Ruffec | ||||
L'edificio passeggeri e l'ingresso alla stazione. | ||||
Posizione | ||||
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Nazione | Francia | |||
Comune | Ruffec | |||
Indirizzo | Boulevard de Verdun 16700 Ruffec |
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Coordinate geografiche | 46 ° 01 ′ 50 ″ nord, 0 ° 11 ′ 24 ″ est | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | SNCF | |||
Operatore | SNCF | |||
Codice UIC | 87 58384 9 | |||
Servizi |
TER Nouvelle-Aquitaine Freight |
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Caratteristiche | ||||
Linee) |
Da Parigi-Austerlitz per Bordeaux-Saint-Jean Ruffec per Roumazières-Loubert (HS) Da Aiffres per Ruffec (HS) |
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Corsie | 3 (+ tracce di servizio) | |||
Docks | 3 | |||
Transito annuale | 73937 viaggiatori (2019) | |||
Altitudine | 108 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 18 luglio 1853 | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La Stazione Ruffec , ufficialmente chiamata Ruffec (Charente) è una stazione ferroviaria francese della linea da Paris Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean , situata sul territorio della città di Ruffec , nel dipartimento della Charente , nella regione Nuova Aquitania .
Fu commissionato nel 1853 dalla Compagnie du chemin de fer da Parigi a Orléans .
È una stazione della Compagnia Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF), servita dai treni regionali della rete TER Nouvelle-Aquitaine .
Stabilita a un'altitudine di 108 metri, la stazione Ruffec si trova al chilometro (PK) 402,115 della linea Parigi-Austerlitz fino a Bordeaux-Saint-Jean , tra le stazioni aperte di Saint-Saviol e Luxé . Verso Saint-Saviol, sono intervallate le stazioni chiuse di Chauffour e Voulême , e, verso Luxé, quella chiusa anche di Salles - Moussac . Ex stazione di raccordo, è stata l'origine della linea da Ruffec a Roumazières-Loubert (dismessa), e il culmine - al PK 76,5 - della linea da Aiffres a Ruffec (anch'essa dismessa).
Ha tre passaggi, che servono una piattaforma laterale e una piattaforma centrale , e percorsi di servizio . Sui binari principali della linea Parigi - Bordeaux, il limite di velocità per l'attraversamento di questa stazione è di 200 km / h .
La stazione Ruffec viene messa in servizio il 18 luglio 1853dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), quando ha aperto per l'esercizio la tratta da Poitiers ad Angoulême della sua linea da Parigi a Bordeaux . La stazione è stabilita all'estremità nord-occidentale della città.
Seguendo il piano Freycinet , le linee Ruffec - Niort furono messe in servizio nel 1885 , che servivano Villefagnan e Chef-Boutonne , e Ruffec - Roumazières , nel 1911 , che serviva Champagne-Mouton e Saint-Claud .
Nel 2004 la stazione è stata nuovamente servita dal TGV , dopo la prima eliminazione delle fermate sul collegamento Parigi-Montparnasse - Bordeaux . Questi arresti sono stati cancellati per la seconda volta in cui il LGV Sud Europa Atlantica è stato messo in servizio , su2 luglio 2017. I funzionari eletti locali vogliono il ritorno del TGVdicembre 2017, sostenendo l'importanza di questo servizio per la zona giorno ; tuttavia tale auspicio non sembra realizzabile da parte della SNCF, che in tale data non ripristina il servizio TGV.
Nel 2019, la SNCF ha stimato la frequentazione annuale di questa stazione a 73.937 viaggiatori, contro 70.610 nel 2018, 85.212 nel 2017, 89.498 nel 2016 e 96.835 nel 2015.
Stazione SNCF, dispone di un edificio passeggeri , con biglietteria, aperta tutti i giorni. È dotato di una macchina automatica per l'acquisto di titoli di trasporto TER .
Un passaggio sotterraneo consente l'attraversamento dei binari e l'accesso ai binari.
Ruffec è servita dai treni della rete TER Nouvelle-Aquitaine , sul collegamento Poitiers - Angoulême . Alcuni treni continuano a Châtellerault .
C'è un parcheggio intorno ad esso.
Si può vedere rapidamente la stazione Ruffec nel film Le Dîner de cons di Francis Veber , all'inizio del film quando François Pignon ( Jacques Villeret ) parla del TGV Atlantique Jean Cordier ( Edgar Givry ), un amico di Pierre Brochant.
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Châtellerault o Poitiers |
Saint-Saviol | TER Nuova Aquitania | Lusso | Angouleme |