HMS Essex (1679)
| HMS Essex | |
| |
| genere | Linea di navi di 3 ° grado |
|---|---|
| Storia | |
| Servito in | Marina Reale |
| Cantiere navale | Blackwall Yard |
| Lanciare | 1679 |
| Stato | Bloccato sullo scaffale Four e distrutto il file21 novembre 1759 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 45,8 m |
| Maestro | 12,2 m |
| Bozza | 5,1 m |
| Mutevole | 1.072 tonnellate ( BOM ) |
| Propulsione | quadrato a tre alberi |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 70 pistole |
| Bandiera | Regno di Gran Bretagna |
La HMS Essex è una nave di linea al terzo posto con 70 cannoni , costruita per la Royal Navy dai cantieri Blackwall Yard e varata nel 1779.
Descrizione
Storia
Il 29 maggio 1692, Essex prende parte alla battaglia di La Hougue al largo della penisola del Cotentin , vittoria della flotta anglo-olandese sulla flotta francese del vice ammiraglio de Tourville , durante la guerra della Lega di Augusta .
L' Essex viene ricostruito a Rotherhithe nel 1700, conservando i suoi 70 cannoni , e di nuovo nel 1713.
Il Il 23 ottobre 1702, L' Essex partecipa alla battaglia di Vigo , sotto il comando di John Hubbard; anche il contro-ammiraglio Fairborne è a bordo in questa occasione.
Il 20 maggio 1736, la nave viene completamente smantellata e ricostruita dai cantieri di Woolwich . Rimane un 70 cannoni , adattato agli standard navali britannici di 1719 (in) revisioni nel 1733. L' Essex viene lanciato di nuovo su21 febbraio 1740.
Nel 1756, quando John Campbell comandava l' Essex , l' astronomo reale , James Bradley propose al Bureau of Longitudes che il capitano potesse verificare le nuove teorie di Tobias Mayer . Campbell si assolse con successo, affrontando le coste bretoni “sebbene [le misurazioni] non siano state effettuate con la cura che avrebbero meritato, se fossi stato solo, in quanto durante tutta la spedizione, sono dovuto rimanere in compagnia di un ammiraglio a cui dovevo obbedire […] ” ; i suoi test avranno una profonda influenza sulla navigazione marittima per i prossimi 250 anni .
La nave prende parte alla battaglia dei cardinali sulla20 novembre 1759, agli ordini di Lucius O'Brien . Si è arenato sulla secca dell'Altopiano dei Quattro mentre inseguiva il Soleil Royal .
Note e riferimenti
Appunti
- (in) "Pensavano che [i commenti] non fossero stati presi con tutti i vantaggi che avrebbero potuto frequentarli, ero solo; perché fui tutta la crociera in compagnia di un ammiraglio di cui dovevo seguire i movimenti ” .
Riferimenti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese " HMS Essex (1679) " ( vedi elenco degli autori ) .
- Altre fonti
- Lavery 2003 , p. 162.
- Lavery 2003 , p. 166.
- Lavery 2003 , p. 170.
- (in) James Bradley, Opere varie e corrispondenza del Rev. James Bradley , Oxford, SP Rigaud, 1832-33 (avviso BnF n . FRBNF30153990 ) , p. 493.
- Corbett 1907b , p. 68.
Vedi anche
Bibliografia
: documento utilizzato come fonte per questo articolo.
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(en) Julian S. Corbett , Inghilterra nella guerra dei sette anni, uno studio sulla strategia combinata , vol. 1, Londra, Longmans Green,1907( leggi online )
- (en) Julian S. Corbett , Inghilterra nella guerra dei sette anni, uno studio sulla strategia combinata , vol. 2, Londra, Longmans Green,1907( leggi online )
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(it) Brian Lavery , The Ship of the Line: The Development of the Battlefleet 1650-1850 , vol. 1, Conway Maritime Press,2003( ISBN 0-85177-252-8 )
- (it) Daniel Robert Snow , Death or Victory: the battle for Quebec and the birth of Empire , London, HarperPress,2010, 534 p. ( ISBN 978-0-00-728621-8 , avviso BnF n o FRBNF42326806 )
- (it) David Syrett , Ammiraglio Lord Howe: A Biography , Annapolis, Naval Institute Press,2006, 176 p. ( ISBN 1-59114-006-4 )
- (it) Rif Winfield , British Warships in the Age of Sail 1714-1792: Design, Construction, Careers and Fates , Seaforth,2007, 400 p. ( ISBN 978-1-84415-700-6 , leggi in linea )