Chiyoda | |
Incrociatore Chiyoda | |
genere | Incrociatore corazzato |
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Storia | |
Servito in | Marina imperiale giapponese |
Cantiere navale | John Brown & Company Scotland |
Ordinato | nel 1887 |
Chiglia posata | 4 dicembre 1888 |
Lanciare | 3 giugno 1890 |
Armato | 1 ° ° gennaio 1891 |
Stato | graffiato 28 febbraio 1927 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 350 |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 93,87 m |
Maestro | 13 m |
Bozza | 4,72 m |
Mutevole | 2.439 tonnellate |
Propulsione | 2 motori a vapore a tripla espansione (12 caldaie) |
Potere | 5 678 HP |
Velocità | 19 nodi |
Caratteristiche militari | |
Schermatura | Cintura = 82-92 mm ponte = 30-35 mm chiosco = 30 mm |
Armamento | 10 x 120 mm pistole 4 x 47 mm pistole 3 x mm 360 siluri tubi |
Raggio d'azione | 4.500 miglia nautiche (420 tonnellate di carbone) |
Bandiera | Impero del Giappone |
Il Chiyoda è stato il primo incrociatore corazzato della Marina imperiale giapponese . È stato prodotto dal cantiere John Brown & Company di Clydebank in Scozia e consegnato a Yokosuka il11 aprile 1891.
La sua costruzione è ordinata da Louis-Émile Bertin sui suoi piani con l'accordo del governo Meiji di sostituire lo sfortunato incrociatore protetto Unebi scomparso in mare tre mesi dopo il suo lancio dalle Forges et Chantiers de la Gironde . Viene pagato tramite un'assicurazione ricevuta dal governo francese.
Il 5 settembre 1892, il Chiyoda fu attribuito al principe Takehito Arisugawa (1862-1913). Dopo lo scoppio della prima guerra sino-giapponese del 1894-1895 fu assegnato come pattugliatore sulle coste di Corea , Cina e Russia . Fu anche presente alla battaglia del fiume Yalou nel 1884, al confine tra Corea e Cina, poi all'invasione di Taiwan dopo il bombardamento dei forti cinesi a Chilung nel 1895.
Dopo questa guerra il Chiyoda tornò al bacino di carenaggio del cantiere navale Kure per ricevere nuove caldaie Belleville. Dopo la riprogettazione del 1898 è stato riclassificato corazzata incrociatore 3 ° class.
Durante la guerra russo-giapponese del 1904-1905, partecipò alla battaglia di Chemulpo (9 febbraio 1904), nella battaglia del Mar Giallo (10 agosto 1904) e la battaglia di Ulsan (14 agosto 1904). Il12 gennaio 1905, il Chiyoda è comandato dal principe Yorihito Higashifushimi .
Il 28 agosto 1912Il Chiyoda viene riclassificato come guardia costiera di classe 2 e . Durante la prima guerra mondiale fece parte della flotta giapponese per l'invasione del porto della colonia tedesca di Tsingtao nella provincia cinese dello Shandong .
Il 28 agosto 1921, fu licenziata e svolse vari compiti come deposito di siluri o nave da addestramento per cadetti di mare. Viene definitivamente disattivato il28 febbraio 1927e lei è affondata come una nave bersaglio su5 agosto 1927nel canale tra le isole di Kyūshū e Shikoku dall'incrociatore pesante Furukata durante la revisione navale dell'Imperatore Hirohito . Dopo il suo smantellamento, il ponte Chiyoda è stato conservato presso l' Accademia navale imperiale giapponese di Hiroshima, dove funge da piattaforma durante le parate.