Caledon Shipbuilding & Engineering Company
| Caledon Shipbuilding & Engineering Company | |
| Creazione | 1874 |
|---|---|
| Scomparsa | diciannove ottantuno |
| Fondatori | WB Thompson |
| Forma legale | Pubblico |
| La sede principale |
Dundee - Scozia Regno Unito |
| Attività | Costruzione navale |
| Prodotti | Costruzione navale |
Caledon Shipbuilding & Engineering Company , era una società di costruzioni navali scozzese con sede a Dundee che ha costruito oltre 500 navi.
Storia
WB Thompson (1837-1923) fondò la Tay Foundry nel 1866 e la WB Thompson Shipbuilding nel 1874. Nel 1889, la società rilevò il lavoro di ingegneria navale da Lilybank Foundry . Nel 1896, WB Thompson fu ristrutturata e il nome cambiato in Caledon Shipbuilding - Engineering Company in onore del primo cliente del fondatore, il conte di Caledon.
Nel 1932, Caledon chiuse i lavori sui motori Lilybank. Nel 1968 Caledon si è fusa con Henry Robb di Leith , formando Robb Caledon Shipbuilding Limited. Il cantiere Caledon costruì le sue ultime navi nel 1980 e le operazioni cessarono nel 1981.
Il cantiere Caledon ha costruito un totale di 509 navi, più 20 chiatte e 34 barche a remi .
WB Thompson e sua moglie Hannah Ogilvie (1836-1921) sono sepolti nel cimitero occidentale di Dundee.
Le navi costruite da Caledon includono:
- Elenco non esaustivo
Militare
|
Navi da sbarco
Ausiliari
|
Commerciante
| Nessuno scafo | Nome | genere | Lanciare | Proprietari / Note |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Ha il | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1874 | WB Thompson |
| 7 | Scotia | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1875 | Dundee, Perth e London Shipping Co |
| 8 | Glentrum | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1875 | James mitchell |
| 11 | Astoria | veliero | 1876 | Joseph Gibson & Co |
| 14 | Ugarte n. 1 | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1876 | Ugarte Bros |
| 16 | Earlshall | barca in acciaio | 1876 | Robertson bros |
| 17 | Lintrathen | barca a vela in acciaio | 1876 | Joseph Gibson & Co |
| 18 | Tulchan | barca a vela in acciaio | 1876 | AM Banks & Co |
| 19 | Altona | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1877 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 20 | Kaffrarian | battello a vapore | 1877 | Kaffrarian Steam Landing & Shipping Co |
| 21 | Rosedale | Battello a vapore in acciaio a 2 eliche | 1877 | Gippsland SN Co |
| 22 | Glenisia | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1878 | James mitchell |
| 23 | Fairport | battello a vapore costiero in acciaio a elica singola | 1877 | John Smart Roy |
| 24 | Vesper | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1878 | RA Mudie e suoni |
| 25 | Maratona | battello a vapore a elica singola | 1878 | Dr. Scott & Son |
| 27 | Otto M'Combie | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1879 | J M'Combie |
| 28 | Inchcape | battello a vapore costiero in acciaio a elica singola | 1879 | JS Roy e David Linsay |
| 29 | Vasco da Gama | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1879 | George MacAndrew |
| 30 | Coraki | Battello a vapore passeggeri a fondo piatto a 2 eliche | 1879 | Clarence & Richmond SN Co |
| 31 | Dundee | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1880 | RA Mudie & Sons |
| 32 | Garry | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1880 | North Sea Steam Shipping Co |
| 33 | Contessa di Cromertie | battello a vapore a elica singola | 1880 | WB Thomson |
| 34 | Kenmore | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1880 | Albany Shipping Co |
| 36 | Diamante | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1881 | Dundee Gem Line SS Co |
| 37 | Opale | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1881 | Dundee Gem Line SS Co |
| 38 | John ray | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1881 | MA Ray & Son |
| 40 | Coxhaven | battello a vapore a elica singola | 1882 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 41 | Dundee | barca a vela in acciaio | 1882 | Charles barrie |
| 42 | Calabria | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1883 | Dr. Scott & Son |
| 43 | Goya | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1882 | Miguel saenz |
| 44 | Lista | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1882 | Miguel saenz |
| 43 | San Tommaso | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1882 | Arbroath e London SS Co |
| 47 | Lauderdale | nave da carico a vapore in acciaio a elica singola | 1882 | R Mackill & Co |
| 50 | Fushun | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1883 | WB Thompson |
| 53 | Diaspro | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1883 | Dundee Gem Line SS Co |
| 56 | AD Bordes | Barca a vela a quattro alberi | 1884 | AD Bordes et Fils |
| 57 | Retriever | Rimorchiatore a vapore a 2 eliche | 1884 | Retriever Steamship Co |
| 58 | Craig brucia | vela in acciaio a quattro alberi | 1884 | R Shankland & Co |
| 59 | Dresda | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1884 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 60 | Lanquedoc | battello a vapore in acciaio per passeggeri | 1884 | SG de Transporte Marte de Vapeur |
| 62 | Firth of Stronsa | piccola barca | 1885 | J Spencer & Co |
| 63 | Chile | barca in acciaio | 1885 | AD Bordes et Fils |
| 64 | Firth of Solway | piccola barca | 1885 | J Spencer & Co |
| 65 | Indra | Rimorchiatore a vapore a 2 eliche | 1888 | Gange Steam Towing Co |
| 68 | Avvocato | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1885 | Cork Steamship Co |
| 71 | Tarapaca | barca a vela con quattro alberi in ferro | 1886 | AD Boedes et Fils |
| 73 | Eddystone | Vapore in acciaio a elica singola e nave da carico passeggeri | 1886 | Clyde Shipping Co |
| 75 | Dalhousie | peschereccio a vapore in acciaio a elica singola | 1886 | WB Thompson |
| 76 | Lamberton | peschereccio a vapore in acciaio | 1885 | Berwick Trawling Co |
| 78 | Eufrate | peschereccio a vapore in acciaio | 1886 | Thomas Hamling |
| 81 | Portland | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1887 | Clyde Shipping Co |
| 82 | Glanmire | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1887 | City of Cork Steam Packet Co |
| 83 | Retriever | Rimorchiatore a vapore a 2 eliche | 1888 | Turner, Morrison & Co. |
| 85 | Ibis | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1888 | Cork Steamship Co |
| 86 | Fulmar | battello a vapore a elica singola | 1888 | Cork Steamship Co |
| 87 | Coprifuoco | battello a vapore a elica singola | 1888 | RA Mudie & Son |
| 88 | Pladda | battello a vapore a elica singola | 1889 | Clyde Shipping Co |
| 89 | Freccia | Rimorchiatore a vapore a 2 eliche | 1889 | Shropshire Union Railways & Canal Co |
| 90 | mar Rosso | battello a vapore a elica singola | 1889 | Dundee, Perth e London Shipping Co |
| 91 | Ailsa craig | barca a vapore a tre alberi e singola elica | 1890 | Clyde Shipping Co |
| 93 | Airone | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1890 | Cork Steamship Co |
| 95 | Perth | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1890 | JW Kidd |
| 96 | Pernice bianca | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1890 | Cork Steam Shipping Co |
| 98 | Arranmore | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1890 | Clyde Shipping Co |
| 106 | Berlino | battello a vapore in acciaio a elica singola | 1891 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 107 | Juteopolis | Barca a quattro alberi con scafo in acciaio | 1891 | Charles barrie |
| 112 | Lawhill | Barca a quattro alberi con scafo in acciaio | 24 agosto 1892 | Charles barrie |
| 159 | californiano | carico passeggeri e nave di linea | 26 novembre 1901 | Leyland Line |
| 189 | HMHS | nave passeggeri | 18 ottobre 1906 | Alfred Booth and Company |
| 200 | Hilary | carico passeggeri e nave di linea | 31 maggio 1908 | Alfred Booth and Company |
| Dublino | carico passeggeri e nave di linea | 1912 | Compagnia di navigazione argentina | |
| 235 | Alban | carico passeggeri e nave di linea | 11 marzo 1914 | Alfred Booth and Company |
| 259 | Perseo | Piroscafo refrigerato a 2 eliche | 1922 | China Mutual SN Co |
| 282 | Comandante britannico | petroliera | 1922 | British Tanker Company |
| 283 | Commodoro britannico | petroliera | 1923 | British Tanker Company |
| 313 | Fede britannica | petroliera | 1928 | British Tanker Company |
| 314 | British Hope | petroliera | 1928 | British Tanker Company |
| 376 | Tambua | carico | 1938 | Colonial Sugar Refinery Co |
| 381 | NLV (Hesperus) | rifornimento fari | 1939 | Consiglio del faro settentrionale |
| 393 | Heywood Empire | carico | 21 ottobre 1941 | Ministero dei trasporti bellici |
| 394 | Principe Impero | carico | 31 marzo 1942 | Ministero della Guerra dei Trasporti |
| 395 | Empire Archer | carico | 29 giugno 1942 | Ministero della Guerra dei Trasporti |
| 396 | Empire Bard | nave di sollevamento pesante | 30 dicembre 1941 | Ministero della Guerra dei Trasporti |
| 409 | Rhexenor | carico | 1945 | China Mutual SN Co |
| 410 | Stentor | carico | 1946 | Ocean SS Co |
| 426 | Rajah Brooke | merci e passeggeri | 1948 | Sarawak Steamship Co |
| 471 | Rossetti | carico | 1950 | Lamport e Holt Line |
| 507 | NLV (Pharos) | rifornimento fari | 1955 | Consiglio del faro settentrionale |
| 508 | Stella canadese | carico | 1956 | Blue Star Line |
| 531 | NLV (stella polare) | rifornimento fari | 1961 | Consiglio del faro settentrionale |
| 532 | Ngakuta | carico | 1962 | Union Steamship Co |
| 533 | Ngatoro | carico | 1962 | Union Steamship Co |
| 536 | John brucia | traghetto | 1963 | Traghetto gratuito di Woolwich |
| 537 | Ernest Bevin | traghetto | 1963 | Traghetto gratuito di Woolwich |
| 538 | James Newman | traghetto | 1963 | Traghetto gratuito di Woolwich |
| 539 | Parthia | nave da carico refrigerata | 1963 | Linea Cunard |
| 540 | Ivernia | nave da carico refrigerata | 1964 | Linea Cunard |
| 541 | Port Huon | carico | 1965 | Port Line |
| 542 | Port Albany | carico | 1965 | Port Line |
| 543 | Ngahere | carico | 1966 | Union Steamship Co |
| 544 | Ngapara | carico | 1966 | Union Steamship Co |
| 560 | Caedmon | traghetto | 3 maggio 1973 | Sealink |
| 561 | Cenwulf | traghetto | 1 ° giugno 1973 | Sealink |
| 562 | Cenred | traghetto | 3 luglio 1973 | Sealink |
| 576 | Bytom | carico | 1980 | Polsteam |
| 577 | Kościerzyna | carico | 1980 | Polsteam |
Fonti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Caledon Shipbuilding & Engineering Company " ( vedi elenco degli autori ) .
Riferimenti
- " Il Cantiere Caledon " , Amici di Dundee City Archives (a cui si accede 4 Agosto 2014 )
- " Storia " , Brown & Tawse Steelstock
- " Navi NLB nel tempo " , Northern Lighthouse Consiglio (accessibile 27 GIUGNO 2010 )
link esterno
| Cronologia delle società di costruzioni navali del Regno Unito, 1960-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Hawthorn Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caledon Sh'b. & Ing. Co. | Robb Caledon Shipbuilding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Henry robb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ailsa Shipbuilding Company | Ferguson Ailsa | Ailsa e Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fratelli Ferguson | Ferguson Shipbuilders | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scotts Sh'b. & Ing. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Swan Hunter e Wigham Richardson | Gruppo di cacciatori di cigni | Cacciatore di cigni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hall Russell & Co. | Russell Hall | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin e Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A&P Appledore International | Gruppo A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| William Doxford & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costruttori navali Appledore | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cammell Laird & Company | VSEL | Costa | Cammell Laird | A&P Shiprepair | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers-Armstrongs | Vickers Ltd. Costruzione navale | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | Sottomarini BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yarrow & Co. | Y'w. Sh'b. Ltd. | Costruttori navali di Upper Clyde | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Soluzioni | Flotta di superficie BVT | Navi di superficie BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairfield Sh'b. & Ing. Co. | Govan Sh'b. | Kvaerner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charles Connell & Company | Scotstoun Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Brown & Company | Maratona (Clydebank) | UiE Scotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alexander Stephen & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W Denny & Bros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A. & J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Simons & Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barclay curle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JI Thornycroft & Co | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | Gruppo VT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British Hovercraft Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoverwork | Griffon Hoverwork | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Griffon Hovercraft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BSC = British Shipbuilders Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||