Mezzo da sbarco anfibio standard | |
Tipo | Mezzi da sbarco |
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Storia | |
Servito in | Marina Militare |
Sponsor | Delegazione Generale per gli Armamenti |
Cantiere navale | CNIM e Socarenam ( Saint-Malo ), alleati con CNN MCO e Mauric |
Lancio | maggio 2019 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 4 persone |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 28,5 metri |
Maestro | 6,4 metri |
Brutta copia | 1,3 m |
Propulsione | Due motori diesel , due eliche a propellente, una pompa-getto nella parte anteriore |
Velocità | 16 nodi a vuoto, 11 nodi a pieno carico |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 3 mitragliatrici da 12,7 mm |
Raggio d'azione | 350 miglia nautiche (650 chilometri) |
Lo Standard Amphibious Landing Craft (EDAS) è un mezzo da sbarco convenzionale monoscafo . Quattordici unità sono state ordinate dalla Direzione Generale degli Armamenti (DGA) per equipaggiare la Marina francese dal 2021 alla Naval and Industrial Constructions of the Mediterranean (CNIM), progettista del progetto, che ha subappaltato la produzione al cantiere francese Socarenam a Saint -Malo . I PHA di classe Mistral potranno imbarcare quattro EDAS nella loro zattera , oppure due EDAS e un EDAR .
Gli EDAS sono un po' più grandi delle chiatte per il trasporto di materiali (CTM) che li hanno preceduti. Questo dà loro in particolare la possibilità di navigare un po' più lontano dalla costa. La loro manovrabilità è stata migliorata rispetto ai marchi comunitari.
Sono dimensionati in modo che le portaelicotteri anfibie (PHA) della Marina francese possano imbarcarne solo quattro nella loro zattera . La loro capacità di carico consente loro di imbarcare il carro armato Leclerc , il più grande carro armato da combattimento dell'esercito .
Progettate sul modello di una nave ro-ro , hanno una doppia rampa di accesso, una anteriore e una posteriore, per facilitare le operazioni di imbarco e sbarco.
Gli EDAS sono armati con un equipaggio di quattro marinai e sono dotati di tre mitragliatrici da 12,7 mm .
La DGA ordina 6 copie da CNIM a gennaio 2019, più 8 copie opzionali. Si tratta di un contratto da 65 milioni di euro che include 5 anni di manutenzione in condizioni operative (MCO). La loro produzione prevede circa 200 posti di lavoro presso CNIM , Socarenam e i loro subappaltatori.
La costruzione dei primi due EDAS è iniziata nell'ottobre 2019 a Saint-Malo . Socarenam ha completato la loro costruzione nel secondo trimestre del 2021. Sono stati trasferiti e scaricati a Tolone il 12 luglio 2021, prima di essere sottoposti a una vasta campagna di test con la PHA prevista dalla fine di agosto.
Sono previsti 14 EDAS per equipaggiare la Marina francese , di cui 8 destinati alla flottiglia anfibia con sede a Tolone e 6 destinati a fornire servizi logistici nei dipartimenti e territori francesi d'oltremare . Hanno ricevuto il nome di armi dell'Antico Regime .
n o | Nome | attracco | Lancio | Consegna | Ingresso al servizio attivo |
Porto di partenza |
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L9100 | Balestra | ottobre 2019 | dicembre 2020 | ottobre 2021 | fine 2021 | Tolone |
L9101 | Archibugio | ottobre 2019 | dicembre 2020 | ottobre 2021 | fine 2021 | Tolone |
... | Bombardare | Tolone | ||||
... | Giavellotto | Tolone | ||||
... | pertuisane | Tolone | ||||
... | Spada | Tolone | ||||
... | Pugnale | Gibuti | ||||
... | Moschetto | Gibuti | ||||
... | Spada | Mayotte | ||||
... | Sciabola | Noumea | ||||
... | sciabola | Martinica | ||||
... | Guyana | |||||
... | Tolone | |||||
... | Tolone |