Aeronautica Militare della Repubblica Islamica dell'Iran
| هوایی ارتش جمهوری اسلامی اا | |
|
Bandiera iraniana semplificata sulla pinna del suo aereo | |
| Creazione | 25 febbraio 1925 - presente |
|---|---|
| Nazione | Iran |
| Fedeltà | Guida alla Rivoluzione |
| genere | aeronautica militare |
| Efficace | ~ 30.000 |
| È parte di | Esercito della Repubblica Islamica dell'Iran |
| Vecchia denominazione | Aeronautica imperiale iraniana |
| Soprannome | IRIAF |
| Colori |
|
| Attrezzatura | ~ 691 |
| guerre | Guerra Iran-Iraq |
| comandante in capo | Generale di brigata Hassan Shah-Safi |
| Bandiera |
|
La Repubblica Islamica dell'Iran Air Force (acronimo (en) IRIAF ) è il ramo aereo delle forze armate dell'Iran . Il suo quartier generale è situato nella base aerea Doshan Tappeh ( 12 ° Tactical Air Base) ( 35°41.47'N, 51°28.33'E ) ad est della città di Teheran .
Storia
La storia dell'esercito dell'aria iraniana inizia con l' Imperial Iranian Air Force (in) , fondata nel 1920 dallo Shah Reza Pahlavi , operativa con i primi piloti completamente addestrati il 25 febbraio 1925.
Fino alla seconda guerra mondiale , la flotta dell'aeronautica era composta interamente da aerei europei (principalmente tedeschi). Tuttavia, dopo l' invasione anglo-sovietica dell'Iran durante la guerra in seguito alla dichiarazione di neutralità di Reza Shah, le basi dell'aeronautica iraniana furono occupate dagli Alleati e tutti gli aerei esistenti furono distrutti o smantellati dagli inglesi.
Durante la Guerra Fredda , l'Iran era alleato degli Stati Uniti. Questi fornivano la maggior parte delle attrezzature sempre più importanti e sofisticate. L'Iran è anche intervenuto durante la crisi congolese fornendo uno squadrone alle forze impegnate nell'operazione delle Nazioni Unite in Congo e poi durante la guerra del Dhofar negli anni '70 per reprimere una ribellione in Oman.
La caduta dello Scià dopo la rivoluzione iraniana cambiò l'organizzazione dell'esercito iraniano. L'aviazione con 730 elicotteri e 420 aerei da combattimento fu essa stessa spazzata via dalle purghe e molti piloti furono licenziati o lasciarono il paese. Si stima che metà dell'aviazione sia stata espulsa dal paese. Ciò ha lasciato l'aviazione impreparata alla guerra Iran-Iraq . Questa situazione aiutò a confortare il leader iracheno Saddam Hussein nell'idea che l'aviazione iraniana sarebbe stata incapace di opporsi all'invasione irachena che aveva preparato. Ma contro ogni previsione, l'aviazione, sebbene indebolita, non perse nulla della sua combattività e si oppose con successo ai primi attacchi iracheni ( Operazione Kaman 99 ), facilitando così la preparazione delle forze di terra iraniane per l'invasione delle truppe irachene. Si stima che questo conflitto abbia visto 244 vittorie aeree in favore degli iraniani contro 70 vittorie irachene ma di fronte alla mancanza di pezzi di ricambio, alla fine della guerra erano operativi solo un centinaio di aerei. Il 60% (250 su 430) degli aerei iraniani persi in azione sono stati distrutti dalla difesa aerea irachena.
L'Iran è stato l'unico paese al mondo ad acquisire caccia da combattimento Grumman F-14 Tomcat non statunitensi negli anni '70, in un momento in cui le relazioni tra gli Stati Uniti e quel paese erano molto buone. La ricezione dell'80 ° dispositivo controllato è stata cancellata a seguito della presa di potere da parte degli islamisti. A causa delle relazioni conflittuali tra l'Iran e il mondo occidentale, l'Iran ha dovuto procurarsi nuove attrezzature dalla Russia e dalla Cina .
Dalla rivoluzione, l'esatta composizione dell'aeronautica iraniana è stata difficile da determinare, ma esistono stime. Molti aerei dell'aeronautica irachena trovarono rifugio in Iran durante la guerra del Golfo e molti velivoli furono messi in servizio con l'aeronautica iraniana o smantellati per i loro pezzi di ricambio.
A causa della continua carenza di pezzi di ricambio, alla fine degli anni '90 fu presa la decisione di sviluppare un'industria aeronautica locale per supportare l'Air Force. La compagnia nazionale HESA ha così sviluppato i caccia iraniani Azarakhsh, Saeqeh, Shafaq, Qaher-313 e Kowsar .
Dall'inizio del 2009 l'Air Force ha perso la sua componente di difesa antiaerea , che è diventata un esercito indipendente allo stesso modo dell'esercito o della marina.
Aerei
Questa tabella dovrebbe essere presa con grande cautela, ci sono solo poche fonti aperte affidabili sull'ordine di battaglia iraniano. La fonte principale per la tabella seguente è il documento World Air Forces 2021 e risale al 2021.
| Aerei | Origine | genere | In servizio | Versioni | Datato | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Combattente | |||||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-29 | Russia | Velivoli multiruolo | 19 | 2021 | |||
| McDonnell DouglasF-4 Phantom | stati Uniti | Jet da combattimento
Aereo da ricognizione |
63 | F-4D / E /
RF-4E |
2021 | ||
| Grumman F-14 Tomcat | stati Uniti | Velivoli multiruolo | 26 | F-14A | 2021 | ||
| Northrop F-5 Freedom Fighter | stati Uniti | Aereo da combattimento diurno | 24 | F-5E | 2021 | ||
| Chengdu D-7 | Cina | Jet da combattimento | 17 | F-7M | 2021 | ||
| Sukhoi Su-24 | Russia | Aerei da attacco al suolo | 23 | Su-24 | 2021 | ||
| Miraggio F1 | Francia | Jet da combattimento | 12 | F1 EQ / BQ | 2021 | ||
| HESA Saeqeh | Iran | Jet da combattimento | 8 | 2020 | |||
| HESA Kowsar | Iran | Jet da combattimento | 3 | 2020 | |||
| Aereo da trasporto | |||||||
| Lockheed C-130 Hercules | stati Uniti | Aereo da trasporto tattico | 27 | C-130H / Mi | 2021 | ||
| Ilyushin Il-76 | Unione Sovietica | Aereo da trasporto tattico | 5 | 2021 | |||
| Fokker F27 | Olanda | Aereo da trasporto | 5 | 2021 | |||
| Pilatus PC-6 | svizzero | Trasporto commerciale leggero / ADAC | 13 | PC-6B Turbo Porter | 2021 | ||
| Boeing 747 | stati Uniti | Trasporto VIP | 6 | 2021 | |||
| Boeing 707 | stati Uniti | Trasporto VIP | 2 | 707 (EW) | 2021 | ||
| Aereo cisterna | |||||||
| Boeing 707 | stati Uniti | Aereo cisterna | 3 | 2021 | |||
| Boeing 747 | stati Uniti | Aereo cisterna | 3 | 2021 | |||
| Aerei da pattugliamento marittimo | |||||||
| Lockheed P-3 Orion | stati Uniti | Aerei da pattugliamento marittimo | 5 | P-3MP Orione | 2021 | ||
| Piano di allenamento | |||||||
| Pilatus PC-7 | svizzero | Piano di allenamento | 34 | 2021 | |||
| Miraggio F1 | Francia | Piano di allenamento | 5 | 2021 | |||
| Northrop F-5 | stati Uniti | Piano di allenamento | 14 | F-5F | 2021 | ||
| Chengdu F-7 | Cina | Piano di allenamento | 2 | FT-7 | 2021 | ||
| MFI-17 Mushshak (en) | Pakistan | Piano di allenamento | 26 | 2020 | |||
| Elicottero | |||||||
| Campana 206 | stati Uniti | Elicottero da trasporto | 2 | Bell 206A Jet Ranger (AB-206A) | 2021 | ||
| Campana 212 | stati Uniti | Elicottero da trasporto | 2 | 2021 | |||
| Boeing CH-47 Chinook | stati Uniti | Elicottero da trasporto pesante | 2 | 2021 | |||
| droni | |||||||
| Hamase (it) | Iran | Drone da ricognizione | |||||
| Shahed 129 | Iran | Drone da ricognizione e combattimento prodotto nel 2012, è il primo drone UAV MASCHIO iraniano con un'autonomia di 1.700 km e 24 ore di autonomia. | |||||
| Quds Mohajer | Iran | Drone da ricognizione tattico prodotto dalla Qods Aviation Industries nel 2006, che trasporta armi a guida laser. | |||||
| Ababil | Iran | Drone tattico rispetto allo Spewer, portata di circa cento chilometri, velocità di 300 km /h, dotato di TV e telecamere a infrarossi, le sue missioni sarebbero principalmente di ricognizione e sorveglianza tattica. Questo drone avrebbe sorvolato l'Afghanistan e l'Iraq. | |||||
| Fotografie | Iran | Drone da ricognizione e attacco presentato nel 2013, con una portata di 2.000 km e può volare a un'altitudine di 25.000 piedi con un tempo di volo da 16 a 30 ore | |||||
| Karrar 14 | Iran | Drone da combattimento | |||||
| Qods Yasir (it) | progettato sulla base del drone Boeing ScanEagle , è azionato da un'unica elica e dotato di una torretta con sensore elettro-ottico presentata nel 2013. | ||||||
| Sarir (it) | Iran | Drone stealth di lunga durata operativo nel 2013 | |||||
segni
I contrassegni dell'aeronautica della Repubblica islamica dell'Iran non sono diversi da quelli utilizzati dall'aeronautica imperiale. L'unica differenza è il nome dell'esercito. La coccarda rimane invariata, è standard e composta da tre cerchi concentrici. Il cerchio esterno è verde, il cerchio centrale bianco e quello interno rosso. La bandiera di coda è una semplificazione della bandiera iraniana con il simbolo centrale rimosso.
Note e riferimenti
- " Esercito e aeronautica iraniana ", Defense & Security International , n . 146, marzo-aprile 2020, p. 52 ( ISSN 1772-788X ).
- " Forza militare dell'Iran 2021 " .
- (in) " Base aerea di Doshan Tappeh " , Sicurezza globale .
- (in) Tyler Rogoway, " L'unica petroliera KC-747 del mondo è pilotata dall'aeronautica iraniana " su jalopnik.com , Foxtrot Alpha ,25 maggio 2014(consultato il 2 agosto 2020 ) .
- " Difesa terra-aria nei conflitti ad alta intensità." L'esempio della guerra Iran-Iraq [1980-1988] ” , su areion24.news (consultato il 2 agosto 2020 ) .
- " NOTIZIE N° 166 IRAN: LA DIFESA ANTIAEREA DIVENTA UN ESERCITO COMPLETO " , Centro di ricerca dell'intelligence francese , 14 marzo 2009.
- (en) " World Air Forces 2021 " [ archivio ] , su Flight Global (consultato l'11 giugno 2021 ) .
- (en-US) " Islamic Republic of Iran Air Force (2020) " [ archivio di11 agosto 2020] , su www.wdmma.org (consultato l'11 agosto 2020 ) .
- (in) " Iran Kowsar annuncia la consegna di jet, spettacoli F-5FS " su Janes.com (consultato l' 11 agosto 2020 ) .
Appendici
Articoli Correlati
- La storia militare dell'Iran
- Forza aerospaziale dell'esercito della guardia rivoluzionaria islamica
- Elenco degli aeroporti iraniani
- Giornata dell'esercito della Repubblica islamica dell'Iran
link esterno
- (in) HESACO .
- (it) " Aeronautica imperiale iraniana " , su www.iiaf.net .
- (in) Informazioni sull'esercito dell'aria iraniana di GlobalSecurity.org.