Linea da Berlino a Halle
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Linea da Berlino a Halle | ||
 Mappa delle linee | ||
| Nazione | Germania | |
|---|---|---|
| Caratteristiche tecniche | ||
| Numero ufficiale | 250 | |
| Lunghezza | 161.6 km | |
| Massima velocità commerciale |
200 km / h | |
| Spaziatura | standard (1.435 m ) | |
| Elettrificazione | 15 kV - 16,7 Hz | |
La linea da Berlino a Halle-sur-Saale (in tedesco : Bahnstrecke Berlin - Halle ), o più comunemente Anhalt Line ( Anhalter Bahn ) secondo l'ex Ducato di Anhalt , è una delle principali arterie ferroviarie della proviene dalla Germania . Collega la capitale tedesca a Halle-sur-Saale ma anche a Lipsia , Norimberga o Monaco proseguendo verso sud. Operata dal 1841 , è stata una delle prime linee principali in Germania. Oggi fa parte dell'asse ferroviario europeo da Berlino a Palermo , linea 1 della rete transeuropea di trasporto .
Traccia
Con una lunghezza di 161,6 km , la linea conduce dalla vecchia stazione di Anhalt nel cuore di Berlino attraverso gli Stati federali di Brandeburgo e Sassonia-Anhalt , passando per le città di Jüterbog e Wittemberg per terminare alla stazione principale di Halle. La velocità massima sulla linea è di 200 km / h (in particolare sulla tratta da Teltow a Bitterfeld ).
Nell'area metropolitana di Berlino, la linea è anche una parte sostanziale della rete S-Bahn (fino alla stazione Berlin-Lichterfelde-Sud ).
Storia
Il Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft ( "società ferroviaria Berlino-Anhalt ferro" BAE) è stata una delle quattro maggiori compagnie ferroviarie private di Prussia al XIX ° secolo. Ha costruito un'importante rete ferroviaria che collegava Berlino al Ducato di Anhalt, al Regno di Sassonia e alla Sassonia prussiana , con una lunghezza totale dei binari di 430 km al suo apice.
L'originale linea ferroviaria Anhalt collegava la stazione di Anhalt a Berlino a Köthen, dove si unisce alla stazione di Magdeburgo a Lipsia . Fu messo in servizio in più fasi tra il 1840 e il 1841. L'attuale sezione a nord di Jüterborg entrò in servizio1 ° luglio 1841 e il tratto tra Jüterborg e Wittenberg 10 settembre 1841. Dal 1859 esisteva un collegamento diretto con le città di Halle e Lipsia . Anche prima della prima guerra mondiale, i treni veloci collegavano Berlino con Francoforte sul Meno e Monaco , Dresda , Praga e Vienna . Negli anni '30, la linea era la sezione più trafficata dell'intero Reich tedesco .
Dopo la seconda guerra mondiale, durante il periodo della separazione dalla Germania, la linea era gestita dalle Deutsche Reichsbahn , le ferrovie dello stato della Repubblica Democratica Tedesca . Dopo l'inaugurazione della linea della Grande Cintura di Berlino nel 1951 , per bypassare Berlino Ovest , i treni non avevano più il loro capolinea alla stazione di Anhalt, ma alla stazione Est e alla stazione di Berlino-Lichtenberg . La linea è stata interrotta con la costruzione del muro di Berlino nel 1961 . Dopo la riunificazione tedesca , gli anni 1991 e 1992 hanno visto l'inizio della creazione di una linea ad alta velocità .