Hans philipp

Hans philipp
Soprannome	"Fips"
Nascita	17 marzo 1917 Meissen , Regno di Sassonia
Morte	8 ottobre 1943(a 26 anni) Morte in azione
Origine	Germania
Fedeltà	Terzo Reich
Armato	Luftwaffe
Grado	Oberstleutnant
Anni di servizio	1936 - 1944
Comandamento	4. / JG 54 , I. / JG 54 , JG 1
Conflitti	Seconda guerra mondiale
Gesta d'armi	Campagna polacca Battaglia di Francia Battaglia d'Inghilterra Campagna balcanica Fronte orientale Difesa del Reich
Premi	Croce di Cavaliere della Croce di Ferro con foglie di quercia e spade

Hans Philipp , nato il17 marzo 1917a Meissen nel Regno di Sassonia e morì in combattimento8 ottobre 1943nelle vicinanze di Neuenhaus nei Paesi Bassi , è un aviatore tedesco della Seconda Guerra Mondiale . Questo asso ha servito nella Luftwaffe dal 1936 fino alla sua morte in azione8 ottobre 1943di fronte al pilota di un P-47 Thunderbolt , presumibilmente Robert S. Johnson . Philipp riesce a scappare, ma il suo paracadute non si apre.

Uno dei primi assi

Hans Philipp terminò la sua formazione come pilota da caccia all'inizio del 1939 e presto sarebbe diventato uno dei primi e più grandi assi della guerra. Assegnato a 1. / JG 76 , il Leutnant Philipp ha vinto la sua prima vittoria in Polonia , il5 settembre 1939. Aggiunse altri 7 successi durante la battaglia di Francia nel 1940. Poco dopo, la I. / JG 76 divenne II./ JG 54 e per i suoi sforzi e anche per il suo talento come leader, Philipp divenne Staffelkapitän del 4. / JG 54 inAgosto 1940nel mezzo della battaglia d'Inghilterra , succedendo a Dietrich Hrabak che prese il comando di II./ JG 54 . Ha continuato ad accumulare successi e presto ha ottenuto la sua ventesima vittoria22 ottobreche gli valse la Croce di Cavaliere della Croce di Ferro . Con 23 vittorie alla fine dell'anno, Philipp e il decimo asso della Luftwaffe hanno pareggiato con altri due piloti. È anche in cima agli assi di JG 54 . Da quel momento in poi, e fino alla fine del conflitto, non lascerà più i primi 15 assi della Luftwaffe .

Il 6 aprile 1941inizia la campagna balcanica , su Grecia , Creta e Jugoslavia . Il giorno dopo l'offensiva, Philipp ha abbattuto due avversari durante massicci raid aerei, ironicamente due ... Bf 109 dell'Aeronautica militare jugoslava ( Jugoslovensko Kraljevsko Ratno Vazduhoplovstvo - JKRV)! Queste saranno le sue uniche due vittorie per questa campagna, Operazione Barbarossa contro l' Unione Sovietica che si avvicina rapidamente alla fine di giugno.

La conferma

Questo nuovo fronte farà salire alle stelle il suo punteggio! Di stanza nella Prussia orientale sul fronte di Leningrado , l' Oberleutnant Philipp vinse la sua trentesima vittoria30 giugno. Il30 luglio, ha ottenuto una bella quintina e ha così salito il suo record a 49. La barra di 60 è attraversata 18 agosto e il 24 agosto, riceve le foglie di quercia dopo 62 vittorie. L'inizio dell'inverno russo ha rallentato l'attività tedesca sul fronte orientale ma Phillipp, con un record di 73 vittorie, può vantarsi di essere il settimo asso nella caccia tedesca.

Le cose serie riprendono Febbraio 1942. Hans Philipp è ora Hauptmann e aggiunge 13 aerei russi al suo elenco di caccia. Il14 febbraio 1942tuttavia, il Kommandeur di I. / JG 54 Franz Eckerle  (en) scompare in missione, l' Hauptmann Philipp viene scelto per succedergli il 17. Come capogruppo, vede molti futuri grandi assi come ufficiali provati ( Horst Ademeit , Max -Hellmuth Ostermann , Hans Beisswenger ); promettenti sottufficiali all'inizio della loro carriera ( Otto Kittel futuro asso di JG 54 assi , Fritz Tegtmeier  (en) tra gli altri) e un giovane ufficiale austriaco di cui presto si parlerà: Walter Nowotny . Il12 marzo 1942, Philipp diventa il primo membro di JG 54 a vincere le spade, dopo 86 vittorie aeree, e il31 marzo, divenne il quarto asso della Luftwaffe a ottenere 100 vittorie, la prima nel 1942 e anche la prima per JG 54 .

Una lista di premi in continua crescita

Dopo una pausa di due mesi, Philipp è tornato in prima linea alla fine di maggio. Tuttavia, l'estate successiva non è stata affatto prolifica per l'asso tedesco, con solo 13 vittorie in più fino all'inizio di agosto. È tutta un'altra storia quando, nell'inverno 42-43, l'I. / JG 54 sostituisce gradualmente i suoi Bf 109 con il nuovo e più potente FW 190A . Così, il mese di dicembre si è concluso con nuovi successi per Philipp, tra cui otto aerei (3 Il-2 e 5 LaGG-3 ) abbattuti su30 dicembre in due uscite, per un totale di 129 a fine anno.

L'inizio del 1943 è iniziato col botto: ben 33 vittorie a gennaio, tra cui un nuovo ottuplo il 12 e due quintuplets rispettivamente il 7 e 14 gennaio, così come la barra dei 150 successi raggiunti il ​​14. Altre 17 vittorie si aggiungono a febbraio che si conclude con un nuovo ottuplo il 23: Hans Phillip detiene quindi 179 vittorie. Il7 marzo, il Kommandeur batte il proprio record con 9 vittorie durante la giornata. Promosso a maggiore da16 marzo, Hans Philipp può festeggiare degnamente il suo compleanno il giorno successivo superando la barra delle 200 vittorie! È quindi il secondo pilota solo dopo Hermann Graf del JG 52 a raggiungere un tale punteggio.

Una breve pausa

Ora vietato di volare, Hans Phillip rimane a capo del I. / JG 54 fino 1 ° aprile, quando il suo comando viene preso dal veterano Reinhard Seiler  (in) . A questo punto, l'ottava aviazione americana stava già cominciando a colpire metodicamente la Germania con massicci bombardamenti contro i principali obiettivi strategici dell'Europa occupata. Di conseguenza, diversi piloti esperti furono ritirati dall'est per combattere nella Difesa del Reich . Tra questi, il maggiore Philipp che viene trasferito a prendere in carico il JG 1 , fino ad allora uno dei pochi squadroni diurni ad essere ancora comandato da veterani dalle 14 alle 18. Philipp stesso, ha solo 26 anni da un mese, e quindi innegabilmente porta nuovo sangue. Il 2 e16 maggio 1943, è tornato al successo abbattendo uno Spitfire e un P-47 , il suo primo aereo americano.

L'avversario nei cieli europei è però costituito da grossi e numerosi quadrimotori pesanti, armati fino ai denti e scortati da caccia due volte più numerosi. Le possibilità di vittoria sono ora minori rispetto alla situazione in Russia e Hans Philipp non fa eccezione a questa regola.

In una lettera indirizzata al suo ex capo squadriglia Hannes Trautloft , Hans Philipp scrive: “Da un lato viviamo comodamente, le ragazze sono numerose e abbiamo tutto a disposizione; d'altra parte, il combattimento in aria è particolarmente difficile. Difficile, non solo perché il nemico è in inferiorità numerica ei Boeing sono ben armati, ma perché qualcuno muore sempre, lasciando la sua sedia e la sua stanza vuote (...) Combattere contro 20 combattenti sovietici o anche Spitfire è sempre divertente, anche se non si sappi se sopravviverai. Ma immergendoti nel mezzo di 60 Fortezze Volanti, "questo è il tipo di esperienza che ti fa vedere la paura della tua vita".

La fine di un leader

Le sue previsioni si riveleranno corrette. Il8 ottobre 1943, l' 8a Air Force distacca 156 bombardieri su Brema , scortati da 250 P-47 di sei diversi gruppi di caccia, incluso il 56 °. Nell'attacco successivo, Philipp riesce a far cadere un B-17 quadrimotore prima di essere visto per l'ultima volta dalla sua ala scomparire tra le nuvole. Il suo corpo sarà trovato vicino a Nordhorn  ; sembra che, costretto a evacuare il suo aereo, sia saltato in paracadute, ma quest'ultimo non si è aperto.

Hans Philipp aveva 26 anni. Sarà promosso postumo Oberstleutnant . In 500 missioni, l'asso tedesco vinse 206 vittorie  : 178 a est e 28 a ovest, di cui 1 quadrimotore. Il JG 1 è stato ripreso da alcuni ... Hermann Graf che, con solo altri 10 piloti, sarà l'unico a superare il punteggio di Philipp fino alla fine della guerra.

Aneddoto

Il 4 ottobre 1943, Reichsmarschall Hermann Göring ha emesso le seguenti istruzioni dopo un attacco dell'8a Air Force:

1. Non ci sono condizioni meteorologiche che impedirebbero ai piloti di caccia di decollare e impegnarsi in combattimento.
2. Qualsiasi pilota che non mostri motivazione al combattimento o non abbia registrato alcuna vittoria sarà perseguito da un tribunale militare.
3. Nel caso in cui un pilota esaurisca le munizioni, o se le sue armi sono inutilizzabili, dovrà colpire un bombardiere nemico.

La risposta di Philipp non potrebbe essere più chiara: "Per quanto mi riguarda, rifiuto categoricamente di permettermi di dare io stesso tali ordini; so cosa devo fare!"

Riferimenti e fonti

• (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato "  Hans Philipp  " ( vedere l'elenco degli autori ) .

1. (a) Maggiore Robert S. Johnson su acepilots.com