Daihatsu

Daihatsu Motor Co., Ltd.
ダ イ ハ ツ 工業 株式会社
logo daihatsu
illustrazione daihatsutsu
Creazione 1 ° marzo del regolamento 1907
Appuntamenti chiave dicembre 1951 : cambio nome in favore di Daihatsu Motor Co., Ltd.
Stato legale società per azioni con amministratore delegato e consiglio di amministrazione
Azione Borsa di Tokyo (7262)
Slogan "Innovazione per il domani"
La sede Ikeda , Prefettura di Osaka Giappone
 
Direzione Koichi Ina ( PCA )
Masanori Mitsui ( presidente )
Azionisti Toyota
Attività automobili, motori industriali
Prodotti Settore automobilistico
Società madre Toyota
Efficace 13.114 (2013)
Sito web www.daihatsu.fr
Fatturato 1.351 miliardi di yen (2019)
Profitto netto 98 miliardi di yen (2019)

Daihatsu Motor Co., Ltd. (ダ イ ハ ツ 工業 株式会社, Daihatsu kōgyō kabushiki-kaisha ) , Fondata nel 1907, è la più antica casa automobilistica giapponese. Fa parte del gruppo Toyota , e ha diversi modelli in comune con il primo marchio del gruppo ( Toyota ).

In Giappone , Daihatsu deve la maggior parte della sua distribuzione alle Keijidōsha , o K-cars, una categoria di auto che rispettano determinate dimensioni (meno di 3,40  m di lunghezza, meno di 1,48  m di larghezza e un motore di 660  cm 3 massimo).

Storia

L'azienda Daihatsu è stata fondata nel 1907 per produrre motori a combustione interna.

La produzione di veicoli non iniziò fino al 1930 con i tricicli e il nome definitivo del marchio fu adottato solo nel 1951, contemporaneamente alla realizzazione della sua prima carrozzeria, la BEE, che aveva tre ruote. Il nome del produttore è un acronimo composto da due kanji , uno è il primo nella città di Osaka (大阪, Osaka ) E la seconda sulla prima della parola "motore" (発動機, Hatsudoki ) . L'acronimo così creato recita "Daihatsu".

Nel 1955, il potente MITI giapponese ( Ministero del Commercio Internazionale e dell'Industria ) propose il People's Car Plan che incoraggiò fortemente le aziende giapponesi a lanciarsi nella produzione di piccole auto per il maggior numero, e non più solo di auto relativamente grandi. amministrazioni. Questo è ciò che motiverà la commercializzazione della prima berlina Daihatsu a quattro ruote (Fellow).

Nel 1964 Daihatsu completa la sua gamma con la Compagno Berlina, una piccola berlina delle dimensioni di una Toyota Publica .

Nel 1967, Daihatsu passò sotto il controllo della Toyota. I primi due modelli nati da questa fusione sono la Consorte, lanciata nel 1969 e derivata dalla nuova Toyota Publica del 1968, e la Charmant, lanciata nel 1974, e derivata dalla Toyota Corolla uscita lo stesso anno.

Oggi, l'azienda Daihatsu, come la sua rivale Suzuki , è specializzata soprattutto nelle keijidosha , queste piccole auto che beneficiano di tasse ridotte in Giappone. Nel 2008, il 98,5% della distribuzione di Daihatsu in Giappone (quinto produttore del Paese, con il 12% di quota di mercato) è stato fornito da keijidosha . Tale quota ha raggiunto nel 2010 il 98,8% (a fronte di una quota di mercato ridotta all'11,4%). Questa strategia è complementare a quella di Toyota , suo proprietario (fino al 51,19%), che offre veicoli in tutti i segmenti, tranne appunto quello di keijidosha . Le Daihatsu possono quindi essere considerate per le loro dimensioni e per i loro prezzi come l'entry level del marchio Toyota.

In uno studio condotto in Francia nel 2010, l' UFC Que Choisir ha classificato i marchi automobilistici in base alla loro affidabilità: il primo posto è andato a Daihatsu con un tasso di affidabilità del 96,02%.

Come altre società automobilistiche giapponesi, la crescita di Daihatsu è stata estremamente rapida. Da 6.000 unità prodotte nel 1964, la produzione di Daihatsu è salita a 71.000 unità nel 1976, 142.000 nel 1986, 351.000 nel 1996 prima di avvicinarsi alle 500.000 nel 1999.

Daihatsu fermerà le esportazioni in Europa per il 2013 a causa delle vendite crollate lì negli ultimi anni (meno di 20.000 vetture vendute nel 2010 nel Vecchio Continente). Combinate con un tasso di cambio sfavorevole e standard antinquinamento e di sicurezza molto rigidi, queste vendite deludenti alla fine hanno convinto il produttore giapponese a riorientare le sue attività.

Nel gennaio 2016, Toyota annuncia l'acquisizione delle quote che non possiede in Daihatsu, ovvero il 48,8% della società, per 3 miliardi di dollari.

Modelli di automobili

Vecchi modelli

Auto molto piccole ( keijidōsha )Modelli piccoli e compattiCoupé e cabrioletGrandi berline4x4 e SUV Utilità

Gamma attuale in Giappone

Ultima gamma in Europa (fino al 2012)

Gamma attuale nel resto del mondo

Luoghi di produzione

Note e riferimenti

  1. (in) "  Daihatsu Data Book  " [ archivio ] ,2019(consultato il 22 luglio 2020 ) .
  2. (j bis) " ダイハツ工業株式会社第178期決算公告 " [ "Risultati Daihatsu settore finanziario per il 178 ° anno fiscale"] sul catr.jp , Daihatsu (accessibile 7 novembre 2019 ) .
  3. (in) "  Databook 2013  " su www.daihatsu.com ,2013(consultato il 26 dicembre 2013 ) .
  4. "  Dacia sul podio per le auto più affidabili  " , su www.challenges.fr ,4 gennaio 2010(consultato il 21 dicembre 2013 ) .
  5. (in) "  Daihatsu cesserà le vendite di nuovi veicoli in Europa  " su www.daihatsu.com ,14 gennaio 2011(consultato il 21 dicembre 2013 ) .
  6. Toyota rileverà il resto di Daihatsu per $ 3 miliardi mentre si spingeva nelle auto compatte , Naomi Tajitsu, Reuters, 29 gennaio 2016

Vedi anche

link esterno