Stazione di Savigny-sur-Orge

Savigny-sur-Orge
Edificio passeggeri e ingresso principale.
Posizione
Nazione	Francia
Comune	Savigny-sur-Orge
Quartiere	Centro
Indirizzo	Place de la Gare 91600 Savigny-sur-Orge
Coordinate geografiche	48 ° 40 ′ 34 ″ nord, 2 ° 21 ′ 07 ″ est
Gestione e funzionamento
Proprietario	SNCF
Operatore	SNCF
Codice UIC	87 54523 6
Servizi
Caratteristiche
Linee)	Paris-Austerlitz nella cintura Bordeaux-Saint-Jean Grande Parigi
Corsie	4 (di cui 2 centrali)
Docks	2 lati
Transito annuale	5.129.458 viaggiatori (2016)
Suddiviso in zone	4 (prezzi Île-de-France )
Altitudine	46 m
Storico
La messa in produzione	5 maggio 1844
Corrispondenza
Keolis Meyer	Keolis Meyer DM21A DM21B DM21S DM22
RATP	RATP 292 385 492
Nottiliano
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia Geolocalizzazione sulla mappa: Île-de-France Geolocalizzazione sulla mappa: Essonne

La stazione di Savigny-sur-Orge è una stazione ferroviaria delle linee francesi Paris-Austerlitz, Bordeaux Saint-Jean e la Grande Cintura . Si trova nel territorio del comune di Savigny-sur-Orge , nel dipartimento dell'Essonne nella regione dell'Île-de-France . Ha due accessi, da Place de la Gare a ovest dei binari e da Place Davout a est.

Fu commissionato nel 1844 dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

È una stazione della Società Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF) servita dai treni della linea C della Rete Espressa Regionale dell'Île-de-France (RER).

Situazione ferroviaria

Istituita a un'altitudine di 46 metri, la stazione di raccordo Savigny-sur-Orge si trova al chilometro (PK) 21.793 della linea Paris-Austerlitz fino a Bordeaux-Saint-Jean , tra le stazioni di Juvisy e Épinay -on-Orge , così come al PK 94.665 della linea del grande anello di Parigi , tra le stazioni di Juvisy e Petit Vaux .

Nell'attraversamento della stazione, la linea ha quattro binari, i due binari laterali hanno banchine di servizio ei due binari centrali sono riservati ai treni non-stop.

Storia

Prima stazione

Il 5 maggio 1843, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), apre al funzionamento i 102 chilometri da Juvisy a Orléans della sua linea da Parigi a Orléans che attraversano il territorio del comune. Non vi era quindi alcuna stazione a Savigny, poiché la società non aveva ritenuto utile stabilirne una.

Il comune, in conflitto con l'azienda su molti punti riguardanti i fastidi portati dai lavori di costruzione della linea, è sostenuto dalla proprietaria del castello del comune, la vedova del maresciallo Davout , che utilizzerà i suoi collegamenti e proporrà l'area di terreno necessario per ottenere il servizio del Comune. La richiesta viene accettata dall'azienda che apre una postazione temporanea in data5 maggio 1844. Ciò consente il servizio di due treni, uno al mattino e uno alla sera.

Nel 1844 la stazione era sufficientemente frequentata perché il Comune richiedesse il trasferimento dell'ufficio postale e l'apertura di un servizio di spedizione da parte dell'azienda, che ne incrementò il servizio di un ulteriore scalo. La partecipazione continua a progredire la società ha fatto una stazione finale il 1 ° gennaio 1847 . Questa decisione consente la costruzione di un edificio permanente per i passeggeri.

Nel 1858 la stazione serviva un villaggio di 939 abitanti. Dieci anni dopo, nel 1868, il paese servito dalla "stazione di Savigny" contava 1.260 abitanti.

Il 1 ° maggio 1883, il traffico sulla linea Grande Ceinture è aperto ai viaggiatori nel tratto da Versailles-Chantiers a Savigny-sur-Orge. Nel 1888 Savigny divenne anche una stazione merci dotata di nuovi impianti. La linea a due binari essendo saturata, il suo raddoppio a quattro binari fu studiato nel 1900.

Seconda stazione

I lavori per il raddoppio delle linee della linea iniziarono nel 1903 sul territorio del comune. Questo ampliamento del diritto di precedenza ferroviario richiede grandi lavori: rimozione del passaggio a livello in rue de la Gare sostituito da un tunnel sotto i binari e demolizione del vecchio edificio.

Nello stesso anno l'azienda commissiona alla ditta Louis-Cordier la realizzazione dell'involucro in cemento armato di un edificio nello stile degli altri edifici della linea, con un corpo centrale, con tre aperture e un pavimento, incorniciato da due piccole ali , nella sua estensione, con solo un piano terra e una terrazza sul tetto. Ha un elemento tipico di questi edifici, un fregio a mosaico; situato sotto i tetti, circonda l'intero edificio con la scritta “Chemin de fer d'Orléans” sulla facciata. Fu inaugurato nel 1904 e il raddoppio dei binari fu messo in servizio nel 1908 tra Juvisy e Brétigny , come estensione di quanto fatto tra Parigi e Juvisy nel 1904.

Il 23 maggio 1919, la stazione è frequentata da molti viaggiatori che vengono da Parigi per assistere all'inaugurazione dell'aerodromo Port-Aviation . Fino alla sua chiusura nel 1919, gli incontri attiravano regolarmente una folla che poteva venire solo in treno dalle stazioni di Savigny e Juvisy.

La frequentazione della stazione non si indebolirà perché dal 1930 molti lavoratori parigini verranno ad abitare nelle piccole case costruite nelle lottizzazioni che sostituiscono boschi e campi. Il villaggio nel tempo diventa una città della periferia parigina che vede i suoi abitanti ogni giorno, per buona parte, prendere il treno la mattina per raggiungere i luoghi di lavoro a Parigi e tornare alle loro case la sera. Il comune sarà molto regolarmente portavoce degli utenti intervenendo presso la Compagnie du PO e poi, dopo il 1938, con la Compagnia Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF) per questioni di orari dei treni, abbonamenti e condizioni di trasporto. Nel 1952, sei treni giornalieri in ciascuna direzione consentirono di andare a Parigi la mattina e tornare la sera.

Il 15 maggio 1939, il traffico passeggeri termina nella sezione settentrionale della Grande Cintura tra Versailles-Chantiers e Juvisy . D'altra parte, rimane sul tratto meridionale, tra Juvisy e Versailles via Massy-Palaiseau . La stazione di Savigny-sur-Orge rimane quindi aperta ai viaggiatori sulla cintura Grande.

Il parcheggio della stazione è stato creato nel 1963; il parcheggio sotterraneo con 600 posti, su tre piani, è stato messo in servizio nel 1976 dal Syndicat des transports parisiens . Place de la Gare è stata ristrutturata nel 1984.

Negli anni 2000 la stazione serviva circa un treno ogni 15 minuti con quasi 200 corse al giorno. Nel 2011, 12.410 viaggiatori hanno preso il treno in questa stazione ogni giorno lavorativo della settimana. Nel 2012 sono stati registrati circa 11.866 importi giornalieri.

Infine, secondo le stime di SNCF, la presenza annuale della stazione è stata di 6.409.800 passeggeri nel 2014 e 2015 e di 5.129.458 nel 2016.

Servizio viaggiatori

accoglienza

Stazione SNCF della rete ferroviaria suburbana Transilien , comprende un edificio passeggeri, con biglietteria, aperto tutti i giorni. I biglietti della linea principale non sono venduti in biglietteria la domenica e nei giorni festivi. E 'dotato di macchine automatiche per l'acquisto di biglietti Transilien e dei trasporti principali e di un sistema di informazione in tempo reale sugli orari dei treni. È una stazione con alcuni servizi per persone con mobilità ridotta , in particolare, anelli magnetici. Ha anche un chiosco stampa Relay aperto solo la mattina, dal lunedì al sabato.

Un sotterraneo consente l'attraversamento dei binari e il passaggio da una piattaforma all'altra.

Deserto

Savigny-sur-Orge è servita dai treni della linea C della RER .

Nelle ore non di punta, i treni sono da o per Dourdan e Dourdan-la-Forêt (da un lato) e Étampes (dall'altro), con un treno ogni 30 minuti per filiale. Questi treni consentono un viaggio diretto a Parigi oltre la stazione di Juvisy. La stazione beneficia anche del servizio di treni da e per Versailles-Chantiers, anch'essi con la stessa frequenza. Questi treni sono diretti a Parigi una volta superata la stazione di Choisy-le-Roi.

Durante le ore di punta, da allora 15 dicembre 2019, i treni da e per Pontoise forniscono un servizio al ritmo di un treno ogni 15 minuti per missione. Questi treni sono diretti a Parigi oltre Juvisy. Anche i treni da e per Versailles-Chantiers servono la stazione con la stessa frequenza. Questi treni non servono Les Ardoines o Ivry-sur-Seine.

Intermodalità

Vi sono allestiti un parcheggio per biciclette e posti auto (gratuiti ea pagamento) per i veicoli.

La stazione è servita dalle linee DM21A , DM21B , DM21S e DM22 della compagnia di trasporti Keolis Meyer , dalle linee 292 , 385 e 492 della rete bus RATP e, di notte, dalla linea N131 della rete Noctilien .

• Accesso a Place Davout.

• Accesso a Place Davout.

• Accesso a Place Davout.

Patrimonio ferroviario

L'edificio passeggeri in servizio è quello costruito nel 1903-1904, con fregio a mosaico tipico degli edifici eretti dalla società PO in occasione dell'adeguamento della linea a quattro binari.

Note e riferimenti

1. Reinhard Doute, I 400 profili delle linee passeggeri della rete francese: linee 001 e 600 , vol.  1, la vita della ferrovia ,2011, 239  p. ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , "[570/1] Paris-Austerlitz - Orléans", p.  195.
2. François e Maguy Palau, “3.3 Juvisy-Orléans”, in Le Rail en France: les 80 avant lines 1828 - 1851 , Palau, Paris, 2003 ( ISBN  2-950-9421-0-5 ) , pp.  97-98.
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4. Sito web Savigny.org: Le Château (visitato il 10 aprile 2014).
5. sito savigny.org: Il vecchio Savigny: cronologia (accessibile 10 aprile 2014).
6. Site savigny.org: The railway, a lifeline for Savigny (visitato il 10 aprile 2014).
7. Adolphe Joanne , “  Savigny-sur-Orge  ”, in Itinerario descrittivo e storico dei Pirenei dall'oceano al Mediterraneo , Librairie de L. Hachette et Cie, 1858, p.  2 (visitato il 10 aprile 2014).
8. Adolphe Joanne , "  6 e station - Savigny  ", in I dintorni di Parigi , illustrato , L. Hachette et cie, 1868, p.  571 (visitato il 10 aprile 2014).
9. L'avventura della Grande Cintura di Bruno Carrière e Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, pagina 35.
10. Sito web Savigny.org: la nostra stazione ha 110 anni (accesso 10 aprile 2014).
11. Sito archiwebture.citechalliot.fr Oggetto BAH-11-1903-25399. Stazione ferroviaria, Savigny-sur-Orge (Essonne): edificio passeggeri. 1903 (visitato il 10 aprile 2014).
12. Site fr.topic-topos.com: Gare, Savigny-sur-Orge (visitato il 10 aprile 2014).
13. Jean Bastié , The Growth of the Parisian suburbs , Presses Universitaires de France, 1964, p.  126 ( estratto ).
14. Sito web Viry-chatillon.fr: Port-Aviation histoire (consultato il 10 aprile 2014).
15. osti.savigny site: Aviation at Savigny (continua) (visitato il 10 aprile 2014).
16. L'avventura della Grande Cintura di Bruno Carrière e Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, pagina 190.
17. [PDF] "  Deliberation n ° 2012/301, meeting of October 10, 2012  " , sul sito STIF , 7 dicembre 2011(consultato il 24 agosto 2013 )  : "Distribuzione di nuovi display TFT / TLED Infogare linea C, sezione Informazioni sui passeggeri: identificatore PQI 181" , p.  15. STIF definisce il numero di importi per una stazione come il numero di passeggeri che prendono il treno lì nei giorni feriali e al di fuori del periodo delle vacanze scolastiche.
18. [PDF] "  Comitato di linea del 6 febbraio 2013, presentazione di RFF e SNCF  " , su stif.org ,6 febbraio 2013(visitato il 4 aprile 2013 ) .
19. "  Frequentation in station - Savigny-sur-Orge  " , su SNCF Open Data (accesso 14 novembre 2017 ) .
20. sito SNCF Transilien: stazione di Savigny-sur-Orge (accessibile 10 aprile 2014).

Vedi anche

Articoli Correlati

• Elenco delle stazioni in Francia
• Elenco delle stazioni RER Île-de-France
• Compagnia ferroviaria da Parigi a Orléans (PO)
• Linea da Paris-Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean
• Schema della linea da Parigi-Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean
• Linea della cintura maggiore di Parigi
• Linea C della RER Île-de-France

Link esterno

• La stazione di Savigny-sur-Orge sul sito ufficiale Transilien della SNCF

Origine	Fermata precedente	Treno			Prossima fermata	Destinazione
Versailles-Château (via Parigi )	Juvisy				Piccolo Vaux	Versailles-Chantiers (di Massy )
Saint-Quentin-en-Yvelines (via Parigi )	Juvisy				Épinay-sur-Orge	Saint-Martin-d'Étampes
Invalides o Montigny - Beauchamp o Saint-Quentin-en-Yvelines (via Paris )	Juvisy				Épinay-sur-Orge	Dourdan o Dourdan - La foresta
Montigny - Beauchamp o Pont du Garigliano	Juvisy				Épinay-sur-Orge	Bretigny