Juan Carlos I (L61)

Juan Carlos I (L61)
Immagine illustrativa dell'articolo Juan Carlos I (L61)
genere Molo per elicotteri di atterraggio (LHD)
Classe Classe Juan Carlos I.
Storia
Servito in  Marina spagnola
Cantiere navale Navantia Ferrol Spagna
Ordinato 5 settembre 2003
Chiglia posata Maggio 2005
Lanciare 22 settembre 2009
Commissione 30 settembre 2010
Stato operativo (2016)
Equipaggio
Equipaggio
  • nave: 261 marinai
  • aviazione: 172 militari
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 230,82  m
Maestro 32  m
Bozza 6,9  m
Mutevole 26.000  t
Propulsione COLAG  ( Combinato diesel e gas):
Velocità 21  nodi
Caratteristiche commerciali
ponte 5.440  m 2 ?
Capacità 913 soldati + più di 46 Leopard 2E
Attrezzature 4 x LCM-1E
Caratteristiche militari
Armamento
  • 4 pistole da 20  mm
  • 4 mitragliatrici da 12,7  mm
Elettronico
  • sensori: orologio aereo LANZA -N Radar , orologio di superficie ARIES, assistenza al velivolo PAR
  • sistemi: REGULUS e RIGEL
Raggio d'azione 9.000  miglia a 15 nodi
Aerei AV-8B Harrier II , F35B (futuro), Chinook , Sea King , NH-90
carriera
Bandiera Spagna
Porto di partenza Base navale di Rota
Costo 462  milioni di euro


Il Juan Carlos I L61 è un Atterraggio del bacino dell'elicottero (LHD) della Armada spagnola , la prima nave della classe di Juan Carlos I . Ha un ruolo simile a quello di molte portaerei STOVL , con un gruppo aviotrasportato dell'Aviazione navale spagnola composto da elicotteri e AV-8B Harrier II che alla fine saranno sostituiti dagli F35B .

Storico

Derivato dal progetto Buque de Proyección Estrategica (nave di proiezione strategica), è il risultato del pensiero strategico della Marina spagnola, che nel 2003 ha convalidato il design di questa nave versatile di prim'ordine. Chiamato in onore del re Juan Carlos I , dà il nome alla classe Juan Carlos I , già esportata in Australia e Turchia .

Dalla sua messa in servizio nel 2010, questa nave è stata una parte fondamentale della Marina spagnola, in quanto sostituisce non solo i due Landing Ship Tanks (LST) di classe Newport , il Pizarro  (en) e Hernán Cortés  (en) , ma anche - e soprattutto - il Principe de Asturias come unica portaerei e ammiraglia della Marina spagnola.

Note e riferimenti


Vedi anche