Bruce peterson

Bruce peterson Bruce peterson Biografia

Nascita	23 maggio 1933 Washburn
Morte	1 ° maggio 2006(al 72) Laguna Niguel
Nazionalità	Americano
Formazione	United States Air Force Test Pilot School Università della California Los Angeles California Polytechnic State University
Attività	Ingegnere aerospaziale , pilota

Altre informazioni

Armato	Corpo della Marina degli Stati Uniti

Bruce Peterson (23 maggio 1933 - 1 ° maggio 2006) è un pilota collaudatore americano che lavora per la NASA .

Biografia

Nato a Washburn , nel North Dakota , ha frequentato l' Università della California , Los Angeles e la California Polytechnic State University . Peterson si è laureato come ingegnere aeronautico nel 1960.

carriera

Peterson è entrato a far parte della NASA nell'agosto 1960 come ingegnere in un centro di ricerca sul volo. Dopo il suo trasferimento alle operazioni di volo nel 1962, gli fu assegnato uno dei progetti pilota per un nuovo veicolo in fase di sviluppo, il Paresev . Ha iniziato la sua ricerca su questo veicolo su14 marzo 1962.

In qualità di pilota collaudatore della NASA, ha volato su una vasta gamma di velivoli tra cui F5D-1 , F-100 , F-104 , F-111A , B-52 , NT-33A e numerosi aeroplani di linea ed elicotteri.

Il 10 maggio 1967, durante il sedicesimo volo del Northrop M2-F2 , un incidente in atterraggio danneggiò gravemente il veicolo e ferì Peterson. Dopo il ricovero, si è ripreso dalle ferite, ma a causa di un'infezione contratta in ospedale ha perso la vista da un occhio. Ha effettuato altri 17 voli della NASA M2-F1 , altri 2 di M2-F2 e 1 di Northrop HL-10 . Estratti dei suoi voli, incluso il suo spettacolare incidente, furono usati per serie televisive già nel 1973, come nei titoli di coda di The Man che valeva tre miliardi . Peterson si è lamentato del fatto che il suo incidente è stato spesso trasmesso in televisione.

Nonostante le sue ferite, Peterson ha continuato a volare per la NASA, oltre a condurre voli di ricerca. Durante la sua carriera, Peterson ha accumulato più di 6.000 ore di volo in quasi 70 tipi di aeromobili.

Peterson ha continuato a Dryden come ingegnere di progetto di ricerca nel programma F-8 Digital Fly-By-Wire tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70. Si è ritirato dalla NASA nel 1981.

Quindi ha effettuato test di qualità sugli aerei dell'Air Force. Peterson risiedeva in California fino alla sua morte il 1 maggio 2006.

Peterson ha ricevuto molti premi durante la sua carriera, tra cui il Tony LeVier Flight Test Safety Award  (in) e si è aggiunto all'Aerospace Walk of Honor nel 2003.

Note e riferimenti

1. (en) "  Ex Pilots: Bruce A. Peterson  " , su nasa.gov ,8 maggio 2014.