Stazione di Port-d'Atelier-Amance
| Port-d'Atelier | ||||
 Il vecchio edificio passeggeri. | ||||
| Posizione | ||||
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| Nazione | Francia | |||
| Comune | Faverney | |||
| Frazione | Porto di officina | |||
| Indirizzo | Rue de la Gare 70160 Faverney |
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| Coordinate geografiche | 47 ° 45 ′ 45 ″ nord, 6 ° 02 ′ 24 ″ est | |||
| Gestione e funzionamento | ||||
| Proprietario | SNCF | |||
| Operatore | SNCF | |||
| Codice UIC | 87 18510 8 | |||
| Servizi | Infra (solo) | |||
| Caratteristiche | ||||
| Linee) |
Linea Parigi-Est-Mulhouse-Ville da Aillevillers a Port-d'Atelier |
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| Corsie | 2 (+ tracce di servizio) | |||
| Docks | 3 (di cui 1 laterale) | |||
| Altitudine | 218 m | |||
| Storico | ||||
| La messa in produzione | 22 febbraio 1858 | |||
| Chiusura | primi anni 2010 (viaggiatori) | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La Port Workshop Station è una stazione ferroviaria francese della linea Paris-Est a Mulhouse City . Si trova nella frazione di Port d'Atelier , nel territorio del comune di Faverney , nel reparto di Haute-Saône , nella la regione Borgogna-Franca Contea . A differenza delle impronte della stazione che si trovano solo sul territorio del suddetto comune, la frazione è condivisa con quella limitrofa di Amance .
Fu commissionato nel 1858 dalla Eastern Railway Company . È stato chiuso al servizio passeggeri all'inizio degli anni 2010 dalla Compagnia delle Ferrovie Nazionali Francesi (SNCF).
Situazione ferroviaria
Stabilita a un'altitudine di 218 metri, la stazione di Port-d'Atelier si trova al chilometro (PK) 360.510 della linea Paris-Est a Mulhouse-Ville , tra le stazioni di Montureux-lès-Baulay (chiusa) e dal porto -sur-Saône (chiuso), le stazioni aperte più vicine sono Culmont - Chalindrey e Vesoul .
Ex stazione di raccordo, era anche il capolinea della linea da Aillevillers a Port-d'Atelier (dismesso).
Storia
La stazione "Port-d'Atelier" è in servizio il 22 febbraio 1858da Chemins de fer de l'Est , quando apre a 84 km di sfruttamento il 7 ° tratto della linea da Parigi a Mulhouse , tra le stazioni di Langres e Vesoul . Si trova quindi tra le stazioni di Monthureux e Port-sur-Saône .
Diventa una stazione di raccordo 4 febbraio 1860, durante l'apertura dei 29 km , del secondo tratto della linea da Nancy a Gray , tra Port d'Atelier e Aillevillers Plombières ( Linea da Aillevillers a Port-d'Atelier ). Questa messa in servizio aumenta l'importanza della stazione consentendo di mettere sui treni diretti a Parigi le produzioni del dipartimento dei Vosgi .
Nel 1875 la Compagnie de l'Est procedette con urgenza alla costruzione di una "grande banchina aperta", per la sua realizzazione dovette spostare una via di comunicazione.
Servizio passeggeri
Stazione chiusa.
Reparto merci
Incidente ferroviario di Port-d'Atelier
Il 20 febbraio 1949 si verificò un incidente ferroviario nella frazione di Port-d'Atelier. Questo è uno dei più grandi disastri ferroviari del XX esimo secolo in Francia a quel tempo con un totale di 41 morti.
Patrimonio ferroviario
La stazione ha conservato la sua vecchia infrastruttura: edificio passeggeri, binari, torre dell'acqua e deposito merci.
- Vecchie costruzioni
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Il bv visto dalle banchine (2014).
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La sala vista dalle banchine (2014).
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Particolare del capannone merci.
Note e riferimenti
- Vedi la carta topografica IGN che mostra la stazione e il borgo (consultare il4 marzo 2017).
- Reinhard Douté, I 400 profili delle linee passeggeri della rete francese: linee dalla 001 alla 600 , vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , "[001/5] Lure - Mulhouse", p. 33.
- Palau, 2001: 3.5 Langres-Vesoul , p. 11
- Palau, 2001: 5.2 Port d'Atelier-Aillevillers Plombières , p. 94
- Haute-Saône. Consiglio generale, Relazioni e deliberazioni: Consiglio generale dell'Alta Saona , vol. 1875/04 (pubblicazione seriale stampata), Vesoul, Conseil Général,Aprile 1875( leggi online [application / pdf]) , p. 20
- " Port-d'Atelier se souvient " , su https://www.estrepublicain.fr/ (visitato il 7 giugno 2015 ) .
- " The tragedy of Port-d'Atelier " , su https://www.estrepublicain.fr/ (visitato il 7 giugno 2015 ) .
Vedi anche
Bibliografia
- François Palau e Maguy Palau, Rail in France: The Second Empire , t. 2 (1858-1863), Parigi, Palau,2001, 221 p. ( ISBN 2-9509421-2-1 ).