IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
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KY (V4) | KYN | Uccello d'oro |
Data di creazione | 1986 |
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Data di scomparsa | 11 ottobre 1999 |
Fondatore | Raymond Thouement e suo fratello |
Con sede a | Ajaccio |
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Dimensione della flotta | 5 (1991) |
Numero di destinazioni | 6 (1991), 5 (1992) |
La sede | Ajaccio |
Efficace | 22 (1991) |
Kyrnair ( codice IATA : KY , codice ICAO : KYN ) è stata una compagnia aerea regionale francese con sede ad Ajaccio in Corsica e forniva linee regolari interne per la Corsica e per Tolone, voli charter, tour aerei à la carte in Corsica, apprendimento dell'aviazione (scuola di volo) e reception per l'aviazione d'affari e generale presso l' aeroporto di Ajaccio .
La società Kyrnair è stata fondata da Raymond Thouement e suo fratello nel 1986.
Inizia attività charter e voli on-demand per l'Europa e il Mediterraneo, imparando l'aviazione con la sua scuola di piloti professionisti e privati, tour aerei insoliti in Corsica, accoglienza di voli aziendali e generali all'aeroporto di Ajaccio, nonché regolari intra-corsa ed esterni Linee.
Ripresero il 2 luglio 1990, in seguito al fallimento della compagnia Air Corse il 10 gennaio dello stesso anno, le linee Tolone per Ajaccio e Bastia operarono in delega di servizio pubblico per un sussidio di 5,9 milioni di franchi.
In questo bando di gara, Kyrnair ha presentato domanda per le rotte Marsiglia-Figari e Calvi e Nizza-Figari e Calvi. L'assemblea corsa aveva nominato la Compagnie Corse Méditerranée (CCM) per lo scalo di Calvi e la società TAT per lo scalo di Figari .
Nel 1991 rileva la linea Tolone-Lione abbandonata dalla società TAT che l'aveva rilevata da Air Alpes durante la loro fusione.
Per il 1991, la compagnia aveva 22 dipendenti di cui 8 membri dell'equipaggio di condotta, aveva 5 aerei con più di 20 posti, operava 6 linee nel 1991 e 5 nel 1992, trasportava 23.000 passeggeri nel 1991 con un tasso di occupazione medio del 51%.
Kyrnair è andato in amministrazione controllata il 29 maggio 1995.
Nel 1996, un Embraer 110 della società Kyrnair "presumibilmente utilizzato per il trasporto di droga" è stato preso di mira dallo storico FLNC il 26 agosto all'aeroporto di Ajaccio.
La società ha cessato le sue attività con la sua liquidazione coatta l'11 ottobre 1999.
Avevano trasportato 24.000 passeggeri durante l'ultimo anno di attività sulle linee per Tolone.
A seguito della scomparsa di Kyrnair, l' Assemblea della Corsica respinse, il 23 dicembre 1999, la Compagnie Aéronautique Européenne (CAE) del bando di gara sulle linee di servizio pubblico Ajaccio/Bastia-Tolone, per mancanza di esperienza di linee regolari. L'assemblea decide il 25 maggio 2000 di abolire gli oneri di servizio pubblico su queste rotte, infine è CCM che riprenderà l'attività dopo Kyrnair nel 2003 con un ATR 72 .
Nel 2015, Raymond Thouement ha ricreato una compagnia aerea ad Ajaccio con il nome di Kyrnairways (scuola di volo, lavoro aereo, trasporto aereo di passeggeri e merci, charter e volo medico). Viene a sua volta posto in liquidazione nel giugno 2020.
Durante il suo funzionamento, Kyrnair ha ottenuto due codici IATA:
Come oggi con Air Corsica e precedentemente con CCM Airlines , Kyrnair è stato sponsor della squadra di calcio professionistica Athletic club Ajaccien (ACA) che milita per la stagione 20/21 in lega 2 .
Il BN 2A ha fornito i collegamenti interni e l'EMB110 o ATR 42, i collegamenti esterni.