Carro armato super pesante

Un carro super pesante è un tipo di carro armato definito in opposizione ad altri tipi di carri armati ( carro leggero , carro medio e carro pesante ).

Questo tipo di serbatoio supera una certa massa, che varia a seconda del paese di fabbricazione e dei tempi. Il più delle volte, questo tipo di progetti non ha superato la fase del tavolo da disegno.

Aspetto del tipo

Genesi

Dopo la comparsa del carro armato moderno durante la prima guerra mondiale , gli ingegneri militari hanno esplorato le varie possibilità di questo nuovo tipo durante il periodo tra le due guerre . Tra le loro fonti di ispirazione, le navi militari ne costituiscono una, che ha molto soddisfatto i progettisti. Il termine "corazzata terrestre" è utilizzato in diversi progetti.

Caratteristiche

Il carro super pesante tra le due guerre ha tre caratteristiche principali:

la sua massa: sul tavolo da disegno, spesso supera le cento tonnellate;
la sua corazza : molto spessa (circa 100 mm ), protegge il carro dalla maggior parte delle armi pesanti che possono ingaggiare una macchina del genere nel fuoco diretto;
la sua velocità: a causa della sua massa molto grande, e nonostante una cilindrata spesso grande, la macchina raramente supera i 10 km / h .

Tutte queste caratteristiche lo rendono un carro armato molto impressionante - o meglio un progetto, che può avere un forte impatto psicologico sul nemico. Gli viene assegnata la missione di rompere il carro armato per questo . Tuttavia, le sue grandi dimensioni e la bassa velocità lo rendono un bersaglio facile. E mentre le armi anticarro disponibili sono per lo più inefficaci contro di essa, l'artiglieria e gli aerei da bombardamento tattico sanno come affrontarla.

Tuttavia, alcuni carri armati da combattimento contemporanei (come il Challenger 2 ) possono avere masse fino a 75 tonnellate e armature con spessori effettivi molto maggiori. Il concetto di carro super pesante deve quindi essere inteso in un contesto storico, dove le classi di carri leggeri, medi e pesanti erano rilevanti. Dopo la seconda guerra mondiale , e dall'avvento del carro armato principale , non ci sono più progetti di questo tipo.

Esempi per paese

Germania (ex Terzo Reich )

Il Panzer VII Löwe ( tedesco : leone ), serbatoio da 70 a 130 t (a seconda della versione), lo sviluppo di questo serbatoio super pesante da 70 t è iniziato il1 ° novembre 1941. NelFebbraio 1942, la società Krupp ha proposto il progetto VK 72.01, in seguito noto come Löwe , che significa leone. Sono stati abbozzati diversi progetti di varie configurazioni, armamenti e armature. Tuttavia, il progetto fu abbandonato quando il Führer decise di sviluppare serbatoi più pesanti, in particolare il serbatoio da 100 tonnellate VK100.01 che sarebbe diventato il Maus . Nessun prototipo è mai stato realizzato.
Il Panzerkampfwagen VIII Maus ( tedesco : mouse ). Il progetto viene avviato inMarzo 1942per la realizzazione di un serbatoio da 100 tonnellate, nello stesso mese, l'azienda Porsche ottiene il contratto per lo sviluppo di questo serbatoio. NelMaggio 1942il progetto si chiama VK100.01. Il serbatoio proposto guadagna gradualmente massa durante il suo ciclo di sviluppo e inDicembre 1942il carro armato proposto viene ribattezzato Maüschen ( tedesco : topolino ) e viene presentato ad Adolf Hitler . Finalmente inFebbraio 1943il carro viene ribattezzato Maus. Il serbatoio più pesante mai costruito fino ad oggi, questo serbatoio da 188 t ha visto solo due prototipi e quattro telai aggiuntivi. Il suo armamento principale era il KwK44 L / 55 da 12,8 cm .

L' E-100 , serbatoio da 140 t , inGiugno 1943, Adlerwerke riceve un ordine per lo sviluppo della serie E -100. Tuttavia, nel 1944 lo sviluppo dei carri armati pesanti fu interrotto. Alla fine della guerra, era stato completato solo il telaio, che fu successivamente catturato dall'esercito inglese. Si noti che c'era un progetto per costruire su questo telaio un cacciacarri Jagdpanzer E-100 designato che secondo i primi schizzi poteva essere equipaggiato con un cannone StuK L / 53 da 17 cm o StuK L / 63 da 15 cm.
Il Landkreuzer P. 1000 Ratte ( tedesco : incrociatore terrestre “rat” ); il23 giugno 1942, Il direttore Grote e il dottor Hacker, incaricato della produzione di sommergibili presso il Ministero degli armamenti, propongono una macchina da guerra quasi invulnerabile, in grado di distruggere tutto ciò che rientra nel raggio dei suoi cannoni da 280 mm . Consultato, il Führer ha dato la sua approvazione al progetto di un land cruiser da 1000 t , denominato Landkreuzer P.1000. Ovviamente non è mai andato oltre la fase del tavolo da disegno.

stati Uniti

Il carro armato T28 e il carrello motore della pistola da 105 mm T95 ; Progetto di carro armato super pesante americano sviluppato durante la seconda guerra mondiale con l'obiettivo di sfondare le linee di difesa tedesca e giapponese, due prototipi furono completati quando il progetto fu abbandonato. Una copia è conservata al Patton Museum di Fort Knox

Francia

L' FCM 2C , un carro armato da 68 tonnellate, messo in circolazione alla fine della prima guerra mondiale, mai utilizzato.
L' FCM F1 , un carro armato da 139 tonnellate, un progetto della seconda guerra mondiale, mai completato.

Giappone

L' OI . Lo sviluppo del carro super pesante iniziò dopo la battaglia di Khalkhin Gol nel 1939. Il veicolo fu concepito come un'unità mobile di tiro di dimensioni senza precedenti: il solo telaio pesava 100 t . È stato realizzato solo un prototipo, senza torretta e realizzato in acciaio strutturale. I test sono stati abbandonati a causa di un motore inaffidabile; alla fine del 1944 il prototipo fu distrutto. L'obice da 15 cm doveva essere installato sulla vasca dopo il montaggio, per un peso finale di 150 t .
Il tipo 5 pesante ; noto anche come Tipo 2605, era la versione definitiva del carro super pesante OI sviluppato durante la seconda guerra mondiale. Il veicolo doveva essere utilizzato per sfondare le linee fortificate nemiche e per la difesa costiera, peso 160 t .

UK

The Tortoise in inglese : tartaruga , serbatoio di 79 tonnellate; lo sviluppo di questo serbatoio iniziò nel Regno Unito nel 1942. Il progetto fu completato nelFebbraio 1944e vengono ordinati 25 veicoli. Tuttavia, nell'autunno del 1947, erano stati prodotti solo cinque veicoli.

Russia (ex- URSS )

T42 (TG-V); sviluppato nei primi anni '30, non è andato oltre la fase del mock-up, progetto abbandonato a favore del T-35 .
Il T-39, un serbatoio di rottura sviluppato alla fine degli anni '30, furono costruiti diversi modelli in legno.
L' oggetto 224 KV-4 ; sviluppo concordato a favore di KV-5 .
L' oggetto 225 KV-5 ; sviluppo abbandonato all'inizio di agosto 1941.

Nella cultura popolare

Grazie a videogiochi come World of Tanks e War Thunder , è possibile visualizzare in 3D un rendering finale della maggior parte dei carri armati super pesanti, cosa che non era possibile nemmeno pochi anni fa.

Note e riferimenti

(en) Thomas L. Jentz, Panzerkampfwagen MAUS , Darlington Productions, Inc,1997, 60 p. ( ISBN 0-9648793-2-8 , OCLC 464150112 )
(in) " T-39 Soviet Super-heavy Breakthrough Tank " su https://tankandafvnews.com (visitato il 26 gennaio 2018 ) .
" KV-5 " , su http://www.materielsterrestres39-45.fr (visitato il 3 agosto 2019 ) .