702 Avord Air Base | ||||||||||
Un Embraer EMB-121 Xingu dell'aeronautica militare francese decollava dalla base aerea 702 Avord nel 2012. | ||||||||||
Posizione | ||||||||||
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Nazione | Francia | |||||||||
Informazioni sui contatti | 47 ° 03 ′ 26 ″ nord, 2 ° 38 ′ 33 ″ est | |||||||||
Altitudine | 177 m (580 piedi ) | |||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Cher
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Informazioni aeronautiche | ||||||||||
Codice ICAO | LFOA | |||||||||
Tipo di aeroporto | Militare | |||||||||
Manager | Air Force | |||||||||
La base aerea 702 Avord "Captain Georges Madon " dell'aeronautica francese è la seconda base aerea più grande in Francia dopo la base aerea 125 Istres-Le Tubé . Si trova nei comuni di Farges-en-Septaine e Avord , non lontano da Bourges e Baugy nel dipartimento di Cher . Ha già mantenuto un'importante scuola di aviazione militare, nel 1915, dove il capitano Georges Madon ottenne la licenza di pilota militare. Questa scuola era specializzata nel miglioramento dei piloti militari, dopo aver ottenuto il loro diploma elementare, in particolare dopo un soggiorno nelle basi vicino alle città di Chartres , Istres o anche Châteauroux . In particolare, ha sviluppato competenze addestrative nel delicato volo notturno.
Nell'autunno del 1908, il principe di Arenberg convinse i suoi colleghi dell'Assemblea nazionale dell'interesse di creare una "stazione aeronautica" nel dipartimento di Cher. Viene avviata la ricerca di un luogo adatto. A seguito della grande manovra in Piccardia del 1910 che rivelò i servizi che l'aviazione militare poteva rendere agli eserciti, il ministro della Guerra si interessò al progetto Cher. Dopo che il generale Hirschauer , responsabile dell'aerostazione , ha visitato il campo di fanteria di Avord, è stato scelto di diventare un "campo d'aviazione". Prima dell'assemblea dipartimentale, il principe di Arenberg ha poi dichiarato che "Avord sarà il Saumur dell'aviazione".
Creato il 23 luglio 1912, sul territorio del campo militare istituito tra il 1871 e il 1872, il "campo di aviazione" che sarebbe diventato il futuro BA 702 Avord divenne rapidamente molto attivo con l'addestramento di reclute al pilotaggio elementare.
Nel 1916, il centro di addestramento al volo Avord divenne la prima scuola di aviazione al mondo. Fu integrata durante la prima guerra mondiale dalle scuole della base aerea 122 Chartres-Champhol (chiusa nel 1997) e dalla base aerea 119 Pau (chiusa nel 1972); alla fine del conflitto, avrà assegnato più di 9.000 licenze di pilota. Comprenderà fino a 1.300 aerei nel 1918, 1.000 studenti piloti e 3.000 meccanici.
Eugène Freyssinet progettò dal 1913 per questa base otto capannoni-volte in cemento armato costruiti tra il 1915 e il 1917 dagli stabilimenti del Limosino, destinati alla manutenzione degli aerei biplano della scuola di aviazione che sono un'impresa tecnica per il fino a dire che questi hangar avrebbero battuto il record mondiale di campata in muratura detenuto dal Pantheon di Roma con struttura a volta di 46 m di luce.
Molti assi dell'aviazione vengono addestrati da Avord.
Antoine de Saint-Exupéry fu assegnato alla base Avord nell'aprile 1922, come parte della sua formazione. Nel 1933 la scuola si perfeziona nella lotta, e nel 1935 vengono creati i bombardamenti dei gruppi I / 15 e II / 15 con F.221 e F.222 Farman , che costituiscono così il 15 ° squadrone di bombardamento notturno .
Nel 1937 fu creato l'Air Battalion 127 , che utilizzava Potez 25 e Morane-Saulnier MS.230 .
Nel maggio 1940 fu allestita una pattuglia di difesa aerea del territorio con quattro caccia Morane-Saulnier MS.406 e alcuni osservatori. Dal 1940 al 1944 la base aerea fu occupata dai tedeschi, che la utilizzarono poi come base di addestramento, ma anche come base bombardieri della Luftwaffe .
Il tracciato, fino ad allora in erba, viene raddoppiato e cementato dall'Organizzazione Todt , gruppo di ingegneria civile e militare tedesco, che costruisce contemporaneamente una torre di controllo e numerose celle.
Nel 1944, i ripetuti bombardamenti alleati fecero fuggire i tedeschi, che procedettero poi alla distruzione sistematica delle installazioni. Gli ultimi soldati tedeschi hanno lasciato la regione il 5 settembre e la base è stata poi rilevata e sorvegliata dalla resistenza locale. Solo due degli otto grandi hangar della base saranno riabilitati.
Due hangar non distrutti nel 1944 hanno mantenuto la loro destinazione aeronautica per diversi anni, ospitando un gruppo di istruzione fino agli anni '60. Nel 2013, resta solo un hangar 60 m lunghezza, 46 m di larghezza alla base della volta e un po 'più di 11 m sotto la volta, utilizzato da un centro di formazione sulle batterie di missili terra. Aria SAMP / T .
Oggi, Avord Air Base 702 è una base strategica leader, che comprende in particolare una scuola militare, uno squadrone di difesa terra-aria, un gruppo di manutenzione e riparazione per attrezzature specializzate e dal 1990 un sistema di rilevamento aereo unità dotato di " AWACS " aerei radar per garantire la sorveglianza dell'intero territorio.
È anche una delle basi militari nucleari più importanti.
Dal 3 settembre 2014, BA702 ha ospitato due squadriglie:
La base ospita inoltre le seguenti unità: