Gran Premio dell'Automobile di Monaco 2019
Gran Premio di Monaco 2019 Circuito di Monaco Dati di gara| Numero di giri | 78 |
|---|---|
| Lunghezza del circuito | 3.337 km |
| Distanza di corsa | 260.286 km |
| Vincitore |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 43 min 28 s 437 (velocità media: 150,928 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 10 s 166 (velocità media: 171,211 km / h ) |
| Record sul giro di gara |
Pierre Gasly , Red Bull - Honda , 1 min 14 s 279 (velocità media: 161,730 km / h ) |
Il Gran Premio dell'Automobile di Monaco 2019 ( Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019 ), svoltosi il 26 maggio 2019 sul circuito di Monaco , è il 1003 ° evento nel campionato del mondo di Formula 1 dal 1950 . Questa è la sessantaseiesima edizione del Gran Premio di Monaco che conta per il campionato del mondo di Formula 1 e il sesto round del campionato 2019 .
Per la quarta volta in sei gare, la Mercedes monopolizza la prima fila della griglia di partenza. Lewis Hamilton ha ottenuto l'ottantacinquesimo pole position della sua carriera (la sua seconda della stagione), battendo il suo compagno di squadra Valtteri Bottas di 86 millesimi di secondo sotto la bandiera a scacchi, migliorando, in 1 min 10 s 166, il record di il circuito. In seconda fila Max Verstappen è più veloce di Sebastian Vettel , retrocesso all'ottavo decimo delle Silver Arrows . La terza fila è composta da Kevin Magnussen e Daniel Ricciardo che ottiene il suo miglior risultato in qualifica con la Renault; precedono Daniil Kvyat e Pierre Gasly , autore del quinto tempo ma penalizzato da un calo di tre posizioni. Carlos Sainz Jr. e Alexander Albon partono dalla quinta fila. Un errore strategico nella tribuna della Scuderia Ferrari durante la prima fase delle qualifiche provoca l'eliminazione anticipata di Charles Leclerc ; in casa, quindi, è partito in sedicesima posizione.
Mercedes Grand Prix vince la sua sesta gara in sei Gran Premi contestati ma non ottiene una doppietta. Lewis Hamilton guida la gara dall'inizio alla fine, come due settimane prima in Spagna , questa volta seguito da vicino e minacciato per sessantasei giri da Max Verstappen . Questa è la sessantasettesima vittoria della sua carriera, la sua quarta in questa stagione, il suo 140 ° podio e il suo diciassettesimo Gran Premio dall'inizio alla fine. Tuttavia, è stato vittima di un errore della sua squadra che lo ha messo su gomme medie durante il suo pit stop all'undicesimo giro mentre i suoi avversari sono ripartiti con gomme dure. Terminando la gara con le sue gomme molto degradate, soprattutto all'anteriore, Hamilton ha sfruttato la potenza superiore del suo motore nel rettilineo dei box e nel tunnel per resistere al pilota della Red Bull RB15 che è tornato sistematicamente alla sua altezza in pit lane e in galleria curve lente (in particolare il tornante Loews); ha attaccato la chicane di sinistra a tre giri dal traguardo: le due vetture si sono sfiorate ma senza subire danni.
La gara inizia con un tentativo di risalita di Charles Leclerc che, dopo aver superato Lando Norris e Romain Grosjean , incappa in Nico Hülkenberg alla curva Rascasse. Il ferrarista fora la gomma posteriore destra, poi scappa nella curva di rientro danneggiando il fondo piatto. La safety car poi parte all'undicesimo giro per tre giri, al fine di pulire la pista disseminata di detriti di carbonio. Se Leclerc si ritira poco dopo, Verstappen coppa Bottas nella corsia box, emergendo davanti a lui non senza forare: il finlandese deve rientrare dalla pitlane e perde il terzo posto a favore di Vettel; Verstappen da parte sua riceve una penalità di cinque secondi per aver causato questo incidente. Nonostante abbia tagliato il traguardo con gli scarichi di Hamilton, è ricaduto al quarto posto, dietro a Vettel e Bottas, secondo e terzo sul podio. Per i suoi costanti sforzi, Verstappen è stato votato "pilota del giorno".
Come nel Gran Premio della Cina , Pierre Gasly si assicura il quinto posto al punto da poter fermare a pochi giri dal traguardo per montare gomme morbide e ottenere il giro più veloce in gara. A seconda della lunghezza dei loro stint e del modo in cui riescono a mantenere le gomme in buone condizioni, gli altri piloti si contendono il secondo posto: Carlos Sainz Jr. conquista il sesto posto davanti a un gruppo compatto composto da Daniil Kvyat , Alexander Albon , Daniel Ricciardo e Romain Grosjean , ancora decimi nonostante abbiano tagliato il traguardo in nona posizione: è stato penalizzato di cinque secondi per aver morso la linea gialla all'uscita dei box.
Con 137 punti Hamilton mantiene il primo posto in campionato davanti a Bottas (120 punti). Vettel (82 punti) prende il terzo posto da Verstappen (78 punti) davanti a Leclerc, rimasto a 57 punti; seguono Gasly (32 punti), Sainz (18 punti), Magnussen (14 punti), Pérez e Räikkönen (13 punti) e Norris (12 punti). Tra i costruttori, Mercedes (257 punti su 264 possibili) precede Ferrari (139 punti) e Red Bull Racing (110 punti); seguono McLaren (30 punti) Racing Point (17 punti), Haas (16 punti), Toro Rosso (16 punti), Renault (14 punti) e Alfa Romeo (13 punti). Williams continua a non segnare punti.
Pneumatici disponibili
Pneumatici disponibili a Monaco| Pneumatici da pista asciutta | Pneumatici da pioggia | |||
|---|---|---|---|---|
 Difficile (tipo C3)
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 Medium (Tipo C4)
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 Tender (Tipo C5)
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 Intermediari |
 Pioggia |
Contesto prima del Gran Premio
Querela Rich Energy
Il produttore di biciclette Whyte Bikes ha presentato una denuncia contro Rich Energy, sponsor del team Haas F1, per aver plagiato il suo logo , i due emblemi raffiguranti un cervo quasi identico. La giustizia, avendo deciso a favore del produttore di biciclette, è in grado di chiedere a Rich Energy di cessare di utilizzare il suo logo attuale o di pagare un risarcimento finanziario. Il caso deve essere provato in tribunale entro un mese; tuttavia, le monoposto e i caschi dei piloti del Team Haas F1 hanno continuato a mostrare il logo al Gran Premio di Monaco.
Morte di Niki Lauda
La livrea Mercedes è stata modificata per rendere omaggio a Niki Lauda , morto all'età di 70 anni20 maggio. Per salutare il loro presidente non esecutivo, una delle stelle sulla copertura del motore è stata dipinta di rosso e il muso del W10 presenta la scritta "Danke Niki" e la firma del tre volte campione del mondo di F1. Giovedì il team presenta le sue vetture con un alone rosso e la scritta "Niki ci manchi" .
Altre sei squadre hanno apposto tributi alle loro auto. La McLaren ha scritto “1984” circondata da una corona d'alloro in riferimento al suo terzo e ultimo titolo mondiale ottenuto al volante di una delle loro monoposto; la Ferrari e il team Haas F1 hanno ripreso il nome "Niki Lauda" nella sua famosa tipografia corsiva , la Scuderia Toro Rosso e la Red Bull Racing presentano una fotografia in bianco e nero del pilota con un "Danke Niki" nei colori della bandiera austriaca; Anche la Williams F1 Team sfoggia un "Danke Niki" .
Sebastian Vettel indossa un casco tutto rosso questo fine settimana , riprendendo i codici stilistici utilizzati dal tre volte campione del mondo durante la sua carriera. Lewis Hamilton gareggia nell'evento con uno speciale casco rosso e bianco.
Lewis Hamilton, segnato dalla morte di Lauda a cui era vicino, ha chiesto alla Mercedes di non partecipare agli appuntamenti mediatici previsti per mercoledì, compresa la sua partecipazione alla conferenza stampa della FIA. La Mercedes e la FIA hanno accettato questa richiesta e il suo compagno di squadra Valtteri Bottas lo ha sostituito in conferenza stampa. L'ex pilota John Watson , che ha corso in Formula 1 ai tempi di Lauda, ha attaccato il suo connazionale: "Se fosse stato Lewis a essere morto, avrebbe parlato Niki, avrebbe usato il suo linguaggio molto crudo per dire come Lewis fosse un pilota eccezionale e un campione eccezionale. Ma Lewis non conosceva i giorni in cui abbiamo effettivamente rischiato la vita in ogni Gran Premio che abbiamo disputato. Quindi sì, trovo patetica la sua assenza. Vorrei sapere come può giustificarlo. Avrebbe dovuto parlare in segno di rispetto per quello che considera suo amico. Essere così arrabbiato per la morte di qualcuno da non poter parlare della tua ammirazione per Niki che lo ha aiutato così tanto nella sua carriera, è semplicemente patetico. "
Domenica sulla griglia di partenza, tutti i piloti stanno in cerchio attorno al loro casco, per rendere omaggio a Niki Lauda indossando il suo mitico berretto rosso, su cui è scritto “Niki”.
Il trecentesimo Gran Premio di Kimi Räikkönen
Il Gran Premio di Monaco è il 300 ° impegno di Kimi Raikkonen in F1 . È il quinto pilota a raggiungere questa soglia, dopo Rubens Barrichello , Fernando Alonso , Michael Schumacher e Jenson Button . Fedele alla sua compostezza , il finlandese dice: “Alla fine della giornata, è solo un numero; ovviamente le cose sono cambiate dalla mia prima gara, ma dopo aver fatto un certo numero di gare non cambia molto. È più o meno la stessa agenda, giorno dopo giorno, anno dopo anno. Certo, alcuni paesi cambiano a volte, ma rimane lo stesso programma. L'unico cambiamento è quando una gara si svolge di notte […] A prescindere dalle piste, tutto ciò che accade dal weekend al weekend, anno dopo anno, è più o meno un taglia e incolla . » Il suo team comunica su questo evento presentando una parodia del film 300 , Kimi Räikkönen rappresentato come Leonida .
Tuttavia, non è una questione della sua 300 ° iniziare a Gran Premio da quando il finlandese ha preso né la partenza del Stati Uniti Grand Prix 2005 , né il Gran Premio della Malesia nel 2017 .
Prove libere
Prima sessione, giovedì dalle 11:00 alle 12:30
Tempi raggiunti dai primi sei nel primo turno di prove libere| Pos. | Pilota | auto | Chrono | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:12:10 106 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:12:16 165 | + 0 s 059 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12 178 | + 0 s 072 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12:46 | + 0 s 361 |
| 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:82 | + 0 s 717 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:13:17 | + 1 s 064 |
- Mentre Hamilton, Verstappen e Bottas sono tenuti in tasca a fazzoletto (72 millesimi di secondo li separano dopo un'ora e mezza di guida), Romain Grosjean e Kevin Magnussen sono presi di mira da una particolare bandiera nera poiché su iniziativa della propria squadra . Dopo solo pochi giri di pista, i due piloti della Haas F1 Team sono rientrati ai box, come l'intima bandiera sventolata a bordo pista dai commissari perché un problema radio ha impedito ai box di avere contatti con loro. La squadra prima ha cercato di portarli dentro usando la segnaletica sul muro ma i piloti non l'hanno visto. Haas ha quindi chiesto alla FIA di intervenire con la presentazione della bandiera nera. A Monaco, le comunicazioni radio sono difficili a causa dei numerosi edifici e del tunnel.
Seconda sessione, giovedì dalle 15:00 alle 16:30
Tempi raggiunti dai primi sei nel secondo turno di prove libere| Pos. | Pilota | auto | Chrono | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:11:11 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:01 199 | + 0 s 081 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:11:88 | + 0 s 763 |
| 4 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 sec 938 | + 0 s 820 |
| 5 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1:12:03 | + 0 s 913 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:12:05 | + 0 s 934 |
Terza sessione, sabato dalle 12.00 alle 13.00
Tempi raggiunti dai primi sei nel terzo turno di prove libere| Pos. | Pilota | auto | Chrono | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11:26 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:31 | + 0 s 053 |
| 3 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:11:47 | + 0 secondi 213 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1: 11: 539 | + 0 secondi 274 |
| 5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:11:73 | + 0 s 473 |
| 6 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:12 170 | + 0 s 905 |
- Dopo diciassette minuti, Sebastian Vettel tira dritto a Sainte-Dévote e schiaccia la sua SF90 nelle protezioni. Danneggia la sua sospensione anteriore sinistra e distrugge il suo spoiler; è quindi iniziata una corsa contro il tempo in modo che la sua vettura fosse riparata in tempo per le qualifiche.
Sessione di qualificazione
Risultati di qualificazione
Risultati di qualificazione| Pos. | Pilota | Stabile | Qualifiche 1 | Qualifiche 2 | Qualifiche 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:11:54 | 1 min 10 sec 835 | 1: 010 166 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:56 | 1 min 10 s 701 | 1 min 10 sec 252 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:11:59 | 1 min 10 s 618 | 1 min 10 s 641 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:11:43 | 1:11:22 | 1: 010 947 |
| 5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 sec 740 | 1:11:45 | 1:11:04 |
| 6 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:11:86 | 1:11:36 | 1:11:09 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:11:76 | 1:11:54 | 1:11:18 |
| 8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1 minuto 11 secondi 602 | 1 min 11 sec 412 | 1:11:27 |
| 9 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:11:87 | 1:11:60 | 1:11:41 |
| 10 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1:12:07 | 1:11:42 | 1:11:65 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:12:09 | 1 min 11 sec 670 | |
| 12 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 11 sec 845 | 1 min 11 sec 724 | |
| 13 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:11:83 | 1:12:02 | |
| 14 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:11:99 | 1:12:15 | |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:11:97 | 1:12:18 | |
| 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12:14 | ||
| 17 | Sergio Perez | Punto di gara - BWT Mercedes | 1:12:23 | ||
| 18 | Lance Stroll | Punto di gara - BWT Mercedes | 1:12:84 | ||
| 19 | George russell | Williams - Mercedes | 1:13:47 | ||
| 20 | Robert kubica | Williams - Mercedes | 1:13:75 | ||
| Tempo minimo per completare la qualifica: 1 min 16 s 434 (107% di 1 min 11 s 434) | |||||
- Un errore strategico dello stand Ferrari ha causato l'eliminazione di Charles Leclerc in Q1. Non riparte in pista dopo il primo tentativo quando il suo compagno di squadra esce dai box all'ultimo momento, fa il miglior tempo e, di conseguenza, provoca la sua eliminazione. In serata, il capo del team Mattia Binotto tiene una conferenza stampa per spiegare questo errore con gravi conseguenze: “Il tempo necessario per passare in Q2 è calcolato in base a quello che abbiamo potuto vedere accadere in pista, tenendo conto dei conteggi dei settori in tempo reale dei nostri avversari e degli altri piloti. Quando viene calcolato questo tempo, normalmente prendiamo un margine di sicurezza. Questo margine è abbastanza buono da consentirci un certo numero di tolleranze e incertezze che potremmo incontrare. Certamente, oggi, questo margine non era sufficiente o molto basso. Ci sono due ragioni per questo. In primo luogo, il miglioramento della pista è stato molto importante alla fine della Q1, poi, probabilmente i nostri calcoli non hanno tenuto sufficientemente conto della capacità dei piloti di prendere confidenza con Monaco e con il senno di poi, è chiaro che questo margine avrebbe dovuto essere è aumentato. Il nostro margine di sicurezza non era sufficiente. Avremmo dovuto ignorare l'opinione del muretto dei box, ma non l'abbiamo fatto. È straziante per Charles ed è un peccato per la squadra ” .
Griglia di partenza
- Antonio Giovinazzi , autore del quindicesimo tempo, è penalizzato da un calo di tre posizioni sulla griglia di partenza per aver ostacolato Nico Hülkenberg ; il pilota italiano era al rallentatore in Q1 quando la Renault, arrivando con gli scarichi, ha dovuto tagliare lo sforzo alla curva Rascasse. "Il conducente dell'auto n ° 99 era tra le curve n ° 16 e n ° 18 quando è stato informato che l'auto n ° 27 era dietro di lui. A questo punto si trovava al centro della pista e la vettura n ° 27 era chiaramente imbarazzata . I Commissari hanno ritenuto che il pilota della vettura n . 99 fosse in un giro di installazione e avesse avuto la possibilità di lasciare il posto, ha ricevuto o meno un avvertimento dalla sua squadra; è partito dal diciottesimo posto.
- Pierre Gasly , autore del quinto tempo, è penalizzato da un calo di tre posizioni sulla griglia di partenza per aver ostacolato Romain Grosjean durante la Q2; ha rallentato il suo connazionale che stava facendo un giro veloce mentre era in linea. "Il conducente dell'auto n ° 8 ha dovuto frenare con forza per evitare un incidente con la n ° 10. In quel momento, l'auto n ° 8 stava facendo un giro veloce della zona" sentono i commissari; è partito dall'ottavo posto.
Gara
Classifica gara
Classifica gara| Pos. | n o | Pilota | Stabile | Tours | Tempo / Abbandono | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 78 | 1 h 43 min 28 s 437 (150,928 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 78 | + 2 secondi 602 | 4 | 18 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 78 | + 3 secondi 162 | 2 | 15 |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 78 | + 5 s 537 (inclusi 5 s di penalità) | 3 | 12 |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 78 | + 9s 946 | 8 | 10 + 1 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 78 | + 53 secondi 454 | 9 | 8 |
| 7 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 78 | + 54 secondi 574 | 7 | 6 |
| 8 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 78 | + 55s 200 | 10 | 4 |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 78 | + 1 min 00 s 894 | 6 | 2 |
| 10 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 78 | + 1 min 01 s 034 (inclusi 5 s di penalità) | 13 | 1 |
| 11 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 78 | + 1:06:80 | 12 | |
| 12 | 11 | Sergio Perez | Punto di gara - BWT Mercedes | 77 | + 1 giro | 16 | |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 77 | + 1 giro | 11 | |
| 14 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 77 | + 1 turno (inclusi 5 secondi di penalità) | 5 | |
| 15 | 63 | George russell | Williams - Mercedes | 77 | + 1 giro | 19 | |
| 16 | 18 | Lance Stroll | Punto di gara - BWT Mercedes | 77 | + 1 turno (inclusi 5 secondi di penalità) | 17 | |
| 17 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 77 | + 1 giro | 14 | |
| 18 | 88 | Robert kubica | Williams - Mercedes | 77 | + 1 giro | 20 | |
| 19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 76 | + 2 giri (inclusi 10 s di penalità) | 18 | |
| Abd. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 16 | Danno | 15 |
Pole position e record sul giro
- Pole position : Lewis Hamilton ( Mercedes ) in 1 min 10 s 166 (171,211 km / h).
- Miglior giro in gara : Pierre Gasly ( Red Bull - Honda ) in 1 min 14 s 279 (161.796 km / h) al settantaduesimo giro; quinto in gara, vince il punto bonus associato.
Tour in testa
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 78 giri (1-78)
Classifiche generali a fine gara
Piloti| Pos. | Pilota | Stabile | Punti |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | Mercedes | 137 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 120 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 82 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 78 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 32 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 18 |
| 8 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 14 |
| 9 | Sergio Perez | Punto di gara - BWT Mercedes | 13 |
| 10 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
| 11 | Lando norris | McLaren - Renault | 12 |
| 12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 9 |
| 13 | Daniel Ricciardo | Renault | 8 |
| 14 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 7 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Renault | 6 |
| 16 | Lance Stroll | Punto di gara - BWT Mercedes | 4 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
| Pos. | Stabile | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 257 |
| 2 | Ferrari | 139 |
| 3 | Red Bull - Honda | 110 |
| 4 | McLaren - Renault | 30 |
| 5 | Punto di gara - BWT Mercedes | 17 |
| 6 | Haas - Ferrari | 16 |
| 7 | Toro Rosso - Honda | 16 |
| 8 | Renault | 14 |
| 9 | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
Statistiche
Il Gran Premio di Monaco 2019 rappresenta:
- l' 85 ° pole position per Lewis Hamilton , la sua seconda a Monaco e la seconda della stagione;
- il 77 ° vittoria di Hamilton;
- il 140 ° podio di Lewis Hamilton;
- il 17 ° Gran Premio guidato dall'inizio alla fine da Lewis Hamilton;
- il 93 ° vittoria della Mercedes Grand Prix come costruttore;
- la 179 ° vittoria per Mercedes come motore.
Durante questo Gran Premio:
- Mercedes Grand Prix , con il suo 62 ° fila occupata dai suoi due monoposto, eguaglia il record detenuto da Ferrari, McLaren e Williams;
- Max Verstappen viene eletto “Pilota del giorno” a seguito di una votazione organizzata sul sito ufficiale della Formula 1;
- Mika Salo (110 Gran Premi disputati tra il 1994 e il 2002, due podi e 33 punti segnati, vincitore della categoria GT2 della 24 Ore di Le Mans nel 2008 e 2009 , del campionato American Le Mans Series nel 2007 e della 12 Ore di Bathurst nel 2014) è nominato assistente dei commissari di gara per questo Gran Premio;
- Un contatto tra Antonio Giovinazzi e Robert Kubica nel turno di La Rascasse al sedicesimo giro di gara, provoca un ingorgo, mettendo anche Sergio Pérez , Nico Hülkenberg , George Russell e Charles Leclerc a un punto morto, il che provoca un divertente tweet da l'account ufficiale della Formula 1: “Non possiamo parcheggiare qui, ragazzi! » Ritenuto responsabile, Giovinazzi riceve una penalità di 10 secondi.
Link esterno
Riferimenti
- (in) " Mescola SCELTE PNEUMATICI DEL GRAN PREMIO DI MONACO 2019 " , su press.pirelli.com ,21 marzo 2019(visitato il 28 marzo 2019 )
- Benjamin Vinel e Jonathan Noble, " Rich Energy Lawsuit : No New Livery at Haas " , su fr.motorsport.com ,23 maggio 2019(accesso 23 maggio 2019 )
- Scott Mitchell, " Mercedes per rendere omaggio a Lauda a Monaco " , su fr.motorsport.com ,23 maggio 2019(accesso 23 maggio 2019 )
- Grégory Demoen, “ La Mercedes diventa rossa a Monaco! » , Su f1i.auto-moto.com ,24 maggio 2019(accesso 24 maggio 2019 )
- Grégory Demoen, " Death of Lauda: sette squadre di F1 gli rendono omaggio " , su f1i.auto-moto.com ,23 maggio 2019(accesso 23 maggio 2019 )
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- Grégory Demoen, " Morte di Lauda: l'atteggiamento di Hamilton fortemente criticato " , su f1i.auto-moto.com ,23 maggio 2019(accesso 23 maggio 2019 )
- L'essenziale, " I piloti in berretto rosso per Niki Lauda " , sull'essenziale ,26 maggio 2019(accesso 27 maggio 2019 )
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- Formula One Management, " FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRACTICE 2 " , su formula1.com ,23 maggio 2019(accesso 23 maggio 2019 )
- Formula One Management, " FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRACTICE 3 " , su formula1.com ,24 maggio 2019(accesso 24 maggio 2019 )
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- Grégory Demoen, "La Ferrari spiega il suo errore in qualifica e si scusa " , su f1i.auto-moto.com (accesso 26 maggio 2019 )
- Basile Davoine, " Ferrari spiega il suo errore e la sua assunzione di rischi con Leclerc " , su fr.motorsport.com (accesso 26 maggio 2019 )
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