FPT Industrial

FPT Industrial SpA
Creazione	2011 - Divisione di Fiat Powertrain Technologies
Figure chiave	Sergio Marchionne Presidente Fiat Industrial
Forma legale	SUA
La sede principale	Torino Italia
Direzione	Giovanni Bartoli - Amministratore Delegato
Azionisti	Fiat
Attività	Settore automobilistico
Prodotti	Motori - cambi - trasmissioni
Società madre	CNH Industrial
Società sorelle	Fiat Powertrain Technologies
Filiali	FPT Brasil - SFH China
Efficace	8.400 (nel 2013)
Sito web	www.fptindustrial
Fatturato	3,3 miliardi di euro (2013)

FPT Industrial SpA è una società nata dalla scissione di Fiat Powertrain Technologies nata nel marzo 2005 con l'obiettivo di riunire in un'unica entità tutti i centri di ricerca e sviluppo del gruppo Fiat nonché la produzione di motori avanzati e nuove tecnologie. che dalla scissione del gruppo Fiat in due entità separate Fiat Automobiles e Fiat Industrial. FPT Industrial fa parte del gruppo CNH Industrial .

Ecco come le vecchie unità come:

• Iveco Motors
• Iveco Powertrain,
• Fiat AIFO - Applicazioni industriali Fiat OM
• CRF - Centro Ricerche Fiat
• Elasis
• 2H Energy , azienda francese specializzata in gruppi elettrogeni.

Questo potenziale rappresenta:

• 545.000 motori industriali prodotti all'anno, in una gamma da 52 a 1.800 cavalli. Gamme: F - NEF - Cursor - Vector,
• 62.000 cambi,
• 157.000 assi.

FPT Industrial esegue:

• 62% della sua attività nel settore "On Road", veicoli industriali, mezzi pesanti, autobus, con potenze che vanno da 97 HP (71  kW ) a 680 HP (485  kW ), motori diesel, metano o metano e ibridi ,
• 33% nel settore "Off Road", trattori agricoli e macchine per lavori pubblici con potenze da 46 HP (33  kW ) a 780 HP (570  kW ), motori diesel, GPL, metano, metano e idrogeno,
• 4% di energia, gruppi elettrogeni con potenze da 30 kVA a 880 kVA,
• 1% nel settore marittimo con potenze che vanno da 20 HP (15  kW ) a 825 HP (607  kW ).

FPT Industrial è uno dei principali attori mondiali in questi campi.

Utenti di motori FPT Industrial

L'attività di FPT Industrial non è solo legata al gruppo Fiat e alle sue controllate Iveco , Iveco Bus o CNH Global con i marchi Case New Holland e Steyr , ma anche come fornitore di servizi per altri produttori per oltre il 24% di la sua attività, come:

• Mercedes-Benz per la sua filiale Fuso ,
• Mitsubishi ,
• Claas ,
• Zia ,
• Generac Power Systems Inc. ,
• Hyundai ,
• Himoinda Energy ,
• Modasa ,
• Komatsu ,
• Autobus VDL ,
• Yutong ,
• Karsan ,
• SAIC Motor Corporation Ltd ,
• Chongqing Heavy Vehicle Co ,
• Bruco ,
• Jianglu ,
• Tigercat ,
• Carraro ,
• Cascade Engine Center LLC ,
• eccetera.

Nel giugno 2007 , Fiat Powertrain Technologies ha firmato un accordo con Daimler Trucks per fornire 80.000 copie all'anno del motore Fiat Multijet 3.0 le 177 CV per equipaggiare Mitsubishi Fuso Canter, al fine di soddisfare gli standard Euro 4 e 5. Questo motore è disponibile in l' Iveco Daily e le versioni alte del Fiat Ducato .

Nel giugno 2009, è stato con Perkins che Fiat Powertrain Technologies ha firmato un accordo di cooperazione tecnica per fornire al produttore britannico, una controllata dell'americana Caterpillar , un motore diesel di nuova generazione, con 3,4  litri di cilindrata, conforme Euro5, a partire dal 2011.

Posizioni

Fiat Powertrain Technologies è presente in 8 paesi nel mondo, ha 10 stabilimenti di produzione e 6 centri di ricerca e sviluppo.

Italia

• Foggia  : Stabilimento Foggia produce motori di piccola cilindrata della serie "F1". Con una capacità di 325.000 unità all'anno, lo stabilimento si estende su una superficie di 540.000  m 2 , di cui 128.000 coperti. L'origine di questo impianto risale all'azienda Sofim e al suo famoso motore diesel veloce Sofim 8140 . L'azienda sarà integrata nel gruppo Iveco nel 1981. Questo stabilimento ha celebrato i 6 milioni di motori prodotti tra il 1977 e il dicembre 2013.

• Pregnana Milanese  : impianto Pregnana Milanese prodotto specifico per unità della serie basata su motori "F1", "NEF", "CURSOR" e "S4000" per applicazioni marine e power generation. Con una capacità di 40.000 unità all'anno, lo stabilimento occupa un'area di 72.000  m 2 , di cui 37.000 coperti.

• Torino  : lo stabilimento di Torino produce cambi, assali anteriore e posteriore e la gamma motori serie "F5", "NEF" e "Vector". Con una capacità annua di 120.000 cambi, 300.000 assi, 200.000 motori NEF, 30.000 motori F5 e 1.900 motori Vector, lo stabilimento copre un'area di 537.000  m 2 , di cui 377.000 coperti. Sede dell'azienda, questa fabbrica è anche il principale centro di ricerca e sviluppo (ricerca e sviluppo) di motori e trasmissioni per veicoli industriali e commerciali.

svizzero

• Arbon  : Il centro di Arbon è un'antenna R & S (ricerca e sviluppo) specializzata in tecnologie d'avanguardia.

Francia

• Bourbon Lancy  : Factory Bourbon Lancy assicura la produzione dei motori di serie "Cursor". Con una capacità di 74.000 unità all'anno, lo stabilimento si estende su una superficie di 211.000  m 2, di cui 104.000 coperti.

• Fecamp  : lo stabilimento di Fécamp è la sede della società 2H Energy , dove vengono assemblati i gruppi elettrogeni, una gamma media da catalogo o unità speciali, nonché la loro approvazione. Occupa una superficie di 77.000  m 2 , di cui 17.000 coperti.

• Garchizy  : Fabbrica Garchizy , nota anche come Euromoteurs , è specializzata nella rigenerazione di motori "Cursor" e cambi. Con una capacità di 18.000 unità all'anno, dispone di un terreno di 46.000  m 2 , di cui 25.000 coperti.

Argentina

• Cordoba  : fabbrica Cordoba produce motori di serie "Cursor" e "Tector". La sua produzione è destinata principalmente agli stabilimenti Iveco Argentina per la produzione di autocarri e autobus, Case IH , New Holland e CNH Global per la produzione di trattori e attrezzature agricole e macchine per lavori pubblici, dal 2013.

Brasile

• Sete Lagoas  : fabbrica Sete Lagoas produce motori di serie "Cursor", "F1", "NEF" e "S8000". Ha una capacità di 132.000 unità all'anno. Confina con lo stabilimento Iveco .

Cina

• Chongqing  : la fabbrica di Chongqing della controllata SPH produce motori di serie "Cursor", "F5" e "NEF". Ha una capacità di 200.000 unità all'anno e ha una superficie coperta di 70.000  m 2 . Ospita anche un centro di sviluppo per adattare diversi modelli di motore alle esigenze locali.

Spagna

• Barcellona  : il centro di ricerca e sviluppo di Barcellona è specializzato in motori industriali funzionanti con combustibili alternativi.

stati Uniti

• Burr Ridge  : Il centro di R & D Burr Ridge è specializzato in motori per macchine agricole e macchine edili.

La lunga storia dei reparti motori industriali del gruppo Fiat

Questa attività iniziò nel 1903 con il lancio dei primi veicoli industriali e commerciali Fiat e continuò ...

• - 1903 1 ° motore a benzina per i veicoli industriali e commerciali,
• 1908 - 1 ° motore diesel per applicazioni industriali,
• 1918 - 1 ° motore a benzina ad un trattore agricolo,
• 1931 - 1 ° motore diesel per camion,
• 1934 - Brevetto Fiat depositato per iniezione diretta su motori diesel,
• 1938 - 1 °  produttore per la fabbricazione di un motore diesel turbocompresso,
• 1965 - creazione della società AIFO SpA - Applicazioni Industriali Fiat-OM, 1 ° raggruppamento derivato attività industriali di Fiat e meccaniche OM ,
• 1974 - 13 settembre: creazione di Sofim in associazione con Alfa Romeo e Saviem , per la progettazione e produzione di nuovi motori diesel veloci da 2,5 litri di cilindrata,
• 1985 - 1 ° piccola cilindrata turbodiesel ad iniezione diretta per usi industriali permanenti
• 1 ° motore commercializzato con un sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR,
• 1990 - integrazione del centro di ricerca Saurer Motorenforschung ad Arbon , Svizzera ,
• 1992, - 1 °  produttore di motori diesel prodotti di massa con il sistema di comando elettronico EDC (Electronic Diesel Control) e diffuso dal rilevate da tutti i concorrenti,
• 1993 - Brevetto della doppia camera con camera di combustione rientrante,
• 1998 - 1 °  produttore di utilizzare i suoi motori diesel di tutti i turbocompressori a geometria di spostamento con la variabile. Sistema VGT (Turbocompressore a geometria variabile) specialmente su motori pesanti ed extra pesanti,
• 1998 - Brevetto del sistema Common Rail per motori a iniezione diretta,
• 1998 - 1 ° motore industriale con iniezione diretta common rail commercializzata, lanciando la gamma motori Cursor e Vector,
• 2000 - lancio della serie di motori di media cilindrata NEF-Tector con sistema di iniezione diretta Common Rail ,
• 2002 - 1 °  produttore di operare motori industriali con altri combustibili come il metano-gas naturale compresso, il gas naturale e il metano, 1 °  applicazione su veicoli commerciali
• 2004 - creazione del reparto Iveco Motors,
• 2005 - nascita di FPT- Fiat Powertrain Technologies , un cluster che riunisce tutti i centri di ricerca e sviluppo del gruppo Fiat , nonché stabilimenti per la produzione di motori avanzati e lo sviluppo di nuove tecnologie, Iveco Motors, AIFO e Fiat Powertrain,
• 2005 - Brevetto del sistema solo SCR, sistema di trattamento della combustione senza obbligo di riciclo dei gas di scarico per soddisfare gli standard Euro IV e V,
• 2006 - creazione di una filiale in Cina: SFH Powertrain Technologies,
• 2011 - divisione all'interno del gruppo Fiat tra i settori automobilistico e industriale, creazione di Fiat Automobiles e Fiat Industrial , creazione di FPT Industrial,
• 2012 - Brevetto del sistema Hi-eSCR per la riduzione delle emissioni di scarico per soddisfare gli standard Euro VI, Stage IV e Tier 4B,
• 2012-23 luglio: FPT celebra il milione di motori NEF prodotti a Torino in 12 anni,
• 2012 - Il motore Cursor 13 con iniezione Common Rail e turbocompressore a due stadi è stato sviluppato appositamente per trattori a trazione integrale ad alte prestazioni
• 2013 - La nuova generazione di motori Common Rail Cursor 11 e 13 Euro VI è stata lanciata 1 anno prima dell'implementazione
• 2013 - Installazione del motore più alto d'Europa - Motore FPT F32 SM1A da 3,2 litri sul Monte Elbrus, nel Caucaso in Russia per alimentare il LEAPrus 3912 Hotel, composto da 4 tubi in fibra di vetro di 49 camere, realizzato da LEAPfactory, un team di architetti italiani specializzato in ambienti estremi. Il generatore F32 riscalda l'edificio, utilizza la neve per l'acqua calda e fredda, alimenta l'illuminazione e il sistema di smaltimento dei rifiuti. Ad un'altitudine di 4.000 m, il motore lavora in condizioni difficili con una temperatura media di -20 ° C.
• 2014 - Il nuovo Cursor 16 - 6 cilindri in linea, 15,9 litri di cilindrata 775 HP DIN (570 kW) con una coppia di 3320 N m, sviluppato per applicazioni Off Road viene montato per la prima volta su mietitrici - trebbiatrici,

La gamma di motori

La gamma Automotive

• Gamma F1
  • S23 - 4 cilindri da 2,3  litri - potenze da 97 a 136 hp DIN
  • S30 - 4 cilindri da 3,0  litri - potenze da 146 a 177 CV DIN
• Gamma NEF
  • N40 - 4 cilindri da 3,9  litri - potenze da 140 a 182 hp DIN
  • N60 - 6 cilindri da 5,9  litri - potenze da 218 a 300 hp DIN
• Gamma CURSORE
  • C8 - 6 cilindri da 7,8  litri - potenze da 245 a 330 hp DIN
  • C8 CNG
  • CURSOR 9 - 6 cilindri da 8,7  litri - potenze da 272 a 350 hp DIN
  • C9 CNG
  • C10 - 6 cilindri da 10,3  litri - potenze da 381 a 450 hp DIN
  • C11
  • C13 - 6 cilindri da 12,88  litri - potenze da 410 a 560 hp DIN
  • C13 CNG
  • C16

La gamma industriale

La gamma di motori per uso industriale è composta dai seguenti modelli:

• F32 - 4 cilindri da 3,2  litri - potenze da 75 a 88 hp DIN (agricoltura)
• NEF 40-4 bombole da 3,9  litri - potenze da 145 a 250 ch DIN
• NEF 45-4 cilindri da 4,5  litri - potenze da 81 a 223 hp DIN
• NEF 60 - 6 cilindri da 5,9  litri - potenze da 230 a 481 hp DIN
• NEF 67 - 6 cilindri da 6,7  litri - potenze da 110 a 560 hp DIN
• CURSOR 8 - 6 cilindri da 7,8  litri - potenze da 300 a 360 hp DIN
• CURSOR 9 - 6 cilindri da 8,7  litri - potenze da 272 a 650 ch DIN
• CURSOR 10 - 6 cilindri da 10,3  litri - potenze da 360 a 428 hp DIN
• CURSOR 11 - 6 cilindri da ~ 11 litri
• CURSOR 13 - 6 cilindri da 12,9  litri - potenze da 442 a 825 hp DIN
• CURSOR 16 - 6 cilindri da ~ 16 litri - potenze fino a 1000 DIN hp
• VECTOR 20 - 8 cilindri in V da 20.0  litri - potenze da 872 a 1180 hp DIN

Curiosità

Dopo aver presentato nel 2008 il primo motore di trattore agricolo alimentato a idrogeno e, all'Esposizione Universale 2015 di Milano , il primo trattore agricolo al mondo alimentato a metano, il 30 agosto 2016, nell'ambito del "Farm Progress Show" di Boone (Iowa - USA) Innovation Group, con la filiale agricola del gruppo Fiat SpA CNH Industrial , il primo trattore agricolo autonomo al mondo.

Questo progresso tecnologico non è solo un trattore di nuova generazione, ma un adattamento tecnologico adattato alle macchine esistenti. Offre agli agricoltori la possibilità di migliorare la loro flotta attuale con una tecnologia all'avanguardia che consente loro di sfruttare al meglio la propria flotta di attrezzature con il massimo utilizzo dei macchinari, giorno e notte. La prima nuova attrezzatura è disponibile con i marchi Case e New Holland Agriculture .

Nel giugno 2018 è stata inaugurata a Cestas , vicino a Bordeaux , la prima catena di biogas completa situata nello stesso sito con un processo di economia circolare completo . FPT Industrial è a capo di questo progetto che coinvolge una moltitudine di attori, che vanno dal sito di Pot-au-Pin, un produttore di carote e porri , a una vicina stazione di servizio .

Ogni giorno il sito genera più di 30 tonnellate di biomassa vegetale alimentando un digestore che degrada la materia organica e la trasforma in digestato utilizzato come fertilizzante e in biogas , che deve essere depurato prima di essere immesso nella rete del gas naturale .

FPT Industrial ha fornito diversi veicoli per il progetto:

• un concept trattore a metano New-Holland
• un autocarro pesante IVECO Stralis NP
• Bus Iveco Bus alimentato a gas naturale per trasportare i visitatori da un sito all'altro.

Vedi anche

• Fiat Powertrain Technologies

Note e riferimenti

1. [1] Comunicato stampa ufficiale di Fiat Powertrain Technologies del 22 giugno 2009.
2. "  L'Archivio generale  " , maas.ccr.it (visitato il 10 novembre 2018 )
3. "  Trattore a metano New Holland T6 MP presentato a Milano  " , su gaz-mobilite.fr (accesso 7 febbraio 2019 ) .
4. "  Fiat-New Holland presenta il suo trattore a metano al Farm Progress Show  " , su gaz-mobilite.fr (accesso 7 febbraio 2019 ) .
5. "  FPT Industrial a capo del progetto per la prima catena del valore del biogas in Francia  " , su industry-mag.com (accesso 7 febbraio 2019 ) .

• Storia sui siti ufficiali di Fiat Industrial e CNH Industrial.

link esterno

• Sito ufficiale di FPT Industrial