Squadra | Scuderia Ferrari Marlboro |
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Costruttore | Ferrari |
Anno modello | 2001 |
Designer |
Ross Brawn Rory Byrne |
Telaio | Monoscocca composita stampata in fibra di carbonio e nido d'ape |
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Sospensioni anteriori | Doppi triangoli sovrapposti , attivazione delle molle tramite pulsante, ammortizzatori Sachs |
Sospensione posteriore | Doppi triangoli sovrapposti , attivazione delle molle tramite pulsante, ammortizzatori Sachs |
Nome del motore | Ferrari Tipo 050 |
Dislocamento |
2997 cm 3 825 CV a 17 300 giri / min |
Configurazione | V10 a 90 ° |
Orientamento del motore | longitudinale |
Posizione del motore | centrale-posteriore |
Riduttore |
Ferrari in titanio longitudinale |
Numero di rapporti | 7 + retromarcia |
genere | semiautomatico sequenziale elettroidraulico |
Elettronico | iniezione indiretta Magneti Marelli |
Sistema di alimentazione carburante | Serbatoio da 150 litri |
Sistema di frenata | Dischi e pinze Brembo |
Dimensioni e peso |
Lunghezza: 4445 mm Larghezza: 1796 mm Altezza: 959 mm Passo: 3010 mm Carreggiata anteriore: 1470 mm Carreggiata posteriore: 1405 mm Peso: 600 kg |
Carburante | Shell V-Power |
Pneumatici | Bridgestone |
Partner | Marlboro , Vodafone |
Piloti |
1. Michael Schumacher 2. Rubens Barrichello |
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Inizio | 2001 Australian Automobile Grand Prix |
Razze | Vittorie | Pole | Miglior giro |
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20 (17 + 3) |
10 (9 + 1) |
12 (10 + 2) |
3 (3 + 0) |
Campionato costruttori |
Campione 2001 con 179 punti Campione 2002 con 221 punti |
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Campionato pilota |
2001 Michael Schumacher Champion Rubens Barrichello: 3 E 2002 Michael Schumacher Champion Rubens Barrichello: 2 e |
Cronologia di modelli ( 2001 - 2002 )
La Ferrari F2001 è la monoposto di Formula 1 iscritta dalla Scuderia Ferrari per il Campionato del Mondo 2001 . Permette a Michael Schumacher e alla Ferrari di mantenere i titoli piloti e costruttori e Rubens Barrichello al terzo posto. Il pilota tedesco e il suo compagno di squadra brasiliano stanno compiendo il sesto e secondo anno con il team guidato da Jean Todt . La F2001 è in programma anche per i primi tre Gran Premi della stagione 2002 .
Progettata sotto il comando del capo progettista Rory Byrne e del direttore tecnico Ross Brawn , la F2001 succede alla Ferrari F1-2000 , la prima monoposto del costruttore a portare un pilota al titolo mondiale dal 1979 . Lancia la linea di Ferrari a muso basso che si estende fino alla F2008 . Questo concetto ha dimostrato di avere successo durante il periodo 2001 - 2004 , poi nel 2007 e 2008 . La F2001 resta vicina al predecessore e risponde alle nuove normative , con in particolare uno spoiler anteriore rialzato di 5 cm (esclusa la parte centrale). Con un peso di 100 kg , il nuovo motore Tipo 50 è più leggero della F1-2000 Tipo 49 e può sviluppare 825 cavalli a 17.300 giri / min . A parità di peso regolamentare minimo rispetto alla stagione precedente , questo permette di posizionare più zavorra in modo da ottimizzare il comportamento della vettura, regolandone il baricentro in base al tipo di circuito.
La F2001, entrata nel primo round del campionato al Gran Premio d'Australia , permette a Schumacher di continuare un dominio iniziato alla fine della stagione precedente ottenendo uno slam, mentre Barrichello è arrivato terzo.
Due settimane dopo, i piloti Ferrari hanno ottenuto una doppietta, sotto la pioggia del Gran Premio della Malesia dove Schumacher è ripartito dalla pole position .
Autore di una terza pole position consecutiva ad Interlagos , Schumacher è stato superato da Juan Pablo Montoya nel secondo giro, poco dopo essere entrato ai box della safety car , in pista a seguito dell'immobilizzazione sulla griglia di partenza di Mika Häkkinen tradito dalla sua frizione. Il pilota tedesco è arrivato secondo in una gara dove Barrichello rinuncia al secondo round dopo aver colpito la BMW Williams di Ralf Schumacher .
A Imola , David Coulthard interrompe la serie di sette pole position consecutive di Michael Schumacher, iniziata a Monza la stagione precedente. Domenica Schumacher si è ritirato dopo ventiquattro giri a causa di un problema alla ruota mentre Barrichello è arrivato terzo, dietro Coulthard e Ralf Schumacher, leader dall'inizio alla fine, che ha ottenuto la sua prima vittoria.
Il ritorno ufficiale del controllo di trazione , vietato dal 1994 , segna il Gran Premio di Spagna . Di fronte a voci sul suo utilizzo da parte di diversi team, la FIA decide di autorizzarlo. Nel fine settimana Schumacher ha ottenuto il suo secondo slam stagionale, recuperando quaranta secondi nell'ultimo giro della manifestazione ad Hakkinen, vittima di un guasto alla frizione. Terzo per molto tempo, Barrichello si è ritirato al 49 ° giro, a causa di una sospensione rotta.
Nel sesto round, Schumacher ha ottenuto una nuova pole position sull'A1 Ring . Terzo alla fine del primo giro, è uscito di pista al quindicesimo giro, ostacolato dalla frenata in ritardo di Montoya. Partito sesto, il pilota tedesco risale al terzo posto. Jean Todt, direttore della squadra, dà quindi l'ordine a Barrichello, secondo, di lasciarsi superare nell'ultimo giro in modo che Schumacher segua sei punti (anziché quattro) in vista del titolo.
Arrivato a Monaco con quattro punti di vantaggio sul campionato, Schumacher è stato battuto in qualifica da Coulthard, il suo secondo classificato. Dopo essersi fermato sulla griglia di partenza all'inizio del giro di formazione , il pilota della McLaren è partito dall'ultima fila, lasciando la pista aperta al suo rivale tedesco che ha condotto per settantatré dei settantotto giri e ha vinto la prova. Il secondo posto di Barrichello consente alla Ferrari di ottenere un altro doppio e rafforzare il suo vantaggio sulla McLaren nella classifica costruttori.
Partito dalla prima posizione a Montreal , Michael Schumacher, in testa per quarantacinque giri, è stato superato dal fratello Ralf, vincitore del Gran Premio, ed è arrivato secondo. Barrichello, dopo un primo testacoda , esce di pista per evitare Montoya sul sentiero, poi si arrende, macchina distrutta.
Schumacher domina di nuovo al Nürburgring , due settimane dopo. Ha ottenuto la sua quarta pole position della stagione e ha vinto la gara dopo aver ceduto le redini solo un giro, dopo il rifornimento. Con il quinto posto di Barrichello, il team italiano riporta la McLaren a quarantuno punti. Al termine di questa tappa, la Ferrari festeggia la sua 140esima vittoria come costruttore e costruttore di motori.
Vincitore del Gran Premio di Francia davanti al fratello Ralf, Michael Schumacher porta a cinquanta il numero di vittorie nella disciplina. Barrichello completa il podio. Nel round successivo, a Silverstone , Schumacher ha ottenuto la quarantesima pole position. In gara, Schumacher e il suo compagno di squadra brasiliano sono arrivati secondi e terzi, dietro ad Häkkinen, la cui McLaren MP4-16 si è comportata meglio su questa pista.
Il round di Hockenheim , il seicentocinquantesimo Gran Premio Ferrari, ha visto Barrichello finire secondo. Colpito violentemente da Luciano Burti durante la prima partenza mentre era al minimo, Schumacher non ha approfittato del suo mulo e si è arreso a causa di un problema di pressione del carburante al 23 ° giro.
La terza doppietta dei piloti, ottenuta al Gran Premio d'Ungheria , ha regalato alla Scuderia Ferrari il terzo titolo costruttori consecutivi a quattro round dal termine. Barrichello è secondo, soprattutto grazie alla sua buona partenza dal terzo posto. Dopo aver conquistato la pole position, il vincitore Michael Schumacher viene incoronato campione del mondo per la seconda volta consecutiva. Questa cinquantunesima vittoria gli permette di eguagliare il record detenuto da Alain Prost dal Gran Premio di Germania del 1993 .
Schumacher diventa l'unico detentore del record per le vittorie del Gran Premio del Belgio . Terzo qualificato, l'ormai quadruplo campione del mondo sorpassa il fratello a Les Combes all'inizio del primo giro e si porta al comando della gara per non abbandonarlo mai. Al settimo giro ha anche ottenuto il suo terzo giro più veloce dell'anno.
Dopo gli attentati dell'11 settembre 2001 , la Scuderia Ferrari impegnata nella F2001 di Monza con la carrozzeria vergine sponsor e dotata di musetto ridipinto di nero per rendere omaggio alle vittime. Penalizzato da un mancato rifornimento che gli è costato sedici secondi mentre era in testa, Barrichello è arrivato secondo. Schumacher è arrivato quarto: a parte i suoi due ritiri, è stata l'unica volta della stagione in cui non è salito sul podio.
Il penultimo round si svolge a Indianapolis dove Schumacher conquista la pole position. Il giorno successivo è arrivato secondo in gara, approfittando di un guasto al motore che ha colpito Barrichello, classificato nonostante due giri finali non completati. Principale rivale di Schumacher dal 1998 , Häkkinen, che ha fatto la sua ultima stagione, ha vinto il suo ventesimo e ultimo Gran Premio nella disciplina.
A Suzuka , Schumacher, autore di un'undicesima pole position dall'inizio del campionato, è il vincitore dell'ultima gara dell'anno. Nonostante due primi giri che lo hanno visto guadagnare due posizioni, Barrichello, come a Monza, è stato penalizzato da un rifornimento troppo lungo ed è arrivato quarto.
Nel 2001 la Scuderia Ferrari, con 179 punti, ha vinto il suo undicesimo titolo costruttori. La F2001 si è dimostrata affidabile, con i suoi piloti che hanno avuto solo quattro ritiri per problemi meccanici su trentaquattro iscritti. Michael Schumacher, con 123 punti, vince il suo quarto campionato mondiale piloti e Rubens Barrichello, con 56 punti, arriva terzo.
Con la F2002 ancora in fase di sviluppo, la Scuderia Ferrari inizia la stagione 2002 con una versione leggermente modificata della F2001. I suoi piloti occupano la prima fila sulla griglia di partenza del Gran Premio d'Australia che apre il campionato. Autore della pole position, Barrichello si è ritirato poco dopo lo spegnimento del semaforo, sorpreso da Ralf Schumacher che ha provocato un tamponamento che ha coinvolto altri sei piloti. Risparmiato da questo incidente ma ormai quarto, Michael Schumacher, appena ritiratosi dalla safety car, risale per prendere definitivamente il comando al diciassettesimo giro. Questa 54esima vittoria per il pilota tedesco è anche l'ultima della F2001.
Ancora impegnata al secondo Gran Premio in Malesia , la monoposto italiana ha permesso a Schumacher e Barrichello di qualificarsi primo e terzo. Questa è la centocinquantesima pole position ottenuta nella disciplina dalla Scuderia Ferrari. Agganciato alla prima curva la ruota anteriore destra di Montoya, il pilota tedesco è stato costretto a rientrare ai box per cambiare musetto e ala anteriore. Dopo essere partito ventunesimo, è rientrato per finire sul terzo gradino del podio. A lungo in testa, Barrichello è stato tradito dal suo motore al trentanovesimo giro.
La F2001 è iscritta per l'ultima volta al Gran Premio del Brasile 2002 , dove ce l'ha solo Rubens Barrichello, mentre a Michael Schumacher è affidata la nuova F2002. Ottavo qualificato, il pilota brasiliano ha rinunciato al sedicesimo giro per un problema idraulico poco dopo aver preso il comando.
In venti gare e trentanove iscrizioni, la Ferrari F2001 permette ai suoi piloti di accumulare dieci vittorie, dodici pole position e tre giri più veloci in gara. Affidabile anche questa monoposto ad alte prestazioni, con solo sei ritiri causati da problemi meccanici. Nonostante la somiglianza, la F2002 che le succede è una monoposto completamente ridisegnata, dall'aerodinamica raffinata, caratterizzata da un telaio più leggero e da un nuovo motore, il più potente Tipo 51.
Stagione | Stabile | Motore | Pneumatici | Piloti | Razze | Punti inscritti |
classifica | ||||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
2001 |
Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari Tipo 050 V10 |
Bridgestone | AUS | SBAGLIATO | BRÉ | SMR | ESP | AUT | MIO | PUÒ | euro | ENG | GBR | TUTTI | HON | BEL | Ottimo | Stati Uniti d'America | JAP | 179 | Campione | |
Michael Schumacher | 1 st | 1 st | 2 ° | Abd | 1 st | 2 ° | 1 st | 2 ° | 1 st | 1 st | 2 ° | Abd | 1 st | 1 st | 4 ° | 2 ° | 1 st | ||||||
Rubens barrichello | 3 rd | 2 ° | Abd | 3 rd | Abd | 3 rd | 2 ° | Abd | 5 ° | 3 rd | 3 rd | 2 ° | 2 ° | 5 ° | 2 ° | 15 th | 5 ° | ||||||
2002 |
Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari Tipo 050 V10 |
Bridgestone | AUS | SBAGLIATO | BRÉ | SMR | ESP | AUT | MIO | PUÒ | euro | GBR | ENG | TUTTI | HON | BEL | Ottimo | Stati Uniti d'America | JAP | 221 * | Campione | |
Michael Schumacher | 1 st | 3 rd | |||||||||||||||||||||
Rubens barrichello | Abd | Abd | Abd |
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