Incrociatore sottomarino

Un incrociatore subacqueo è un sottomarino molto grande progettato per rimanere in mare per lunghi periodi di tempo in aree lontane dalle strutture di base. Il suo ruolo era analogo a quello degli incrociatori di superficie, cioè navigava in acque lontane, effettuava incursioni commerciali ed esplorava la flotta da combattimento.

I sottomarini da crociera hanno avuto un certo successo durante un breve periodo della prima guerra mondiale , ma hanno avuto meno successo dei sottomarini più piccoli durante la seconda guerra mondiale . Grandi sommergibili rimasero vulnerabili ai danni da navi mercantili difensiva attrezzate, erano lenti a immersione se trovato da aerei, offerto un'ampia sonar di eco , e sono stati meno in grado di manovrare difensiva. Durante attacchi di cariche di profondità .

Storia

Il concetto di incrociatore subacqueo è nato durante la Unlimited Submarine Warfare Campaign del 1917. Tre U- Boat tedeschi di tipo U ( 139) e sette ex sottomarini mercantili, ciascuno armato con due cannoni calibro 15. centimetri, pattugliavano aree lontane dal loro Mare del Nord basi per affondare la Marina mercantile alleata come parte di uno sforzo per porre fine alla prima guerra mondiale facendo morire di fame il Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda . Queste pattuglie lontane godevano di un'immunità unica alle misure difensive dei convogli che limitavano il successo degli attacchi sottomarini nelle vicinanze delle isole britanniche .

L'esperienza di combattimento di questi sottomarini durante la prima guerra mondiale ha incoraggiato tutte le principali marine a costruire prototipi di incrociatori sottomarini tra le due guerre mondiali, ma il loro costo ha scoraggiato la maggior parte di loro dal proseguire la produzione. Gli sviluppi furono ulteriormente limitati dal Trattato navale di Londra del 1930, in base al quale ciascun firmatario poteva possedere un massimo di tre grandi sottomarini, ciascuno del peso di più di 2.000 tonnellate ma non superiore a 2.800 tonnellate di peso. Dislocamento standard, con cannoni non superiori a 150 mm in calibro.

L'enfasi giapponese sulle distanze delle loro rotte commerciali nel Pacifico ha incoraggiato lo sviluppo della più ampia varietà di incrociatori sottomarini, inclusi i tipi A, B e J. La Germania ha deciso di non costruire gli U-Boot di tipo XI da 3.140 tonnellate con un hangar per aerei e quattro Pistole da 13 cm . I sottomarini a lungo raggio con cannoni di coperta meno impressionanti, inclusi gli U- Boot di tipo IXD2 e i sottomarini della flotta della US Navy, si sono evoluti durante la seconda guerra mondiale ; e possono essere identificati come sottomarini da crociera rispetto ai sottomarini progettati per pattugliamenti più brevi su distanze più brevi.

Esempi

No	Nazione	Spostamento della superficie	Dislocamento per immersione	Velocità	Pistole, canoni, canna	Tubo siluro	Equipaggio	Anno
Ettore Fieramosca	Regno d'Italia	1.530 tonnellate	2.094 tonnellate	15 nodi (28 km / h)	1 × 12 cm	14	78	1929
Surcouf	Francia	3.250 tonnellate	4.304 tonnellate	18 nodi (33 km / h)	2 × 203 mm	10	118	1934
Classe Narwhal	Marina americana	2.730 tonnellate	4.050 tonnellate	17 nodi (31 km / h)	2 × 15 cm	6	90	1928
Tipo U-139	Kaiserliche Marine	1.930 tonnellate	2.483 tonnellate	15 nodi (28 km / h)	2 × 15 cm	6	62	1916
Tipo U-151	Kaiserliche Marine	1.512 tonnellate	1.875 tonnellate	12 nodi (22 km / h)	2 × 15 cm	6	56	1917
Tipo J1	Marina imperiale giapponese	2, 135 tonnellate	2.791 tonnellate	18 nodi (33 km / h)	2 × 14 cm	6	80	1926
Tipo B1	Marina imperiale giapponese	2.584 tonnellate	3.654 tonnellate	23 nodi (43 km / h)	1 × 14 cm	6	100	1940
Digita AM	Marina imperiale giapponese	3.603 tonnellate	4.762 tonnellate	16 nodi (30 km / h)	1 × 14 cm	6	100	1944
HMS X1	Marina Reale	2.780 tonnellate	3.600 tonnellate	19 nodi (35 km / h)	4 × 13 cm	6	110	1923
Classe Kaidai	Marina imperiale giapponese	1.833 tonnellate	2.602 tonnellate	23 nodi (43 km / h)	1 × 12 cm	6	80	1930
Classe K	Marina sovietica	1.490 tonnellate	2.104 tonnellate	22,5 nodi (41,7 km / h)	2 × 10 cm	10	67	1939
Tipo IXD2	Kriegsmarine	1.616 tonnellate	1.804 tonnellate	19 nodi (35 km / h)	1 × 10,5 cm	6	57	1938
Classe Cagni	Regno d'Italia	1.461 tonnellate	2.136 tonnellate	18 nodi (33 km / h)	2 × 10 cm	14	85	1940

Note e riferimenti

(fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Cruiser submarine " ( vedere l'elenco degli autori ) .

Blair, p.501
Tarrant, pp. 44-60
Lenton, pagg. 198 e 199
pagina Avalanch Press su Sucouf dice 8 tubi esterni (2x4), apparentemente uno ciascuno da 55 cm e 40 cm (1x4 ciascuno), ma non quanti nello scafo.
Le Masson, p.157
Silverstone, p.186
grigio, p.227
Watts, p.167
Watts, p.185
Watts, p.200
Lenton e Colledge, p.136
Watts, p.188
Taylor, p.104
Kafka e Pepperburg, p.790

Bibliografia

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Edwyn A. Gray , The Killing Time , New York, Charles Scribner's Sons,1972
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Henri le Masson , Marine della seconda guerra mondiale , vol. The French Navy 1, Garden City, New York, Doubleday & Company,1969
HT Lenton , navi da guerra tedesche della seconda guerra mondiale , New York, Arco Publishing Company,1976( ISBN 0-668-04037-8 )
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EB Potter e Chester W. Nimitz , Sea Power , Englewood Cliffs, New Jersey, Prentice-Hall,1960
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VE Tarrant , The U-Boat Offensive 1914-1945 , London, Cassell & Company,1989( ISBN 1-85409-520-X )
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