HNLMS Flores
| HNLMS Flores Hr.Ms. Flores | |
 Il Flores | |
| Altri nomi | Van Speyk (dal 1960 al 1965) |
|---|---|
| genere | Cannoniera |
| Classe | Flores |
| Storia | |
| Servito in | Marina reale olandese |
| Sponsor | Koninklijke Marine |
| Costruttore | Fijenoord |
| Cantiere navale | Rotterdam |
| Chiglia posata | 13 gennaio 1925 |
| Lanciare | 15 agosto 1925 |
| La messa in produzione | 25 marzo 1926 |
| Stato | Venduta per rottamazione il 12 novembre 1968 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | Equipaggio da 29 a 31 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 75,6 m |
| Maestro | 11,5 m |
| Bozza | 3,6 m |
| Mutevole | 1.457 t (standard) |
| Portata lorda | 1793 t (pieno carico) |
| Propulsione | 4 caldaie achillea 2 turbine a vapore a tripla espansione 2 alberi di trasmissione |
| Potere | 2.000 CV |
| Velocità | 15 nodi |
| Caratteristiche militari | |
| Schermatura | |
| Armamento |
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| carriera | |
| Bandiera | Olanda |
| Indicativo | F66, N1, F803, A877 |
Il HNLMS Flores o Hr.Ms. Flores ( numero di stendardo: F66, N1, F803, A877) era una cannoniera , nave principale della classe Flores della Koninklijke Marine ( Marina reale olandese) che prestò servizio nella seconda guerra mondiale .
Costruzione
La chiglia del Flores fu posata il 13 gennaio 1925 nel cantiere navale Fijenoord di Rotterdam . Fu varata il 15 agosto 1925. Il 25 marzo 1926 fu incaricata della marina olandese.
Storia
Indie orientali olandesi
La Flores e la sua nave gemella (nave gemella ) Soemba lasciano il porto di Den Helder il 15 giugno 1926 per le Indie orientali olandesi . Prendono una strada che passa per Siviglia , Tunisi , Port Saïd , Aden , Colombo e Sabang . Vi arrivò il 10 agosto di quell'anno. Il 5 marzo 1927, le due navi fecero un viaggio a Singapore e Saigon .
Il 2 ottobre 1937, un peschereccio giapponese, il Tokei Maru n. 7 , rifiutò di fermarsi per un'indagine e la nave fu sequestrata dai Flores, che le spararono, uccidendo due uomini della nave giapponese. Nel 1938 andò in Australia .
La seconda guerra mondiale
Durante l' attacco tedesco ai Paesi Bassi nel 1940 , il Flores si trovava nel porto di Flushing . Il 14 maggio Flores ha sostenuto la posizione di Zuid Beveland con il fuoco dell'artiglieria. Nella notte tra il 14 e il 15 maggio la nave riprese il mare e il 17 maggio, con il Van Meerlant , fece la traversata per il Regno Unito dove le navi arrivarono incolume il 18 maggio.
Nel Regno Unito, la Flores fornisce principalmente servizi di traghetto. Durante la seconda guerra mondiale , i Flores scortarono un totale di 3.070 navi, di cui 2.690 lungo la costa orientale dell'Inghilterra.
Nell'estate del 1943, le navi gemelle Flores e Soemba furono riunite nel Mediterraneo. Durante lo sbarco in Sicilia , i Flores e i Soemba appoggiarono le truppe alleate sparando su vari bersagli. Bombardarono le posizioni nemiche in Sicilia in modo così instancabile e aggressivo che Flores e Soemba furono soprannominati "Terribili Gemelli" dalla stampa di guerra britannica. Hanno ricevuto una Menzione Reale in Day Order. La nave ha svolto un ruolo attivo negli sbarchi in Sicilia , Salerno , Anzio , Garigliano , Gaeta e, infine, sulle spiagge della Normandia nel giugno 1944 nell'ambito dell'Operazione Overlord .
Dopo la guerra
Il 1 aprile 1946, la nave tornò nei Paesi Bassi, dove attraccò al Parkkade di Rotterdam. Fino all'aprile 1947, la Flores gestiva un servizio di traghetti tra Rotterdam e Londra per il personale in formazione.
Nell'ottobre 1950, la nave fu classificata come fregata . Dal 20 dicembre 1950 prestò servizio come nave alloggio a Flushing.
All'inizio di luglio 1960, il Flores fu temporaneamente ribattezzato Van Speijk . Questo cambio di nome è il risultato del disarmo della cannoniera Van Speijk e del regio decreto dell'11 febbraio 1831 numero 81 che stabilisce che una nave da guerra deve sempre portare il nome "Van Speijk". Il 5 marzo 1965 fu varata la nuova fregata Van Speijk e la nave ricettiva riprese il suo vecchio nome.
Fu finalmente disattivato il 26 agosto 1968 e demolito il 12 novembre 1968. Fu demolito a Hendrik-Ido-Ambacht .
Premi
Un certo numero di membri dell'equipaggio ha ricevuto la croce di bronzo :
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Vedi anche
Appunti
- Il prefisso internazionale per la marina olandese è HNLMS (His / Her Netherlands Majesty's Ship). La Marina reale olandese utilizza i prefissi Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quando un re è sul trono e Hr.Ms. (Harer Majesteits) quando si tratta di una regina, entrambi con il significato di (nave) di Sua Maestà.
Riferimenti
fonte
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " HNLMS Flores " ( vedere l'elenco degli autori ) .
Bibliografia
- (it) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 . Greenwich, Regno Unito: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (en) Cruijff, Henryk J. (2012). HNLMS Soemba: Radar-Instruction Ship & Aircraft Direction Ship, 1946–1954 . In John Jordan (a cura di). Nave da guerra 2012. Londra: Conway. pp. 170–72. ( ISBN 978-1-84486-156-9 ) .