La Defense Grande Arche | ||||||||
Mezza stazione, lato partenza. | ||||||||
Posizione | ||||||||
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Nazione | Francia | |||||||
città | Puteaux | |||||||
Coordinate geografiche |
48 ° 53 ′ 31 ″ nord, 2 ° 14 ′ 16 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: La Défense
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Caratteristiche | ||||||||
Corsie | 2 | |||||||
Docks | 2 | |||||||
Suddiviso in zone | 3 | |||||||
Transito annuale | 16.213.921 viaggiatori (2019) | |||||||
Storico | ||||||||
La messa in produzione | 1 ° mese di aprile 1992, | |||||||
Gestione e funzionamento | ||||||||
Proprietario | RATP | |||||||
Operatore | RATP | |||||||
Codice stazione | 2900 / GA28 / 28DEF | |||||||
Linee) | ||||||||
Corrispondenza | ||||||||
RER | ||||||||
Transilien | ||||||||
Tram | ||||||||
Autobus RATP | RATP 73 141 144 159 174 | |||||||
Nottiliano | ||||||||
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La Défense è una stazione della linea 1 della metropolitana di Parigi , situata nella città di Puteaux , nel dipartimento di Hauts-de-Seine .
La stazione si trova sotto la lastra del quartiere degli affari di La Défense . I binari della stazione circondano quelli della RER ma al livello -1 della sala cambio, un livello sopra la RER. Così, il 1 ° piano interrato (che porta alle piattaforme RER) è centrale ufficio piattaforma della stazione.
L'idea di estendere la linea 1 a La Défense era già stata presa in considerazione nel 1937, quando la linea fu estesa a Pont de Neuilly . Negli anni '60, sotto il centro commerciale Les Quatre Temps, veniva addirittura riservato un box sotterraneo per ospitare un'eventuale stazione. Infine, il RATP ha scelto per motivi economici di insediare la stazione nelle riserve originariamente previste per l' autostrada A14 . La conchiglia “Élysées - La Défense” non è quindi mai stata utilizzata.
La stazione è aperta 1 ° mese di aprile 1992,, quando si estende la linea 1 dalla stazione di Pont de Neuilly . Originariamente chiamato Grande Arche de La Défense , ha preso il nome attuale nel 1997 per ripristinare la coerenza con la stazione RER.
Nel 2019, un RATP stimato, 16,213,921 viaggiatori entrato in questa stazione, che lo mette a 8 ° posizione delle fermate per la presenza di 302.
La stazione dispone di otto accessi:
La Défense è una stazione di particolare configurazione: ha due semistazioni parallele separate dalla sala di cambio del nodo dei trasporti di La Défense. La piattaforma di arrivo è più stretta della piattaforma di partenza e si trova leggermente più in alto.
Il soffitto, su cui è appesa una striscia luminosa rossa, è ricoperto di floccatura ignifuga nera. Le piastrelle di ceramica bianca sono piatte e quadrate e coprono i pilastri . Le cornici pubblicitarie sono bianche e cilindriche, come nello stile del “ sentito dire ” , e il nome della stazione è scritto in carattere parigino su targhe smaltate poste solo sui pilastri dei binari. Le piattaforme sono dotate di porte di piano e panchine rosse "sit-stand" in stile "sentito dire" solo per la piattaforma di partenza.
La stazione è servita da:
Questa stazione è in corrispondenza con la stazione di Difesa . Quest'ultima si trova in zona tariffaria 3, mentre la stazione metro è sia in zona urbana (zona 1) che in zona 3, ovvero accessibile con un semplice biglietto t + , con pacchetto comprensivo di tutte le zone o bizona pacchetto comprensivo di zona 3.
Una stazione della linea 15 del Grand Paris Express dovrebbe aprire a La Défense entro il 2030.
La sua disposizione era inizialmente prevista sotto il livello inferiore del parcheggio del centro commerciale Quatre Temps , nel guscio inizialmente riservato alla linea 1 . Questa posizione avrebbe consentito un collegamento efficiente con la linea A della RER Île-de-France grazie ad un nuovo corridoio perpendicolare che passa sotto i binari.
Tuttavia, l'ubicazione della stazione è stata rimessa in discussione nel 2019. La complessità del sito ha infatti imposto un periodo di 17 anni per costruire la stazione, il che fa preoccupare per un possibile rinvio della linea. Ciò ne rinvierebbe infatti la consegna al 2035, mentre la linea 15 Ovest è prevista per il 2030. La Société du Grand Paris dichiara quindi di essere alla ricerca di soluzioni alternative per realizzare la stazione in tempo, anche se questo significa penalizzare il collegamento. Al contrario, se la posizione sotto Les Quatre Temps dovesse essere mantenuta, si prenderebbe quindi in considerazione l'apertura della stazione diversi anni dopo il resto della linea per non penalizzare l'intero progetto.
Nel febbraio 2020, la Société du Grand Paris annuncia ufficialmente la nuova ubicazione della stazione. Sarà situato a Puteaux , sotto la RN 13 , a sud del piazzale di La Défense.
Wilmotte et Associés è responsabile della progettazione e della costruzione di questa nuova stazione. La gestione del progetto per la costruzione della stazione è affidata alle società Setec e Systra .
Nel 2022, la stazione sarà servita dalla RER E nella sua estensione occidentale , al fine di alleggerire la RER .