HMS Trincomalee | |
![]() Il Trincomalee a Hartlepool . | |
Altri nomi | 1903 - Foudroyant 1992 - Trincomalee |
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genere | Quinto-rank fregata della della classe di Leda |
Storia | |
Servito in | Marina Reale |
Costruttore | Cantieri navali di Bombay |
Ordinato | 30 ottobre 1812 |
Chiglia posata | 25 aprile 1816 |
Lanciare | 12 ottobre 1817 |
Stato | Ritirato dal servizio nella nave museo del 1986 ad Hartlepool (Inghilterra)
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Equipaggio | |
Equipaggio | 315 ufficiali ed equipaggio |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza |
150,45 piedi (45,9 m) (ponte) 125,725 piedi (38,3 m) ( chiglia ) |
Maestro | 39,1125 piedi (11,9 m) |
Tonnellaggio | 1.065,63 bm |
Propulsione | Quadrato a tre alberi |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 28 pistole 18 libbre 14 a 32 libbre carronade Gaillard 2 pistole 9 libbre 2 carronade 32 libbre |
carriera | |
Bandiera | UK |
Protezione | Flotta storica nazionale |
La HMS Trincomalee è una nave da guerra della Royal Navy . In origine era una fregata di 5 ° grado 46 cannoni classe Leda . Fu costruito alla fine del regno di Giorgio III d'Inghilterra e poco dopo le guerre napoleoniche . Questa nave esiste ancora come nave museo . È la più antica nave da guerra britannica in legno a galla mentre il suo 52enne, la Victory , è in bacino di carenaggio. L'altro sopravvissuto di classe Leda, HMS Unicorn , non fu lanciato fino al 1824. HMS Trincomalee , aperto al pubblico, era ancorato a Hartlepool ( contea di Durham ). Dal 2014 è elencato nel Museo Nazionale della Royal Navy .
Ordinato il 30 ottobre 1812, prende il nome dalla battaglia di Trincomalée ( Trincomalee in francese). La chiglia è appoggiata25 aprile 1816a Bombay Dockyard. E 'costruito in teak a Mumbai ( India ) e non in Gran Bretagna dove la quercia scarseggia a seguito della frenetica costruzione di navi in conflitto con Napoleone I st . Viene avviato12 ottobre 1817e armato nel 1818. All'uscita dal porto è già costato 23.000 sterline . È arrivato a Portsmouth il30 aprile 1819. Rimane in manutenzione a Portsmouth fino al 1845. Dal 1845 al 1847 viene trasformata in corvetta in cannoni di 6 ° rango 26 con poppa ridisegnata.
Ha lasciato Portsmouth nel Luglio 1847con 240 membri di equipaggio a bordo. Si è unito al Nord America e alle Indie occidentali. Interviene durante i disordini ad Haiti e nella prevenzione di una tentata invasione di Cuba. Partecipa anche alla caccia alle navi degli schiavi. Nel 1849-1850, ha incrociato le strade di Terranova e Labrador . Dopo un periodo nel Regno Unito, si trasferì a Vancouver nel 1852 nella Pacific Station . Mobilitato per la guerra di Crimea , non ha partecipato a nessun combattimento. Torna in Inghilterra, non si muoverà più.
Più volte modificato, funge da nave scuola . Nel 1895 fu messa in riserva e venduta per la demolizione19 maggio 1897. Viene acquistata e salvata da un filantropo, il signor George Wheatly Cobb, che vuole farne una nave scuola privata. La conversione dura fino al 1902.
Il signor Cobb, morto nel 1932, ribattezzò la barca TS Foudroyant . Insieme all'HMS Implacable (ex Duguay-Trouin) , servono come alloggio, addestramento navale, base per giovani e cadetti e luoghi di vacanza. Entrambe le navi hanno sede a Falmouth e Portsmouth. HMS Implacabile è affondato inDicembre 1949e la carriera di TS Foudroyant durò fino al 1986.
Nel Luglio 1987, la barca arriva a Hartlepool, dove viene ristrutturata. NelAgosto 1992, la nave recupera il suo cognome originale. Il restauro non è stato completato fino al 2001. È il punto focale della Hartlepool Maritime Experience, l'Hartlepool Maritime Museum.