Linea da Arles a Lunel
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Linea da Arles a Lunel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nazione | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Storico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La messa in produzione | 1868 - 1878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 1954 - 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero ufficiale | 820.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spaziatura | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | Non elettrificato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di modi | corsia singola |
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| Traffico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietario | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore / i | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea da Arles a Lunel è una linea ferroviaria francese non elettrificata a scartamento normale proveniente dai dipartimenti di Bouches-du-Rhône e Gard che collegava Arles a Lunel .
Storia
La linea è stata concessa alla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée da un accordo tra il Ministro Segretario di Stato presso il Dipartimento dell'agricoltura, del commercio e dei lavori pubblici e la società firmata il1 ° maggio 1863. Questa convenzione è stata approvata da un decreto imperiale in materia11 giugno 1863. Viene messo in servizio il27 gennaio 1868.
La messa in servizio della linea da Saint-Césaire ad Aigues-Mortes il19 maggio 1873, nel tronco comune tra Le Cailar e Aimargues, portava al doppio binario della linea tra queste due stazioni. Il resto della linea è rimasto single track.
Una filiale sulla riva destra di Arles fino alla stazione di Arles-Trinquetaille è stata completata il 15 novembre 1878.
Il treno ha chiuso la linea ai viaggiatoriDicembre 1938.
Il tratto da Arles a Trinquetaille (PK 0.000 a 1.500), che corrisponde all'attraversamento del Rodano da parte di un ponte distrutto durante la seconda guerra mondiale, è declassificato con decreto sul 12 novembre 1954.
La sezione Aimargues di Lunel fu messa fuori servizio nel 1971 e smantellata.
Note e riferimenti
- " No. 11555 - Ordine Imperiale di approvazione del contratto stipulato il 1 ° maggio 1863 tra il ministro dell'agricoltura, del commercio e dei lavori pubblici e la Società delle ferrovie da Parigi a Lione e il Mediterraneo: 11 giu 1863 ”, Bollettino delle leggi di l'Impero francese , Parigi, Imprimerie Impériale, XI, vol. 22, n o 1141,1863, p. 159-166 ( leggi in linea ).
- " Arles à Lunel - WikiPLM " , su wikiplm.railsdautrefois.fr (accesso 4 maggio 2020 )
- “ Treni d'Europa - Beyond the Gard: stazione di Lunel (34) ” , su www.trains-europe.fr (raggiunto 4 maggio 2020 )
- " Decreto n . 54-1099 del 12 novembre 1954 concernente lo smantellamento di alcune linee e tratti di linee ferroviarie in ferro di interesse generale " Gazzetta ufficiale della Repubblica francese ,13 novembre 1954, p. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , leggi in linea ).