HNLMS Sumatra (1890)
| HNLMS Sumatra | |
| |
| genere | incrociatore protetto |
|---|---|
| Storia | |
| Servito in | Marina reale olandese |
| Cantiere navale | Koninklijke Fabriek Amsterdam |
| Chiglia posata | 1889 |
| Lanciare | 26 aprile 1890 |
| Armato | 1 ° mese di aprile 1891 |
| Stato | fine del servizio nel 1907 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 181 maschio |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 70 m |
| Maestro | 11,3 m |
| Bozza | 4,7 m |
| Mutevole | 1.693 t |
| Propulsione | motori a vapore |
| Potere | 2.350 CV |
| Velocità | 17 nodi |
| Caratteristiche militari | |
| Schermatura |
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| Armamento |
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| Raggio d'azione | (207/276 tonnellate di carbone) |
| carriera | |
| Bandiera | Olanda |
| Porto di partenza | Batavia |
L' HNLMS Sumatra (Olandese Hr.Ms. Sumatra ) era un piccolo incrociatore protetto di classe 3 E costruito nel 1890 per la Royal Netherlands Navy ( Koninklijke Marine ).
Storia
La nave prende il nome dall'isola di Sumatra, che fa parte delle Indie orientali olandesi (ora Indonesia ). Il suo design ricorda una versione più piccola dell'incrociatore protetto cileno del 1883 Esmeralda costruito dai cantieri Armstrong Whitworth o quello del cinese Jiyuan costruito da AG Vulcan Stettin .
Con un forte armamento questo tipo di nave ha sostituito una corazzata di 1 e per i paesi che non potevano costruire questo tipo di nave pesante.
Servizio
Il 1 ° aprile 1891Il Sumatra è commissionato a Batavia sotto la responsabilità del governatore generale delle Indie orientali olandesi. Fu messo fuori servizio nel 1907.
Vedi anche
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Valutazione e riferimento
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " HNLMS Sumatra (1890) " ( vedere l'elenco degli autori ) .