la volontà dei concessionari delle miniere.
Nel 1812, con Cordier , gli fu affidata una missione una tantum sugli incidenti nelle miniere di Liegi ( dipartimento dell'Ourthe ). Mentre era ancora assegnato a Nîmes, intraprese, dalla fine del 1812 fino all'inizio del 1813, con Guenyveau , una topografia sotterranea ed esterna della terra carboniera di Saint-Étienne e Rive-de-Gier al fine di consentire all'amministrazione di regolarizzare lo sfruttamento delle miniere nell'ambito della legge del21 aprile 1810 su miniere, miniere e cave.
Alla fine del 1813 fu nominato direttore della scuola di Geislautern nel Saarland , in sostituzione del suo predecessore Duhamel . Mentre fino ad allora la sua missione era stata la conciliazione, Beaunier è ora direttamente in azione, costringendolo ad agire come imprenditore responsabile di un luogo di produzione. La scuola pratica di Geislautern è stata infatti concepita come un impianto pilota per lo sviluppo di nuovi processi metallurgici secondo i processi inglesi (fusione del coke e forgiatura con laminatoio) e la loro diffusione attraverso l'istruzione. I Trattati di Parigi del 1814 e del 1815 posero fine a questa esperienza incompiuta.
Nominato ingegnere capo di 1 a classe nel 1816, divenne capo del distretto mineralogico della Nièvre , dello Cher , dell'Allier e della Saône-et-Loire e del dipartimento della Loira in collaborazione con di Gallois per partecipare alla Commissione temporanea delle miniere della Loira responsabile per la determinazione definitiva delle concessioni carbonifere di Saint-Etienne. Le lunghe e delicate trattative di Beaunier per arbitrare tra, da un lato, la molteplicità di interessi e rivendicazioni degli attori locali e la loro ostilità nei confronti di un intervento dell'amministrazione e, dall'altro, i rigori della legge del 1810 e la necessità di regolamentare lo sfruttamento delle miniere con finalità di utilità generale, ha permesso di uscire da una situazione inestricabile adattando il campo di applicazione della legge con disposizioni speciali alla situazione di Saint-Étienne.
È l'origine della scuola di Santo Stefano Minore fondata nel 1816. Nel 2 e promotore della scuola, fu allievo Jean-Baptiste Boussingault che descrive nelle sue memorie come un ottimo maestro e geologo.
Nel 1822 fu incaricato di un giro d'ispezione nei dipartimenti dell'Alvernia, del Delfinato e della Provenza.
Nel 1824 fu nominato ispettore di divisione. Pur rimanendo direttore della scuola di Saint-Étienne, si reca periodicamente a Parigi per partecipare alle riunioni del Consiglio generale delle miniere.
Fu chiamato a dare il suo parere, nel 1828, alla commissione istituita per indagare sui ferri e quella del 1832 sul carbone.
Nel settembre 1830, Beaunier fu chiamato al servizio straordinario al Consiglio di Stato .
Nel aprile 1832, è stato nominato Ispettore Generale delle Miniere.
Il 29 gennaio 1833, fu elevato al grado di ufficiale della Legion d' Onore .
Soffrendo per diversi anni di un calo della vista, oltre che di dolori reumatici e gastrici aggravati dall'intensa attività professionale, il suo stato di salute peggiorò rapidamente nel 1835 fino alla morte, avvenuta a Parigi, il 20 agosto di quest'anno.
Dopo la morte di Baunier, Delsière fu nominato capo dell'arrondissement di Saint-Étienne.
Dalla sua carriera professionale e dalla sua breve esperienza a Geislautern, Beaunier concepì il progetto di associare un centro educativo con un centro industriale per formare tecnici e mettere in pratica nuove tecniche come era stato immaginato dal Consiglio Generale. des Mines , ma in un forma più integrata e gestita dallo Stato nel quadro di un distretto industriale. Tuttavia, Beaunier innova non rendendo l'intervento statale una condizione necessaria, favorendo l'associazione degli industriali/capitalisti allo stato.
Nel gennaio 1816, Beaunier propone al Direttore Generale di Ponts & Chaussées and Mines un progetto per creare una pratica scuola mineraria.
Dal suo lavoro per la delimitazione e regolamentazione delle miniere, nonché dalla sua breve esperienza come imprenditore a Geislautern, Beaunier si è fortificato nell'idea, condivisa nel Corps des mines, della necessità di formare dirigenti subordinati per le operazioni metallurgiche. ; “ Il Corps des Mines, anche se fosse composto da uomini d'Europa che erano molto versati nell'arte mineraria, non ne conseguirà ancora che le miniere di Francia siano ben sfruttate se i direttori delle operazioni locali sono privati di l'istruzione necessaria [...] "Per lui, il direttore colto potrà" valutare e seguire, in dettaglio, i pareri o gli ordini emanati dall'amministrazione delle Miniere. Tuttavia, non c'è posto nel paese per formare dirigenti, siano essi di miniere, fabbriche o officine.
Per Beaunier, la formazione del nuovo personale tecnico delle miniere e della metallurgia ( ingegneri civili delle miniere) non dovrebbe essere solo dall'alto verso il basso, gerarchica, dagli ingegneri statali agli ingegneri civili. Al contrario, innova volendo stabilire tra queste due categorie di ingegneri, tra tutte le istanze di comando, lo stesso "linguaggio", la stessa unità di discorso e di dottrina. È attraverso una cultura tecnica comune che si stabilirebbe un dialogo tra eguali su base duratura, descritto da Beaunier come " relazioni di convenienza ". Questo punto incontra l'ostilità del Consiglio Generale delle Miniere che vede nella scuola per minorenni solo una scuola pratica in senso stretto formante " buoni conduttori di lavori sotterranei, capomastri... Non si tratta di formare a San -Etienne persone perfette in linea di principio. Sarà sufficiente che gli alunni acquisiscano una semplice conoscenza dei primi principi e che possano lasciare la scuola dopo due anni . "
Il governo, attraverso Molé , direttore generale di Ponts & Chaussées e Mines, impone lo status quo non ponendo la scuola di Saint-Étienne sotto la tutela del Corps des Mines , al quale sarà chiesto solo di dare un consiglio al direttore generale su l'istruzione fornita e le deliberazioni del consiglio di amministrazione della scuola, nonché di fornire gli insegnanti che saranno scelti tra gli ingegneri del distretto di cui Saint-Étienne è il capoluogo. La scuola per minori di Saint-Étienne è stata creata dall'ordinanza di2 agosto 1816 e la sua organizzazione fissata con ordinanza del 6 agosto 1816. Becquey , direttore generale di Ponts & Chaussées and Mines, trasmette ai prefetti, con lettera del20 luglio 1817, copia dell'ordinanza del 1816 accompagnata dal decreto del 3 luglio 1817 sull'organizzazione della scuola per minori di Saint-Etienne.
Per Beaunier, questa formazione tecnica deve essere accompagnata anche da un lavoro sul campo che implica l'accesso alle attività minerarie. Nelottobre 1817, ha proposto tra le concessioni appena delimitate a seguito dei lavori della Commissione temporanea delle miniere della Loira, la costituzione di due riserve per la scuola. Nell'ambito di un originale sodalizio tra amministrazione e capitale privato, giunge a un accordo con Jovin Père et Fils, concessionario delle miniere di Cros, sia sugli aspetti finanziari che sul commercio del carbone estratto da queste riserve. Ma Becquey , successore di Molé, non accetta questo progetto temendo che la scuola cada sotto il controllo dei professionisti del carbone.
Alla morte di Beaunier, Roussel-Gall fu nominato, in dicembre 1835, Preside.
La scuola dei minatori di Saint-Étienne divenne un importante centro di diffusione delle tecniche, un laboratorio riconosciuto al servizio delle industrie circostanti e un asilo per ingegneri eccellenti.
Insieme all'emergere di una comunità di ingegneri civili attraverso la scuola per minatori, Beaunier sta creando, nella regione di Saint-Etienne, le basi delle società metallurgiche e ferroviarie come luoghi per apprendere nuove tecniche. Fa parte di un approccio, voluto dagli ingegneri minerari dell'epoca, creare industrie di cui sarebbero responsabili e che potrebbero allestire come fabbriche modello per fornire nuovi processi agli industriali, il più delle volte autodidatti, senza che questi debbano assumersi i rischi dello sviluppo. Tuttavia Beaunier adatta questo approccio non opponendosi allo Stato all'industria ma cercando una collaborazione tra loro in nome dell'utilità pubblica.
Le acciaierie BérardièreNel 1816, su consiglio di Beaunier, riprendendo il suo progetto incompiuto di Geislautern, il banchiere parigino Milleret , curatore generale delle finanze nell'est della Francia, intraprese la creazione di un'acciaieria a Bérardière, sotto il nome di Beaunier, di Brou et C ie sul Furens , vicino a Saint-Étienne.
Il nuovo stabilimento si basa sui piani di Beaunier che, con l'autorizzazione del direttore generale di Ponts & Chaussées and Mines, Molé , dirige l'installazione di tutta la parte metallurgica dello stabilimento e poco dopo ne assume la gestione.
Per la prima volta in Francia, una fabbrica raffina l' acciaio grezzo secondo il metodo tedesco. Questi “acciai naturali”, o acciai grezzi, provengono dalle acciaierie di Bonpertuis e Allivet (o Alivet ), nell'Isère appartenente a Milleret , dal Nivernais e dai Pirenei. La fabbrica impiega principalmente lavoratori tedeschi o alsaziani , tra cui Jean-Baptiste Bedel e Jacob Holtzer . La fabbrica originariamente era composta da cinque fucine e quattro rondoni . Produce nastri damascati per la realizzazione delle canne dei fucili, acciaio duro per il rivestimento delle facce delle batterie dei fucili, baionette per fucili, lamine, lime, molle per automobili, lame per coltelli, acciaio saldabile raffinato che esibisce la durezza dell'acciaio fuso .
Nel gennaio 1818, la National Industry Encouragement Society assegna una medaglia d'oro a Milleret per lo stabilimento di Béradière.
Nel 1819 la direzione della fabbrica fu rilevata dal sig. De Brou. Poco dopo aver partecipato all'esposizione dei prodotti dell'industria francese del 1823 dove i prodotti della fabbrica ricevettero una medaglia d'oro, Beaunier lasciò l'azienda per dedicarsi ad un'altra attività industriale, quella della strada del ferro. La società fallì nel 1829.
La fabbrica Bérardière è uno dei primi esempi di associazione tra un capitalista e un ingegnere che utilizza nuove tecniche. Più tardi, Milleret e Beaunier costruirono, nel Delfinato, gli altiforni di Saint-Hugon (1822) e Rioupéroux sur la Romanche (1825).
La ferrovia da Saint-Etienne ad AndrézieuxPer molto tempo, gli ingegneri minerari hanno cercato il modo migliore per abbassare i costi di trasporto che consentisse lo sviluppo delle miniere di carbone. La memoria del 1818 di Gallois , di ritorno da un viaggio in Inghilterra, descrivendo le ferrovie che osservava nelle regioni minerarie da lui visitate, gettò le basi per i primi progetti in Francia; Burdin , nel 1820 ritiene che la sostituzione della trazione animale con “ nuovi motori ” sia una fonte di economia nel trasporto delle merci; Furgan nel 1823 propose una ferrovia che collegasse le miniere di Gardanne al porto di Marsiglia.
Nel 1821 Beaunier, accompagnato da Welsh e Marcellin Boggio , si recò in Inghilterra per studiare da vicino la costruzione delle ferrovie; Le memorie di Gallois del 1818 erano, a suo parere, troppo generiche. Affidandosi al gruppo finanziario che ha già fornito i capitali necessari per l'installazione delle acciaierie Bérardière e agli azionisti della Compagnie des Mines de fer de Saint-Étienne (fondata nel 1818-1820 da de Gallois ), Beaunier realizzò la prima linea ferroviaria in Francia, tra Saint-Étienne e Andrézieux , sulla Loira , che, dopo essere stata concessa nel 1823, fu messa in servizio nel 1827.
In questa nuova industria, gli ingegneri minerari, come Beaunier, hanno mostrato modernità e intraprendenza rispetto agli ingegneri di Ponts & Chaussées.
La Compagnie des mines et du chemin de fer d'Epinac gli chiese, nel 1829, di far parte del suo consiglio di amministrazione, ma declinando la proposta dovette cedere alle sollecitazioni dei dirigenti dell'azienda, facendo un viaggio a Epinac allo scopo di esaminare lo stato delle cose e la migliore direzione da dare alla ferrovia.
Il suo nome è inciso sulla facciata dell'edificio della Scuola Nazionale delle Miniere a Saint-Étienne .